Grazie,,
In riferimento alla comodità,,, il ragazzo del negozio che ne ha una identica e fa gare, mi ha subito detto che c'è differenza con il modello vecchio e che la 2017 è un po' più comoda.
In effetti è così, ma considera che era inevitabile,, infatti rispetto a quella che avevo prima che montava gomme 2.1 schwalbe e ruote standard, la 2017 monta sempre schwalbe, ma misura 2.25 su ruote boost, quindi più larghe.
Non so le altre, ma la mia che è taglia L, nel 2015 aveva una pipa da 90 mm, mentre ora è da 80 mm, scelta fatta molto probabilmente per compensare la reattività modificata dal nuovo telaio che ora ha un angolo di sterzo un po' più aperto.
Non mi trovo male, ma a parte il peso aumentato per l'eagle x01, sicuramente l'allestimento è un po' diverso da quella del 2015 che oltre ad avere avuto un 11V, era però xx1, quindi un po' più leggero, la 2017 mi è parsa subito un po' meno reattiva, più seduta e meno scattante.
Di sicuro peso in più, gomme molto più larghe e sterzo più aperto, non aiutano...
queste sensazioni non le ho notate solo io, ma anche altri amici che hanno sia scale che spark e con i quali ne ho discusso.
Alla fine sono contento, ma non escludo degli upgrade a breve.
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