Manubrio e piano sella per taglie piccole da 29 pollici

Nicod

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Diciamo che se mi avessi dato, che so, del pisano, mi sarei offeso di più :mrgreen:


Ho trovato la geometria (http://www.scott-sports.com/us/en/products/227748009/bike-aspect-640-color-2-xl/), la taglia "M" è abbastanza corta (570 di orizzontale virtuale), ma non è citato lo stack.

Vero, il telaio Aspect è molto più corto, soprattutto se confrontato con l'altro telaio di casa Scott, lo Scale, che è più lungo e più basso a parità di taglia (e ad onor del vero anche più leggero)...
 

Nicod

Biker superis
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sono le geometrie della 29.
rispetto all'altezza dell'asse del mozzo, il mc si trova molto piu in basso rispetto alle geometrie delle 26. la stabilità di cui prima, è dovuta anche da questo dettaglio.

Ah, ecco...e io che credevo che rispetto ad una 26, l'asse del movimento centrale delle 29 fosse più alto di 1,5 pollici, e invece così facendo, inclinando il carro, lo riportano alla solita altezza, più o meno...

Quasi quasi mi state convincendo a passare alla 29, invece che la via di mezzo della 27,5
 

sembola

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una nera e l'altra pure
sono le geometrie della 29.
rispetto all'altezza dell'asse del mozzo, il mc si trova molto piu in basso rispetto alle geometrie delle 26. la stabilità di cui prima, è dovuta anche da questo dettaglio.



Non mi risulta.

Il mc è grossomodo alla stessa altezza da terra, ma è più in alto il perno del mozzo per cui i foderi bassi sono naturalmente più inclinati verso l'alto...
 

LUCANGUS76

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Non mi risulta.

Il mc è grossomodo alla stessa altezza da terra, ma è più in alto il perno del mozzo per cui i foderi bassi sono naturalmente più inclinati verso l'alto...

vero. mi sono espresso male.
volevo dire che la cosiddetta misura "bottom bracket drop", cioè la differenza in altezza fra asse mozzo e movimento centrale, ha un valore piu accentuato rispetto ad un modello 26; questo, come hanno già detto in molti, ti fa sentire "dentro" la bici e non "sulla" bici, e regala piu stabilità
:prost:
 

LUCANGUS76

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Quasi quasi mi state convincendo a passare alla 29, invece che la via di mezzo della 27,5

perchè? hai ancora dubbi?:omertà:
scherzo. dipende dal tuo stile e dalle caratteristiche che privilegi.
in generale, penso che ad una ht stiano meglio le ruotone.
sul biammortizzato (anche xc) vedo bene anche le nuove 26. ma ci vuole piu manico:spetteguless:
e comunque ti diverti su entrambe
 

Nicod

Biker superis
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perchè? hai ancora dubbi?:omertà:
scherzo. dipende dal tuo stile e dalle caratteristiche che privilegi.
in generale, penso che ad una ht stiano meglio le ruotone.
sul biammortizzato (anche xc) vedo bene anche le nuove 26. ma ci vuole piu manico:spetteguless:
e comunque ti diverti su entrambe

Si, sono ancora scettico...ho paura che, oltre al discorso del piano sella-manubrio, la bici sia meno reattiva in salita, meno ripresa ed accellerazione da fermo, poi ovviamente una volta presa velocità, è più scorrevole, come hai ben spiegato prima. ma mi preoccupa la coppia necessaria per avviarla in salita...( oltretutto pesa di più rispetto ad una pari prezzo con ruote più piccole)
 

LUCANGUS76

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Si, sono ancora scettico...ho paura che, oltre al discorso del piano sella-manubrio, la bici sia meno reattiva in salita, meno ripresa ed accellerazione da fermo, poi ovviamente una volta presa velocità, è più scorrevole, come hai ben spiegato prima. ma mi preoccupa la coppia necessaria per avviarla in salita...( oltretutto pesa di più rispetto ad una pari prezzo con ruote più piccole)

dislivello sella manubrio: mi sembrava di averti fugato i dubbi!
l'accelerazione che ricerchi è data dal peso delle ruote. ovvio che dovrai avere un okkio particolare per esse. se non ti soddisfano puoi sempre upgradarle. così fan tutti...
la mia bike ha una accelerazione fulminea,
anche se non sono dotato di particolare esplosività.
con 400 euro compri le ztr. che vuoi di piu?
 

Nicod

Biker superis
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dislivello sella manubrio: mi sembrava di averti fugato i dubbi!
l'accelerazione che ricerchi è data dal peso delle ruote. ovvio che dovrai avere un okkio particolare per esse. se non ti soddisfano puoi sempre upgradarle. così fan tutti...
la mia bike ha una accelerazione fulminea,
anche se non sono dotato di particolare esplosività.
con 400 euro compri le ztr. che vuoi di piu?

Vero, sul discorso manubrio mi hai convinto, e ora che so pure che il movimento centrale resta all'altezza di una 26, sono ancora più convinto.
Il problema è solo economico, ora: me lo confermi anche tu che per ottenere gli stessi risultati di una 26, ci devi spendere di più per alleggerire il peso delle ruote.

Cmq....se resto su una 29, dovrei prendere una Canyon Yellostone 4.9
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3327
e noto con dispiacere che è finito quella di colore rosso

oppure una specialized rockhopper
http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/rockhopper/rockhopper-comp-29
 

alex_x

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Scott spark 900 rc Pro 2018
Se ti interessa io sono 1.65m. Cavallo 76.5 e pedalo a 68 dal mc. Dopo varie prove ho acquistato ed uso con soddisfazione una stumpjumper ht marathon 2014 tg. 17. Anche io ho montato un attacco syntance flatforce da 66 con uno spessore da 3mm e così ho un dislivello della manubrio di poco più di 2cm. Io me la godo alla grande.
 

alex_x

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<img src="
image.php
"><br>
image.php


nella foto c'è lo spessore da 1/2 cm. ora è in alu da 3 mm
 

LUCANGUS76

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me lo confermi anche tu che per ottenere gli stessi risultati di una 26, ci devi spendere di più per alleggerire il peso delle ruote.
per ottenere gli stessi risultati di una 26, devi comprare una 27,5.
c'è un altro ragazzo sul forum, alto come noi, che pochi giorni fa, dopo aver acquistato una 27,5 ht, (non era sicuro sulla bontà della 29 pollici), cita testualmente:
"parliamoci chiaro, la 27,5 è uguale ad una 26; voglio la 29".
una esperienza da tenere in considerazione.

ma, come ti dicevo prima, se ti piacciono le caratteristiche della 26 e hai manico, la 27,5 potrebbe avere un senso.

su tutti i formati ruota il peso è importante, ma per apprezzare appieno una 29 direi che è essenziale.
 

Nicod

Biker superis
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per ottenere gli stessi risultati di una 26, devi comprare una 27,5.
c'è un altro ragazzo sul forum, alto come noi, che pochi giorni fa, dopo aver acquistato una 27,5 ht, (non era sicuro sulla bontà della 29 pollici), cita testualmente:
"parliamoci chiaro, la 27,5 è uguale ad una 26; voglio la 29".
una esperienza da tenere in considerazione.

ma, come ti dicevo prima, se ti piacciono le caratteristiche della 26 e hai manico, la 27,5 potrebbe avere un senso.

su tutti i formati ruota il peso è importante, ma per apprezzare appieno una 29 direi che è essenziale.

In effetti il mio passaggio alle 27,5 sarebbe solo un compromesso, nel senso che ho paura a comprare una 26 perchè sarebbe irrivendibile fra qualche anno, con una 27,5 il cambiamento sarebbe minimo ma garantirebbe la rivendibilità. Però onestamente neanche a me piacciono le vie di mezzo. Per cui, anche dopo tutti i discorsi fatti qui, credo che la prossima bici sarà una 29, fin'ora ho visto che la miglior qualità prezzo me la garantirebbe la canyon yellostone 4.9 ( ovviemente per il mio budget).

PS: hai per caso una foto tua sopra la 29??? ti autorizzo a tagliare la testa...se hai problemi di privacy....:spetteguless:
 

LUCANGUS76

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Monteriggioni... :-)
quest'anno.
un bel fine settimana con la famiglia.
visitato siena, ristorantino casareccio in campagna, pernotto agriturismo, e il giorno dopo la prima gara della mia ultima stagione da agonista (amatoriale s'intende).
bei ricordi che avevo pure immortalato con foto e videocamera.
hard disk formattato per errore.:maremmac::maremmac::maremmac:
non sono riuscito a recuperarli.
i bellissimi ricordi, quelli no, li ho ancora in mente...
 

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