Liteville è il mio sogno.
anche la 301 è un capolavoro e secondo me è la bici perfetta per i nostri monti.
questa completa il quadro...che voglia!!
quando sarà commercializzata?
anche la 301 è un capolavoro e secondo me è la bici perfetta per i nostri monti.
questa completa il quadro...che voglia!!
quando sarà commercializzata?
La 301 la proverei volentieri anch'io (anche la 901, ovviamente), in particolare per vedere come si comporta il DT Swiss. Per quel che è la mia esperienza si tratta di un ammo che non regge molto gli strapazzi (ne ho uno che mi viene regolarmente sostituito e regolarmente lo ricuocio), ma trattandosi di una versione custom si sa mai che regga egregiamente.
Cavoli, con questo peeso è la bici totale!Niente male davvero, poi sto bianco va di moda!!
Vabbe uno monta la totem 2 step (che non so se la fanno più però) o la 66 ata (pesa poco di più?) e fai quello che vuoi, dall'AM strapedalato alla DH o FRX!
Dev'essere un bel giocattolino... Sembra bella compatta come bici, così ad occhio mi da l'idea di essere bella maneggevole (poi bisogna vedere un attimo le geometrie e provarla sul campo).
Il peso è davvero ottimo, e conoscendo la robustezza della 301 ci sono buone speranze che sia anche affidabile, nonostante sia leggera.
Il peso è davvero ottimo, e conoscendo la robustezza della 301 ci sono buone speranze che sia anche affidabile, nonostante sia leggera.
gargasecca
Il maestro
bella....solo che sui pesi "dichiarati"...li prenderei con le molle...
..vorrei avere la bici sotto le chiappe e pesarla e provarla di persona......
...anche xchè se il telaio pesa - di 3kg senza ammo...poi ci metti la Fox 36(che farà immagino intorno ai 2,4-2,5kg)....già di telaio e forcella sei intorno ai 5,5-6kg...(compresa la serie sterzo e l'ammo)....ruote Tubless complete "medio-toste" sei sui 4-4,5kg a coppia(complete)....quindi siamo già a 10kg...poi ci devi mettere :
trittico
sella
freni
gruppo
pedali
COme fa a stare a 13kg senza pedali....
..???
..vorrei avere la bici sotto le chiappe e pesarla e provarla di persona.........anche xchè se il telaio pesa - di 3kg senza ammo...poi ci metti la Fox 36(che farà immagino intorno ai 2,4-2,5kg)....già di telaio e forcella sei intorno ai 5,5-6kg...(compresa la serie sterzo e l'ammo)....ruote Tubless complete "medio-toste" sei sui 4-4,5kg a coppia(complete)....quindi siamo già a 10kg...poi ci devi mettere :trittico
sella
freni
gruppo
pedali
COme fa a stare a 13kg senza pedali....
..???bella....solo che sui pesi "dichiarati"...li prenderei con le molle...
trittico
sella
freni
gruppo
pedali
COme fa a stare a 13kg senza pedali....
Chi mai ha detto è sotto i 13kg?
il peso senza pedali è di 14.2 per la taglia M.
gargasecca
Il maestro
Liteville 901: leggera come una piuma
La tedesca Liteville, di proprietá della Syntace, propone la nuova 901: una bici da freeride con delle specifiche di peso sbalorditive. Il telaio è in alluminio.
1) Versione leggera con forcella Fox Talas e 170mm di escursione posteriore: 13.0 kg senza pedali
2) Versione DH Setup con 200mm di escursione posteriore, RockShox Totem Solo Air: 14.5 kg. Grazie alla forcella regolabile questa versione si lascia pedalare anche in salita.
Altre specifiche:
- Telaio senza ammo: < 3000 grammi
- Lunghezze ammo: 222mm o 240mm - con rispettivamente 170mm o 200mm di escursione posteriore.
- Serie sterzo integrata con Onepointfive Standard, grazie a cui l'altezza dell'anteriore viene minimizzata.
- È possibile usare forcelle a doppia piastra
Il risultato è una bici da usare in quasi ogni situazione. Spero di riuscire a provarla presto, dato che uno dei rider con cui fotografo - Daniel Schaefer -è sponsorizzato da Liteville. Lui mi ha detto che ci sono 6 telai in giro da qualche mese che vengono testati e, a quanto pare, non si sono verificate rotture.
Io l'ho letto qui......come tutti gli altri utenti.....
Ne abbiamo in negozio... ma solamente da vedere. Non in vendita ancora...... purtroppo
saluti
Nuova foto scattata oggi al Bike Festival di Willingen da Thomas di www.mtb-news.de:
cliccare per ingrandire
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Federico FVG
Biker forumensus
ma il montaggio con DHX air dietro e' nell'ottica di contenere i pesi oppure il carro e' specificatamente studiato per ammo ad aria? comunque troppo bella...
Credo per contenere i pesi. Però il carro ha una curva costantemente progressiva senza picchi, quindi credo si adatti bene ad un ammo ad aria.
bella questa !!!!! quanto peserà con la doppia piastra ???Nuova foto scattata oggi al Bike Festival di Willingen da Thomas di www.mtb-news.de:
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ciao claudio
Ho avuto occasione di usare la Liteville 901 per un paio di gg in quel di Livigno per gentile concessione da parte di Daniel Schaefer. Premetto che non ho esperienza con bici da DH o comunque con escursioni così generose, ma la cosa che mi ha sorpreso è come tutto sommato la bici sia agile e si lasci portare facilmente anche nei singletrack piuttosto tortuosi. Ovviamente sul dritto e veloce è molto stabile, ma quello lo davo per scontato. Peccato non aver potuto provare per bene la pedalabilità, visto che il tubo regisella era troppo corto per me, ma l'impressione è che ci si possa salire tranquillamente. Il montaggio era quello della bici nella foto postata da Marco, e le coperture delle eccellenti Continental Rubber King da 2.4 (appena riesco me ne procuro un paio).
Un paio di ulterori dettagli: la geometria può essere variata tramite una slitta che permette di spostare il punto di ancoraggio dell'ammo all'obliquo, mentre sembrerebbe che nella versione definitiva la bielletta di ancoraggio dell'ammo sarà in carbonio
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Un paio di ulterori dettagli: la geometria può essere variata tramite una slitta che permette di spostare il punto di ancoraggio dell'ammo all'obliquo, mentre sembrerebbe che nella versione definitiva la bielletta di ancoraggio dell'ammo sarà in carbonio
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di solito i pesi delle case sono sempre nella taglia più piccola possibile