Legare i raggi delle ruote

[ppino]

Ho letto che alcuni professionisti legano i raggi delle ruote nei punti di incrocio per limitarne la flessione e irrigidire la ruota.
Qualcuno ha mai provato? Ci sarebbero dei vantaggi anche per un utilizzo non agonistico?

Prodotti MTB scontati

 

[sam xtr]

Ho letto che alcuni professionisti legano i raggi delle ruote nei punti di incrocio per limitarne la flessione e irrigidire la ruota.

eh? non ho capito

 

[Somis]

eh? non ho capito

Qui è spiegato il metodo
[url]http://www.bikeitalia.it/rinforzare-le-ruote-la-legatura-dei-raggi/#!prettyPhoto[/URL]

 

[rokkstar]

Saldano o legano l'incrocio, ma non so per quale disciplina. Oltretutto dipende se tu sei così sensibile da accorgertene. Quello è proprio andare a cercare il massimo dettaglio.

 

[sam xtr]

uao. questa mi è nuova. e dire che una volta consideravo pugnettosa oliare ogni singola maglia della catena, poi si passa alle sfere dei mozzi, magari quelle della ruota libera. ma questo proprio no.

 

[fitzcarraldo358]

uao. questa mi è nuova. e dire che una volta consideravo pugnettosa oliare ogni singola maglia della catena, poi si passa alle sfere dei mozzi, magari quelle della ruota libera. ma questo proprio no.

beh ma non vedo il nesso... questa cosa la fai una volta, quando monti la ruota, e poi basta

 

[sam xtr]

si ma è molto più complessa. soprattutto per chi il saldatore non l'ha mai maneggiato. ed inoltre ne vale la pena? cioè, quanto diventa più rigida? che poi la domanda è: perchè è consigliato farlo sulle ruote con pochi raggi o pochi incroci quando sono più rigide di quelle con più raggi e più incroci?

 

[sembola]

A suo tempo il compianto Jobst Brandt aveva provato a misurare al banco la rigidità di una ruota prima e dopo la saldatura senza rilevare differenze sostanziali.

Il post su Usenet è ancora disponibile sul sito dell'altrettanto compianto Sheldon Brown http://www.sheldonbrown.com/brandt/tied-soldered.html

 

[fitzcarraldo358]

si ma è molto più complessa. soprattutto per chi il saldatore non l'ha mai maneggiato. ed inoltre ne vale la pena? cioè, quanto diventa più rigida? che poi la domanda è: perchè è consigliato farlo sulle ruote con pochi raggi o pochi incroci quando sono più rigide di quelle con più raggi e più incroci?

mi sa che il saldatore è meglio non maneggiarlo proprio,
magari uno stagnatore, che saprebbe usare anche un bambino.

poi su quanto la pratica sia vantaggiosa non mi pronuncio

 

[joordan]

a parte che se provi a saldare i raggi in questomodo come minimo ne fondi 2 su 3 visto l'esiguo spessore...e poi, la legatura dei raggi e' roba veramente antica...

la si faceva quando ancora le tecniche di costruzione non permettevano di avere i raggi di oggi a doppio o triplo spessore e i cerchi di adesso etc etc. e come sembola ha correttamente riportato, anche all'epoca era più una moda che un vero comprovato metodo per irrigidire l'assieme della ruota. che e' poi tutto da dimostrare come una tale presunta aggiutiva rigidità possa essere un beneficio...

 

[fitzcarraldo358]

a parte che se provi a saldare i raggi in questomodo come minimo ne fondi 2 su 3 visto l'esiguo spessore...e poi, la legatura dei raggi e' roba veramente antica...

fondi l'acciaio con uno stagnatore?

 

[joordan]

fondi l'acciaio con uno stagnatore?

no, con un saldatore a comune arco...non rispondevo a te ma all'altro commento..

 

[ppino]

In questo articolo si parla di Julien Absalon che utilizza la legatura dei raggi, per questo mi era venuta la curiosità.

http://www.mtbcult.it/tecnica/le-bici-della-coppa-del-mondo-le-hardtail-dei-pro/

 

[AlfreDoss]

Mi chiedo poi se rompi un raggio, ne devi cambiare due...

inviato dal mio Moto G

 

[ppino]

Mi chiedo poi se rompi un raggio, ne devi cambiare due...

inviato dal mio Moto G

No, i raggi non sono saldati tra di loro, ma solo legati da un filo elettrico a treccia affogato nello stagno. In caso di rottura di un raggio basta tagliare la legatura con una tronchesina da elettricista e ripristinare il tutto.

Ho pensato che questo sistema può rendere più rigidi e reattivi dei cerchi di fascia media senza spendere una fortuna per cerchi di alta gamma o in carbonio.
Sicuramente si perde un po' in confort.

 

[Oldbiker]

io usavo la stessa tecnica in moto quando correvo negli anni 60, ma anche allora era piu una moda ,perchè non si notava nessuna differenza.
A ben pensarci, però con le ruote da 29 potrebbe avere qualche effetto...