Io sarei seriamente preoccupato se dovessi comprare il loro REGGISELLA TELESCOPICO con trattamento ANO....... 
Marzocchi MY13
- Creatore Discussione guapo73
- Data di inizio
In tempo di crisi almeno avremo l'illusione di essere stra-ricchi ammirando i nostri steli dorati ahahahah tipo sceicchi che si fanno le ferrari d'oro
Ops!
Vero vero comunque anche in Rock Shox (sulla BoXXer almeno) si possono mettere gli steli con rivestimento speciale, nero, quello della Blackbox di coppa del mondo
No so come si chiama, comunque: http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/new-suspension-tech-from-rockshox-and-fox-33468/
Ti sbagli, le forcelle blackbox hanno il trattamento diamond like carbon (dlc) che ti puoi fare fare da preparatori specializzati di sospensioni mx e costa un botto, le boxxer nere montate sulle demo team replica sono nere tipo marzocchi e stop.
Eh io proprio il DLC intendo... non ho scritto "tipo quello della blackbox" ma "QUELLO della blackbox"
Il Dlc da una durezza superficiale tale per cui lo scorrere degli steli nei gambali non ne provoca l'usura e migliora la scorrevolezza, si tratta di un trattamento molto costoso che viene utilizzato da molte case di moto, vedi Ducati per le parti del motore soggette ad usura . Direi forse uno dei migliori trattamenti ad oggi
provato oggi la nuova 55 cr... chi mi sa dire in due parole come usare la valvola di compressione? ero abituato con la mia sektor che praticamente da una parte la bloccavo e dal'altra si apriva, ma qui mi sembra diverso
grazie
grazie
ciao il registro agisce sulle basse e non pota ad un blocco della frocella: la "sostiene" durante gli affondamenti lenti e non repentini....
Basta girare il pomello dorato verso il +
Grazie
Quindi se giro verso + aumenta il freno in compressione ossia la forcella si comprime meno facilmente, giusto?
In termini di utilizzo avete qualche suggerimenti pratico? Flow, mosso, scassato, park con salti, salita su asfalto... Come mi comporto? Ripeto che fino adesso per me era: sali chiudi/ scendi apri
Quindi se giro verso + aumenta il freno in compressione ossia la forcella si comprime meno facilmente, giusto?
In termini di utilizzo avete qualche suggerimenti pratico? Flow, mosso, scassato, park con salti, salita su asfalto... Come mi comporto? Ripeto che fino adesso per me era: sali chiudi/ scendi apri
i consigli sono più o meno sempre quelli e rimangono validi per qualsiasi forcella, ovvero può far comodo rallentare l'affondamento sulle salite lisce nelle quali magari ti fai anche il fuorisella, ma anche in discesa pendente, lenta e tecnica, nei casi in cui vuoi evitare che un eccessivo affondamento ti porti a caricare troppo l'anteriore e ti si chiuda l'angolo di sterzo.
Le basse velocità, oltre a ciò che ha detto motobimbo, servono anche in percorrenza di curva,servono a regolare l'assetto della bici
Questa mattina ho chiamato direttamente in Marzocchi per la mia 55 R e il roco air che ho ordinato a Novembre e mi hanno detto che dovrebbero spedirlo al mio meccanico fine di questa settimana, guarda caso la settimana scorsa hanno detto la stessa cosa al mio mecca, cioè oggi sarebbe dovuta arrivare ed invece....una cippa!
RC3 arrivata...
E stata lunga l'attesa...ma per me ne e valsa la pena.
Giovedi si monta e prova...
E stata lunga l'attesa...ma per me ne e valsa la pena.
Giovedi si monta e prova...
Ieri il mio mecca mi ha detto che ha ricevuto il track number da parte di TNt... forcella in arrivo!! 
WOW!
Nella scatola c'è per caso un manualetto che spiega come agire sulle varie regolazioni??