per quanto mi riguarda si... (anche se a me non si erano mai svitate.. avevo prevenuto..)
se non sbaglio tu hai la 2010 come la mia.. che dovrebbe avere una curva di compressione della sospensione molto lineare (in pratica una riga dritta)..
dal 2011 dovrebbe essere più progressivo..
motivo per cui (se non ho capito male) al telaio 2010 meglio stare su qualcosa a volume "normale" perchè altrimenti si perde la progressività data dal mono, in quelle dopo ok anche un high volume
anche io stavo pensando se revisionare o meno il
monarch rt..
ma penso mi costi meno cambiarlo con qualcosa di meglio..
cmq.. già revisionando il carro per la 2a volta è migliorata tantissimo.. (avevo una boccola del mono 1/2 inchiodata.. e se lavora la differenza si sente..)
ieri poi.. era in versione "ingoranDuna" schiacciasassi perchè ho dovuto aprire la lyrik (ritorno andato)... e gli ho montato la forca del vp3...
peccato solo che quella forcella pesi 3,2 kg.. altrimenti rimarrebbe montata...
impressionante la confidenza che da (con gli steli da 38.. ci mancherebbe) e come si mangia i sassoni smossi..
