comunque tra scapin e scott non cè paragone.....uno è buono per le "passeggiate"....il secondo è da numero attaccato sul manubrio !!!!
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Comunque non sono completamente contrario al carbonio, infatti ho un manubrio Superlogic UD che adoro.
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Perchè vorresti paragonare i telai Scott con Scapin....!!!!
Andare a Taiwan e orinare 1000-1500-2000 telai la chiami progettazione......
In tre anni tre telai da 29 diversi - cambia il nome ma lo stile è lo stesso dell'Olimpya....
Secondo me sono telai x le passeggiate...
La progettazione è fatta in Italia e come tutte le aziende, visto che non esistono più aziende integrate, delocalizzano la produzione. Ma la progettazione è italiana!Ed è quello che fa Scott! Altrimenti hai un MOL (margine operativo lordo) veramente basso a produrre tutto in Italia.
Rispetto la tua opinione, ma non la condivido....la progettazione che fanno è copiare un po' qua e un po la' i progetti degli altri....
I progetti veri sono quelli Scott, Trek, Specialaized; dove ingegneri studiano e gli atleti testano.... dove un telaio dura tre/quattro anni....
Poi che tutti producono in taiwan per questioni di MOL è undato di fatto
È l'esperienza nelle competizioni che fa la differenza.
Esattamente come in ambito automobilistico e motociclistico.
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Esattamente come in ambito automobilistico e motociclistico.
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iaco70
Biker paradisiacus
beh, visto che l'ufficio tecnico è lo stesso...
Ad ogni modo per il 2015 Olympia (si scrive così
) ha proposto dei modelli niente male, non disprezzerei così il prodotto.Certo ad arrivare al telaio della Scale RC o al bmc TE01 ce ne vuole ancora...
Mah, avranno sicuramente un budget per R&D più elevato, ma anche un budget per il marketing più elevato. Sinceramente definire questa da passeggiata mi sa eccessivo. Un po' troppo da fanboy! :)
beh, visto che l'ufficio tecnico è lo stesso...
Ad ogni modo per il 2015 Olympia (si scrive così
Certo ad arrivare al telaio della Scale RC o al bmc TE01 ce ne vuole ancora...
Non è che Fashion lo abbia disprezzato..
Ha piu che altro estremizzato la differenza da un telaio racing prodotto da Scott e un telaio prodotto da Scapin.
Scapin è un'ottimo marchio e fa ottime bici, ma non son da paragonare ai prodotti top di Scott.
Mah, avranno sicuramente un budget per R&D più elevato, ma anche un budget per il marketing più elevato. Sinceramente definire questa da passeggiata mi sa eccessivo. Un po' troppo da fanboy! :)
Se guardi i telai delle mtb sul mercato questo assomiglia a circa la metà di essi.
Non disprezzo il prodotto, ma il modo con cui realizzano il "progetto"
E sicuramente non è una mtb da Internacional Team
beh, visto che l'ufficio tecnico è lo stesso...
Ad ogni modo per il 2015 Olympia (si scrive così
Certo ad arrivare al telaio della Scale RC o al bmc TE01 ce ne vuole ancora...
Scusa l'errore della y nel posto sbagliato....ma alla fine arrivi all'inizio del mio post.
Ce nè di strada da fare....sarà per questo che nessun prodotto italiano (ad eccezione di Bianchi) partecipa alla World Cup....
iaco70
Biker paradisiacus
come no? il prossimo anno i gemelli Luca e Daniele Braidot, Nicholas Pettinà e Mirko Tabacchi del G.S. Forestale correranno in WC con l'Olympia Iron.
E poi già quest'anno c'era la FRM oltre alla Bianchi e la Colnago.
Oppure è circa la metà di essi che assomiglia a questo telaio?!:) Sinceramente sono fermamente convinto che per l'amatore che fa 4000 km all'anno, le differenze tra i vari telai top di gamma neanche si sentono. Comunque nel settore mtb le italiane sono indietro, ma nelle bdc, wilier pinarello e bianchi sono allo stesso livello delle case americane e svizzere! Arriveremo anche nelle mtb!
Ricordando che oltre un certo punto è soprattutto il posizionamento che determina la "forza" del brand!
Partecipano sono ad alcune gare poichè pagate dalla federazione ciclistica italiana....nessuno è ufficiale....ad eccezione di Bianchi come premesso...
Torpado anche tra le italiane che partecipano alle gare.
Sono d'accordo con voi che ci sia differenza tra le racing vere e le altre. Le altre per sicurezza non le considero nemmeno se ci sono in ballo poche centinaia di euro di differenza.
Sono d'accordo con voi che ci sia differenza tra le racing vere e le altre. Le altre per sicurezza non le considero nemmeno se ci sono in ballo poche centinaia di euro di differenza.
Rispetto la tua opinione, ma le differenze ci sono e si sentono....
Gli americani hanno inventato la mtb e quindi sono in vantaggio su tutti i progetti, noi italiani ripartiamo dalle loro innovazioni.
Io sono biker, con la bdc mi ci alleno ma non sono appassionato come la mtb...
Alle singole gare di WC partecipano un po' tutti, sopratutto quando paga "Casa Italia"....parlo di team ufficiali
Se stampi la tabella taglie della Scott e con un righello suddividi l'intervallo 175 - 185, dove ricadono la fine della M e l'inizio della L, vedrai che la L inizia verso i 176,5, mentre la M arriva a sfiorare i 180. Tu sei nel "limbo" (con una certa prevalenza per M), e quindi dipende anche da cosa chiedi ad una bici. Io che sono nel limbo come te (ma con una prevalenza per L) prediligo stabilità in discesa e posizione più distesa, quindi ho scelto L e ne sono soddisfatto (magari gioco sulla lunghezza dell'attacco), se però chiedi maggiore maneggevolezza sullo stretto ed un telaio un pò più leggero allora vai di M. La cosa migliore sarebbe che tu le potessi provare entrambe o ti rifacessi all'esperienza fatta con bici precedenti considerando più la lunghezza dell'Orizzontale Virtuale (OV) + attacco, che non quella del tubo sella.
P.S.
La statura va misurata al mattino appena alzati, visto che durante la giornata per effetto della compressione sulle vertebre e articolazioni tendiamo ad "accorciarci" di 1 - 1,5 cm
.- Stato