Ciao a tutti, è un sacco che non passo di qui!
Da qualche mese ho ritirato un "mezzo" usato al quale dopo poche uscite ho riscontrato dei problemini.
Il primo l'ho risolto facilmente, guarnizione del pistone pinza sostituito e via, poi la pinza stessa faceva degli strani rumori e già qui ho notato che non aveva il movimento "click" all'esterno di sicurezza come l'anteriore.
Ho allora preso il kit e ho sostituito il pistoncino interno alla leva e la guarnizione, tuttavia rimontando ho notato che comunque la leva non era tornata perfettamente "nuova" (non lo era nemmeno all'inizio) e manca sempre quel movimento verso l'esterno che serve presumibilmente ad evitare la rottura in caso di caduta/trasporto; o meglio, sembra averlo ma è sempre estesa al massimo... praticamente è estesa al 100%, tiro la leva al 80% e poi li comincia a frenare correttamente, mentre l'anteriore è estesa all'80% fissa e frena subito, mentre se la urto/muovo all'esterno fino al 100% fa una sorta di click.
Versione corta: La leva del posteriore non si muove esternamente, "click", mancando di quel meccanismo di sicurezza che ha invece l'altra.
Grazie anche per la voglia di interpretare la mia spiegazione
Da qualche mese ho ritirato un "mezzo" usato al quale dopo poche uscite ho riscontrato dei problemini.
Il primo l'ho risolto facilmente, guarnizione del pistone pinza sostituito e via, poi la pinza stessa faceva degli strani rumori e già qui ho notato che non aveva il movimento "click" all'esterno di sicurezza come l'anteriore.
Ho allora preso il kit e ho sostituito il pistoncino interno alla leva e la guarnizione, tuttavia rimontando ho notato che comunque la leva non era tornata perfettamente "nuova" (non lo era nemmeno all'inizio) e manca sempre quel movimento verso l'esterno che serve presumibilmente ad evitare la rottura in caso di caduta/trasporto; o meglio, sembra averlo ma è sempre estesa al massimo... praticamente è estesa al 100%, tiro la leva al 80% e poi li comincia a frenare correttamente, mentre l'anteriore è estesa all'80% fissa e frena subito, mentre se la urto/muovo all'esterno fino al 100% fa una sorta di click.
Versione corta: La leva del posteriore non si muove esternamente, "click", mancando di quel meccanismo di sicurezza che ha invece l'altra.
Grazie anche per la voglia di interpretare la mia spiegazione