Complimenti hai un bel mezzo e come hai detto sei fortunato ad averne uno così alla tua età .Giusto qualche giorno fa ho deciso di prendermi un pomeriggio di pausa dallo studio per dedicarmi ad una manutenzione generale al mezzo, ho deciso quindi di comprare i prodotti specifici e iniziare a fare da me anche quelle operazioni per le quali fino a qualche tempo fa ho sempre scelto di lasciarla qualche giorno dal meccanicoMi sono armato di pazienza, ho lavato la bike, ho regolato per bene il cambio (odio i rumori quando giro in bici) e ho per la prima volta smontato pedivelle e forcella per pulire il grasso vecchio e applicarne del nuovo. Ho anche smontato tutta la viteria per ingrassarla a dovere visto che alzandomi sui pedali notavo un forte scricchiolio nella zona posteriore che poi si è rivelato essere la pinza freno
Ho usato un grasso al litio spray di (sembra) ottima qualità comprato in ferramenta e per ora sembra aver risolto alla grande il problema.. certo, non credo sia durevole come quello in tubetto (soprattutto nella zona scatola sterzo) ma di sicuro penetra molto meglio, soprattutto nella viteria.
Ne approfitto per mostrarvi anche i piccoli ritocchi estetici fatti ultimamente per rendere la bike cromaticamente più pulita e ordinata
Vedi l'allegato 234762 Vedi l'allegato 234763 Vedi l'allegato 234764 Vedi l'allegato 234765
La bici in origine si presentava così: http://archive.trekbikes.com/it/it/2015/Trek/superfly_9_7#/it/it/2015/Trek/superfly_9_7/details
Il sivende mi ha subito cambiato le ruote all'acquisto con le Mustang Pro Tlr ed essendo i colori del mio team nero e verde ho pensato che prima o poi avrei potuto cambiare i pezzi rossi che ormai stonavano per rendere la bici più in linea con i miei colori :D
Ho cambiato manopole, spessori manubrio e ho sabbiato testa del reggisella e collarino per poi riverniciarli dello stesso colore del telaio
Ho sostituito inoltre le gomme di serie con delle Crossmark II da 2.25 ovviamente tubeless e il risultato è quello che vedete!
La bici attualmente dovrebbe stare sugli 11.40kg, di certo non un peso piuma ma per il budget a disposizione e per l'uso che ne faccio non potrei chiedere di meglio. Anzi, mi ritengo super fortunato a poter pedalare un mezzo che magari molti miei coetanei purtroppo si sognano. Non sono grammo-maniaco e preferisco una gomma 2/300 gr più pesante ma resistente e che mi dia sicurezza, e poi non ha senso spendere centinaia di euro per togliere peso alla bici se poi la vita universitaria sregolata mi fa avere sempre quei 2/3 chiletti in più
So anche che gli interventi da me fatti non richiedevano chissà quale innata abilità o particolare competenza, ma ci tenevo a condividere con voi il frutto di tanto tempo, tanti risparmi e tanta passione.
Fatemi sapere cosa ne pensate!
Flavio
Se sei all' università i 3 kg in più non fanno nulla....quelli contano a 40 anni, quindi niente scuse che con la tua Superfly devi volare :)
