MTB full - carro posteriore a foderi rigidi / fulcro singolo

[cagnaluia]

Ciao,

solo per raccoglere qualche divagazione personale e tecnica sull'argomento.

Avete capito cosa intendo? sulle MTB full, il carro posteriore può essere, passatemi il termine, rigido oppure libero.
Rigido intendo che non ha uno snodo dei foderi nella parte vicino al mozzo posteriore. ( esempio giant reign)
Libero intendo che ha uno snodo dei foderi nella parte vicino al mozzo posteriore. ( esempio canyon torque)
Quale'è il termine giusto per questi tipi di carro da mtb full? Fulcro singolo?

Quale preferite? E tecnicamente sapete dare qualche informazione in più?

byez

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[avalonice]

Qui una disamina dei veri sistemi di sospensione posteriore

MTB: gli schemi della sospensione posteriore

Sai come funzionano le sospensioni posteriori delle mountain bike? Abbiamo creato una guida completa per fare un po' di chiarezza.

channel.endu.net

è solo uno dei n-mila articoli a riguardo.
Non esiste un schema in assoluto migliore, ogni schema ha i suoi pregi e difetti, attualmente va molto il giunto Horst semplice e funzionale adatto a trail bike, ma sulle DH si usano altri schemi.
Gli schemi più sofisticati funzionano bene ma sono protetti da brevetti e rendono la bici più "complessa" quindi adatti solo alla alta gamma.

 

[cagnaluia]

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Non esiste un schema in assoluto migliore, ogni schema ha i suoi pregi e difetti, attualmente va molto il giunto Horst semplice e funzionale adatto a trail bike, ma sulle DH si usano altri schemi.
Gli schemi più sofisticati funzionano bene ma sono protetti da brevetti e rendono la bici più "complessa" quindi adatti solo alla alta gamma.

mi concentrerei solo sullo snodo vicino al mozzo posteriore..
Noto che tutte le bici (enduro) con nome rinomato e costose come Santa Cruz e Yeti, ma poi anche la più economica Giant adottano questa tipologia.

Il carro con meno vincoli sui foderi è certamente più rigido. E questo è sempre un vantaggio di partenza.

Poi devono lavorare molto sulla parte avanzata, zona sospensione, dove ognuno gioca i propri brevetti (esempio Maestro di Giant).

 

[Goldstein]

Analizzare una bici, che sia in rigidezza o funzionalità del suo sistema cinematico, semplicemente dalla presenza o meno dello snodo posteriore secondo me è un analisi priva di significato.
La rigidezza complessiva di un telaio è un insieme di fattori e variabili che giocano in sinergia l'uno con l'altro (tipo di materiale e spessore (sua rigidità), grandezza e tipologia di cuscinetti, lunghezza bracci di leva, numero di snodi complessivi, tolleranze costruttive, ecc.....).

 

[torakiki.gt]

Ogni produttore di bici dirà sempre che il suo è lo schema migliore, quindi alla fine non c'è un meglio o un peggio, ma solo preferenze personali

 

[rolly]

Carri esoterici...ce ne sono ma la maggior parte sfrutta lo snodo sul fodero basso.
Per intenderci il giunto "horst".
Io ho una cannondale che ha un sistema identico ma lo snodo sui foderi alti.
In frenata la sospensione lavora peggio sicuro che sulla altra bici che ho,la specialized Epic vecchia.
Alla nuova hanno tolto lo snodo....
Si capisce più un caxxo.