Le vostre Scott Scale qui (parte 7).

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giangy11

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comunque ho guardato un po di immagini di telai scale in carbonio..e dal 2010 è cambiato parecchio la geometria... (in risposta a chi sosteneva che dal 2006 ad oggi fosse rimasto pressoche immutato)

le differenze maggiori: sloping (o slooping) piu accentuato, passacavi interni al telaio, triangolo posteriore piu sottile, tubo orizzontale e obliquo piu disegnati (meno rotondi rispetto a prima)
 

ventcha

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processing...
comunque ho guardato un po di immagini di telai scale in carbonio..e dal 2010 è cambiato parecchio la geometria... (in risposta a chi sosteneva che dal 2006 ad oggi fosse rimasto pressoche immutato)

le differenze maggiori: sloping (o slooping) piu accentuato, passacavi interni al telaio, triangolo posteriore piu sottile, tubo orizzontale e obliquo piu disegnati (meno rotondi rispetto a prima)

visto che il "chi sosteneva" sono io...non è che "sostengo"....dal 2006 al 2010 , come avevi chiesto tu, non è cambiato molto.
Mi pareva chiaro che i modelli del 2011 siano stati abbastanza stravolti (neanche tanto poi...) ne stiamo parlando più o meno da Agosto;-)
pensavo che, da possessore di scale , ne fossi informato;-) dato che appunto da un sacco d'anni non c'erano stati cambiamenti e che quindi si trattava di una novità molto importante.
 

motobimbo

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comunque ho guardato un po di immagini di telai scale in carbonio..e dal 2010 è cambiato parecchio la geometria... (in risposta a chi sosteneva che dal 2006 ad oggi fosse rimasto pressoche immutato)

le differenze maggiori: sloping (o slooping) piu accentuato, passacavi interni al telaio, triangolo posteriore piu sottile, tubo orizzontale e obliquo piu disegnati (meno rotondi rispetto a prima)

non è cambiato molto.
Mi pareva chiaro che i modelli del 2011 sono stati abbastanza stravolti (neanche tanto poi...)

in effetti è come dice Ventcha: considerando il fatto che il passaggio interno dei cavi, il diametro dei foderi, lo shape dei tubi, etc, c'entra con le geometrie del mezzo nello stesso modo come c'entrano le grafiche (ovvero nulla), tutto questo cambiamento non è che ci sia stato e quindi gli angoli e le distanze sono rimasti pressochè invariati. La 2011 ha giusto un 0,5 gradi in meno sull'angolo sterzo (forcella impercettibilmente più distesa) ed altre 2 o 3 differenze non di pregio rilevante o comunque stravolgente.
 
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giangy11

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si si infatti sembrano piu che altro modifiche per il lato estetico del mezzo...

ma queste sottili modifiche sono state introdotte quindi solo dal modello 2011?

quindi una scale 2006, colori a parte, dovrebbe essere "identica" ad una 2009 o 2010? (come geometrie e forme dei tubi)
 

ventcha

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processing...
si si infatti sembrano piu che altro modifiche per il lato estetico del mezzo...

ma queste sottili modifiche sono state introdotte quindi solo dal modello 2011?

quindi una scale 2006, colori a parte, dovrebbe essere "identica" ad una 2009 o 2010? (come geometrie e forme dei tubi)


si..a parte tubi un pò più schiacciati qua e la;-)
 
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