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[luki1]

Secondo voi come mai con la mia trek 4500 ho forato 2 volte in 3 uscite?

Dopo la prima uscita il giorno dopo mi sono trovato completamente a terra la gomma posteriore.
Stamattina l'anteriore. '(

Non è che faccio fuoristrada estremi. Dite che i copertoni bontrager xr2 siano di mescola troppo morbida e troppo sottile?

Come pressione siccome io non sono proprio un peso piuma li tengo sui 2,2 bar.

Non vorrei trovarmi ogni 10 gg a sostituire camera d'aria...

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[PBateman]

Secondo voi come mai con la mia trek 4500 ho forato 2 volte in 3 uscite?

Dopo la prima uscita il giorno dopo mi sono trovato completamente a terra la gomma posteriore.
Stamattina l'anteriore. '(

Non è che faccio fuoristrada estremi. Dite che i copertoni bontrager xr2 siano di mescola troppo morbida e troppo sottile?

Come pressione siccome io non sono proprio un peso piuma li tengo sui 2,2 bar.

Non vorrei trovarmi ogni 10 gg a sostituire camera d'aria...

Io in 6 mesi ho bucato due volte (una volta mentre scendevo da una montagna , l'altra in un posto pieno di rovi). Direi che forse è solo sfortuna... o potresti provare le camere d'aria Michelin (quelle azzurre) che sono latticizzate e in teoria più resistenti a eventuali forature... Io la pressione la tengo a 2.7 circa e sono 1.81x81

 

[luki1]

Io in 6 mesi ho bucato due volte (una volta mentre scendevo da una montagna , l'altra in un posto pieno di rovi). Direi che forse è solo sfortuna... o potresti provare le camere d'aria Michelin (quelle azzurre) che sono latticizzate e in teoria più resistenti a eventuali forature... Io la pressione la tengo a 2.7 circa e sono 1.81x81

Lacosa strana è che entrambe le volte non ho forato mentre andavo. Ho trovato la ruota a terra la volta dopo che ho preso la bici.

 

[pieruzmtb]

Lacosa strana è che entrambe le volte non ho forato mentre andavo. Ho trovato la ruota a terra la volta dopo che ho preso la bici.

ciao!
secondo me 2.2 per camera d'aria è un po poco come pressione.. sui 2,7 meglio non meno!
quando cambi la camera, controlli che non ci sia nulla nel copertone passando una mano all'interno?
controlla il flap sul cerchio se è ben messo, posizione e usura..
se vuoi toglierti il problema delle piccole forature, utilizza le camere antiforatura con liquido, altrimenti se puoi spendere più euri, trasformale tubeless e tuttele forature spariranno!

 

[Makkio]

ma dai io giro regolarmente a 1.9 avanti e 2.2 dietro, a volte anche 1.7 avanti e 2.0 dietro senza particolari problemi. A 2.7 ci giro su strada!

A parte che le forature sono piu probabili ad alte pressioni che a basse pressioni (al contrario delle pizzicature)

Comunque le xr2 non sono particolarmente resistenti alle spine...ma penso che la tua sia piu che altro sfortuna. Oppure se dopo la prima foratura hai cambiato la camera senza ripulire il copertone dalle spine, hai (ovviamente) ri-forato

 

[Sly*]

Secondo voi come mai con la mia trek 4500 ho forato 2 volte in 3 uscite?

Dopo la prima uscita il giorno dopo mi sono trovato completamente a terra la gomma posteriore.
Stamattina l'anteriore. '(

Non è che faccio fuoristrada estremi. Dite che i copertoni bontrager xr2 siano di mescola troppo morbida e troppo sottile?

Come pressione siccome io non sono proprio un peso piuma li tengo sui 2,2 bar.

Non vorrei trovarmi ogni 10 gg a sostituire camera d'aria...

Io giusto oggi ho comprato il kit per latticizzare le camere d'aria (ho le XR1...). Ho preso il liquido, la chiave per smonrare la valvola e la siringa. 20 € + ss e passa (speriamo) la paura di forare... L'unico dubbio è sull'effetto del lattice a lungo andare sulle camere d'aria... Vi farò sapere!!!

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

 

[PBateman]

Io giusto oggi ho comprato il kit per latticizzare le camere d'aria (ho le XR1...). Ho preso il liquido, la chiave per smonrare la valvola e la siringa. 20 € + ss e passa (speriamo) la paura di forare... L'unico dubbio è sull'effetto del lattice a lungo andare sulle camere d'aria... Vi farò sapere!!!

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Dove lo hai preso? Internet o negozio ? Grazie

 

[luki1]

ma dai io giro regolarmente a 1.9 avanti e 2.2 dietro, a volte anche 1.7 avanti e 2.0 dietro senza particolari problemi. A 2.7 ci giro su strada!

A parte che le forature sono piu probabili ad alte pressioni che a basse pressioni (al contrario delle pizzicature)

Comunque le xr2 non sono particolarmente resistenti alle spine...ma penso che la tua sia piu che altro sfortuna. Oppure se dopo la prima foratura hai cambiato la camera senza ripulire il copertone dalle spine, hai (ovviamente) ri-forato

Ho foratro prima dietro e poi davanti e in entrambi i casi non c'era nulla dentro il copertone.

 

[Sly*]

Dove lo hai preso? Internet o negozio ? Grazie

On line, su pbikestore... [emoji6]

 

[luki1]

Stamattina sono andato dal meccanico lamentando il famoso problema del freno posteriore che manda il telaio in risonanza creando rumore e vibrazioni al carro posteriore.

La bici ha meno di un mese di vita e il problema si è presentato sin dalla prima uscita.
Anche un mio amico che ha una Trek 4700, se pur in maniera più attenuata, ha lo stesso problema.

Appena spiegato il problema il meccanico mi ha riposto al volo "ci vuole l'antivibrazione al telaio", come se fosse un problema noto (in effetti penso che lo sia).

Devo dire che ha fatto un miracolo. Mi ha montato tra il telaio e la pinza del freno l'adattatore che si vede in foto e che ha la funzione di assorbire le vibrazioni.

Sono appena rientrato da un mini giro di prova e finalmente il freno è stato in silenzio tutto il tempo, sia da freddo che da caldo.

Ovviamente il meccanico non mi ha fatto pagare niente.
Spero che altri risolvano allo stesso modo e che sia una soluzione definitiva.

PS: chi mi sa dire come si chiama quell'adattatore che mi ha montato?

 

[Marco1971]

...questo ehm "problema" ormai e` presente ed esistente da eoni ed evidentemente non era come dicevo gia` all`epoca solo a carico degli impianti Avid/SRAM.Vedo che anche Shimano (ma in realta` come ebbi a dire anche la rinomata Formula) ha questo tipo di problemi.
L`adattatore in figura e`evidentemente dotato di un qualche sistema smorzante le vibrazioni che si producono in fase di frenata.

Marco1971.

 

[luki1]

...questo ehm "problema" ormai e` presente ed esistente da eoni ed evidentemente non era come dicevo gia` all`epoca solo a carico degli impianti Avid/SRAM.Vedo che anche Shimano (ma in realta` come ebbi a dire anche la rinomata Formula) ha questo tipo di problemi.
L`adattatore in figura e`evidentemente dotato di un qualche sistema smorzante le vibrazioni che si producono in fase di frenata.

Marco1971.

Il dispositivo, nello specifico la piattina d'ottone circondata di gomma, non è che smorza le vibrazioni, le assorbe evitando che si propaghino al telaio.

E' lo stesso principio dei noiseblocker che ci sono nel vano motore della automobili.
Hai presente quando accendi la macchina da fredda che vibra leggermente il volante? O le semplici vibrazioni del motore? Ci sono dei noiseblocker che con un principio simile fanno si che per tutto il tempo che usi l'automobile non ti vibra il volante o tutta la scocca.

 

[Marco1971]

...le smorza e trasforma l`energia meccanica che altrimenti si propagherebbe in calore.

Marco1971.

 

[luki1]

Domanda stupida: la mia trek ha il reggisella con il diametro da 31,6 mm.

Il collarino deve essere anche lui da 31,6 mm?
Perché ho visto che li vendono anche da 34,9 mm...

 

[anciua69]

Ciao a tutti!
E' la prima volta che scrivo su questo sito, quindi non so se sono nel posto giusto!!!
Ho una Trek Remedy 8 27.5 del 2014, e da quasi subito il movimento centrale press fit si è fatto rumoroso (ticchettii sotto sforzo).
La domanda è la seguente: chi mi sa dire la misura giusta del movimento centrale e chi mi sa consigliare un modello valido? La guarnitura è una Shimano!
Grazie a tutti!
Roberto
Genova

 

[luki1]

La mia biga al termine di un giro che dire mostruoso è dire poco.
Sono andato al Sacrario dei Caduti sul Monte San Martino - Varese.

6 Km di pietraia impossibili. Non si riusciva a star seduti da quanto mancava aderenza.

 

[luki1]

Dopo aver montato l'antivibrazione al freno posteriore il problema di risonanza al telaio è, per fortuna, completamente scomparso.

 

[FM87]

Ciao! Una TREK è per ogni occasione ( apertura Spiazi di GRomo BG BIKE park).

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[Sly*]

Indirettamente... Da oggi un mio amico è un felicissimo possessore di una X-Caliber 8!! Benvenuto Gianluca! 😄

 

[SPILO]

ciao ragazzi, facevo una considerazione, ma visto che alcune superfly non si trovano, la 7 e la 9,6 che sono quelle che stavo valutando per acquistare la mia 1° TREK, dovrò aspettate i modelli 2016 oppure le rimetteranno in commercio??