Le Vostre Bici In Titanio Qui

flyti

Biker serius
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elena ne ha 2.
soldi ben spesi!

non perde mai la presa. e poi, su certi telai, non vorrai mettere un banale portaborraccia in carbonio?

[url]http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=AVT&Product_Code=KING-CAGE_TI&Category_Code=B_Cages[/URL]

E' tutto il pomeriggio che mi sto studiando la pratica in internet ... (sono a casa bloccato con la gamba in gesso a causa di una caduta in mtb ... Una bella trimalleolare ... :scassat:) e me ne sono innamorato !

Ho trovato un negozio ebay in uk che lo farebbe circa 50 euro spedito ...

Voi l'avete preso da aspire ? Se si, avete scelto la spedizione normale o quella con fedex ? Tempi ? Dogana ?
 

heymax

Biker dantescus
30/4/03
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E' tutto il pomeriggio che mi sto studiando la pratica in internet ... (sono a casa bloccato con la gamba in gesso a causa di una caduta in mtb ... Una bella trimalleolare ... :scassat:) e me ne sono innamorato !

Ho trovato un negozio ebay in uk che lo farebbe circa 50 euro spedito ...

Voi l'avete preso da aspire ? Se si, avete scelto la spedizione normale o quella con fedex ? Tempi ? Dogana ?

uno l'ho preso da scavezzon a mirano.
l'altro in uno stand al bike fest di riva del garda.

su aspire ho acquistato serie sterzo e 4 mozzi chris king e non posso fare altro che consigliarti quel negozio!

ordinato il lunedì e arrivato il venerdì!!!!!
spedizione fedex.
 

M Cristian

Biker popularis
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Perchè te l'ho chiesto ?!?!? :azz-se-m:
... adesso mi è venuta la voglia ...

Forza ragazzuoli
!!!!!! di fronte a certi telai non fermiamoci ha fare domande su componenti di produzione industriale che montate su telai in carbonio ,alluminio o acciaio darebbero lo stesso risultato ,da amanti del titanio mi aspetterei domande più .... come lo sente il telaio in salita ,quando si è al limite della pendenza pedalabile e ci si aggrappa al volante con tutte le forze per scaricare sui pedali tutta la potenza ? come si comporta in discesa ? in curva si deve correggere la traiettoria impostata ? il carro assorbe le bene le vibrazioni del ciottolato?
ecc... ecc... cose più emotive che prestazionali, altrimenti che scopo ci sarebbe pedalare una mtb in titanio artigianale fata su misura per le caratteristiche del bikers. Non date per scontato che tutte i telai artigianali in titanio abbiano le stesse caratteristiche . Ne ho cambiati cambiati tre ,costruiti sempre dallo stesso artigiano,e in base alle geometrie , sezione tubi
, forcellini , zona sterzo, ecc... cambiavano le prestazioni e le sensazioni trasmesse dal giorno alla notte.
Un quesito per tua moglie, hai provato le 27,5 su telaio in titanio?
 

flyti

Biker serius
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Forza ragazzuoli
!!!!!! di fronte a certi telai non fermiamoci ha fare domande su componenti di produzione industriale che montate su telai in carbonio ,alluminio o acciaio darebbero lo stesso risultato ,da amanti del titanio mi aspetterei domande più .... come lo sente il telaio in salita ,quando si è al limite della pendenza pedalabile e ci si aggrappa al volante con tutte le forze per scaricare sui pedali tutta la potenza ? come si comporta in discesa ? in curva si deve correggere la traiettoria impostata ? il carro assorbe le bene le vibrazioni del ciottolato?
ecc... ecc... cose più emotive che prestazionali, altrimenti che scopo ci sarebbe pedalare una mtb in titanio artigianale fata su misura per le caratteristiche del bikers. Non date per scontato che tutte i telai artigianali in titanio abbiano le stesse caratteristiche . Ne ho cambiati cambiati tre ,costruiti sempre dallo stesso artigiano,e in base alle geometrie , sezione tubi
, forcellini , zona sterzo, ecc... cambiavano le prestazioni e le sensazioni trasmesse dal giorno alla notte.
Un quesito per tua moglie, hai provato le 27,5 su telaio in titanio?

Beh, un argomento non esclude l'altro. E' chiaro e pacifico che un portaborracce non cambia le prestazioni di una bike, ma visto che anche l'occhio vuole la sua parte e visto che chi ama il titanio solitamente ha piacere a comporre una bici in armonia con lo spirito del titanio stesso, anche gli "accessori" hanno una loro dignita' ad essere discussi.

Interessante la tua esperienza ! Visto che hai avuto la fortuna di avere tra le mani ben 3 bici in titanio costruite su specifiche ben definite e diverse tra loro, sarebbe molto bello sentire le differenze che hai riscontrato in base alle diverse geometrie. Una sorta di confronto sulle performance e sulle sensazioni al variare delle geometrie.
Se hai tempo e voglia, potresti condividere !
 
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M Cristian

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Una sorta di confronto sulle performance e sulle sensazioni al variare delle geometrie.
Se hai tempo e voglia, potresti condividere ![/QUOTE]
Scusa la foto non è il mio forte al contrario della mia attuale mtb . La prima era sempre una nevi con telaio modello base (dieci anni fa circa) e quello si che era "morbido" poi passai alla maniva , tubo obliquo Mega carro cortissimo forcellini tipo da strada, resa in salita molto buona ma nelle discese il posteriore trasmetteva un po troppe vibrazioni , a volte sembrava saltasse e un impostazione troppo da stradista. L'anno scorso sono stato folgorato dalle 27,5 e dalla lefty, mai prodotta prima da nevi gli chiesi di realizzarne una con tubo sterzo di 1,5 pollici con cuscinetti seme integrati , triangolo posteriore che assorbe bene le vibrazioni (e per questo ho scelto forcellini con un disegno "aperto" e un carro non troppo corto che aiuta molto sulle rampe al limite del pedalabile) l'anteriore ben massiccio (visto anche la forcella montata )e compatto con orizzontale ben inclinato.Il risultato mi ha soddisfatto molto, in discesa la lascio correre senza sentire gli scossoni di prima anche nei sintieri molto tecnici e nelle salite al limite mi attacco al manubrio e scarico più che posso sui pedali senza sentire il telaio "morbido" ,ottime lo resa delle 27,5 , soddisfattissimo della lefty sia in fuoristrada che negli spostamenti su strada (quando è bloccata è impressionante la rigidità dell'anteriore) .Con in carro leggermente più lungo per le 27,5 non sento più la ruota anteriore perdere aderenza sulle forti pendenze. Io la considero un buona front trailbike che si difende bene in salita
 

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aratro

Biker serius
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grazie robyjkd, mi fa piacere l'apprezzamento!!
Ci ho messo un pò a raggiungere questo livello ma ne sono entusiasta, e fosse solo bella...!!! Va pure da Dio, confortevole leggera ruote rigide, ne sono soddisfatto.

Vorrei fare un esperimento, pedali flat e reggisella telescopico.......mah???!!!
 

aratro

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ti dirò la verità non è che mi interessi particolarmente, dico sempre:
-Se pesa di più spingerò di più sui pedali!!! :-)

Saremo sull'ordine dei 10/10,5kg circa. Son convinto che si potrebbe scendere molto, ma a che prezzo, e che scotto riguardante la sicurezza si dovrebbe pagare???!!!

Per me va bene così.
 

flyti

Biker serius
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ti dirò la verità non è che mi interessi particolarmente, dico sempre:
-Se pesa di più spingerò di più sui pedali!!! :-)

Saremo sull'ordine dei 10/10,5kg circa. Son convinto che si potrebbe scendere molto, ma a che prezzo, e che scotto riguardante la sicurezza si dovrebbe pagare???!!!

Per me va bene così.

Grazie !
Sono d'accordo con te, la mia era solo curiosità per fare un confronto con la mia pro26. Io sono attorno ai 10 scarsi (e ... monto ancora la tripla ...).
Ciao !
 

M Cristian

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Le ultime modifiche alla mia piccola ..... ed ecco il risultato!!!

:OOO: veramente invidiabile la tua mtb , intrigante anche la componentistica scelta . Ho fatto anche io un pensierino al reggisella telescopico mi sembra una buona idea , KS tra non molto (a detta di operatori del settore) dovrebbe lanciare un modello in versione più "xc" e meno gravity con peso più ed
escursione più contenute ,forse più indicato per in nostro tipo di mtb.
Una paio di curiosità , non hai mai avuto problemi di allentamento raggi sulle ruote che monti ? Se si come lo hai risolto? Te lo chiedo perchè
un mio compagno di uscite ha dovuto riportare tre volte la bici al negoziante dopo neanche un mese di utilizzo.
Visto che monti forcilini per le single-speed non hai mai provato ad accorciare e allungare la misura del carro per vedere se cambia il comportamento della bici ?
 

aratro

Biker serius
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mai provato a cambiare passo della bici.
Le ruote sono perfette e non perdono un colpo, e girano che è un piacere, sembra non abbiano attrito, ne sono entusiasti....prima avevo delle assemblate più leggere, ma non tornerei in dietro per nulla
 

danysmart1972

Biker superis
una volta facevano la versione dedicata alla lefty, forse oggi con la serie sterzo ZS44 e l'atezza giusta la puoi montare sempre, conviene chiedere all'importatore che è meglio.

Stavo valutando di farmi fare una Crisp da MTB, ma purtroppo ho scoperto che da quest'anno non fa più Mountain... comunque gli chiesi della Lefty e mi disse che ci sono delle quote diverse, forse non è solo il diametro del tubo sterzo. Poi Lefty è a tutti gli effetti un doppia piastra, la maggiore rigidità carica di più il telaio. Se il telaio non è specificamente per lefty può essere due cose
A. Non lo vogliono più fare, forse ne vendevano poco.
B. Tutti i telai Linskey possono montarla.
Nel primo caso meglio sentire l'importatore per la garanzia.
Forse il fatto che non sia scritto "NON MONTARE DOPPIA PIASTRA" significa anche si può montare Lefty
 

flyti

Biker serius
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Stavo valutando di farmi fare una Crisp da MTB, ma purtroppo ho scoperto che da quest'anno non fa più Mountain...

Che brutta notizia ! Ho controllato anche sul suo sito e in effetti nella sezione "ordini" ==> "MTB" c'è scritto che dal 01/01/14 non accetta più ordini per le mountain bike ...

Qualcuno sa come mai ?

Secondo me è una grande perdita.
 

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