MTB o BDC?
- Creatore Discussione Ruco15
- Data di inizio
vado sintetico, partendo dalla più "sportiva" andando verso la più "sicura"
è la migliore su strada e la più veloce. Per il tipo di strade che sembra tu voglia fare direi però che non può andare bene.
per le tue esigenze mi sembrano nel caso equivalenti. Sono un compromesso tra la velocità e la posizione in sella delle bici da corsa e la necessità di affrontare fondi sterrati e smossi.
fondamentalmente sono come le ciclocross/gravel ma hanno il manubrio dritto. Il vantaggio è che genericamente per molti è una posizione più naturale e meno faticosa da tenere. Lo svantaggio che per via della posizione sono meno "sportive".
è la più offroad di tutte. Con questa sicuramente non avresti alcun tipo di problemi, buche, marciapiedi, tombini, binari, passi su tutto anche sulle persone.
lo svantaggio è che è la meno "corsaiola" quindi se le strade non sono messe così male quello che perdi in "sportività" non lo guadagni in ulteriore "sicurezza" perchè già le ciclocross/gravel/trekking sarebbero sufficienti.
potresti realizzare un compromesso cambiano ruote/copertoni e prendendone di adatti alla strada.
il mio consiglio principale è: cerca su internet se negozi di bici dalle tue parti hanno delle test bike o organizzano dei test day e valle a provare così ti rendi conto toccando con mano le differenze tra una bici e un altra. Io per esempio non volevo saperne niente delle MTB da 29, sono andato a provarne una e poi l'ho comprata perchè il test mi ha fatto cambiare idea.
la bici da corsa ha telaio alluminio e forcelle rigide in carbonio. La MTB è una hardtail e davanti ha una forcella ad aria XC32 ( una entry level ma per le mie esigenze si comporta benissimo )
Queste ruote sono quasi da asfalto, al limite da sterrato leggero, se le hai montate non sei in MTB a tutti gli effetti, e non puoi avventurarti.
Quindi le metti su se fai asfalto e solo asfalto, altrimenti lasci quelle di serie, vai un po più piano ma nulla ti è precluso, che è il bello della MTB rispetto a queste mare di alternative che ti stanno dando.
Claudio
in effetti anche la grandezza delle ruote è un dilemma, io se so bene più piccolo è il raggio più sportiva è la bici, giusto?
Cmq penso che la migliore cosa sia un compromesso tra la BDC e la MTB. mi devo informare dove fanno test bike nella mia zona.
non è il raggio della ruota ma la larghezza del copertone.
( facendo riferimento alla figura in pratica S e H e non D ).
in pratica più il copertone è largo più è "sicuro e fa presa ed è più adatto alle buche e allo sconnesso" ma per contro più è largo più produce attrito ( che dovrai compensare con le tue gambette ).
percui i copertoni lisci e stretti delle bici da corsa sono quelli meno faticosi su cui pedalare ma anche quelli più precari in termini di equilibrio e stabilità.
il diametro D della ruota in linea di principio invece più grande è meglio affronta le buche e i dislivelli, più piccolo è invece più è agile e reattivo.
quindi se volessi prendermi esmpio un ciclocross bike tu che misura del cerchione mi consiglieresti? io con la mia verdona ho 26' è mi trovo bene.non è il raggio della ruota ma la larghezza del copertone.
( facendo riferimento alla figura in pratica S e H e non D ).
in pratica più il copertone è largo più è "sicuro e fa presa ed è più adatto alle buche" ma per contro più è largo più produce attrito ( che dovrai compensare con le tue gambette ).
percui i copertoni lisci e stretti delle bici da corsa sono quelli meno faticosi su cui pedalare ma anche quelli più precari in termini di equilibrio e stabilità.
questo è vero, ma un po di velocità mi piace, credo che un compromesso sia la cosa migliore.
Scusa [MENTION=31878]Clab04[/MENTION] ma a che gli serve una reba? per salire i maciapiedi? A questo punto potrebbe spendere molto meno.. Senza contare che la rapportatura da mtb non la vedo il massimo per fare solo strada. Poi bu..
Io se fossi in te
1) prenderei un vecchio telaio di seconda mano magari in acciaio(li trovi a 2 lire)
2) ci monterei delle ruote con gomme da strada ma di sezione generosa
3) piega da corsa/altri tipi di piega scegli tu,
4) rapportatura adeguata e buona notte.
Spesa contenuta così se con l'uso magari fra 1 anno ti accorgi che non fa per te e/o ti viene lo spinno di provare altro hai ancora budget per farlo.
Io se fossi in te
1) prenderei un vecchio telaio di seconda mano magari in acciaio(li trovi a 2 lire)
2) ci monterei delle ruote con gomme da strada ma di sezione generosa
3) piega da corsa/altri tipi di piega scegli tu,
4) rapportatura adeguata e buona notte.
Spesa contenuta così se con l'uso magari fra 1 anno ti accorgi che non fa per te e/o ti viene lo spinno di provare altro hai ancora budget per farlo.
Ma sempre strada fa... Con qualche tratto di lastricato brutto...così ha detto nelle prime pagine...[emoji52]
Posso darti un consiglio?
Devi spendere 1000 e hai le idee confuse (noi abbiamo contribuito a questo).
Noleggia una MTB da XC e una BDC (meglio se hanno una ciclocross o una touring in acciaio con piega da corsa) e facci sapere le tue impressioni facendo lo stesso tragitto.
Se puoi registra anche la traccia GPS così vedi a posteriori le velocità.... basta uno smartphone.
In alternativa prendi una bici da trekking da 400 e fai 2000/3000 km e poi la cambi con maggiore consapevolezza.
Devi spendere 1000 e hai le idee confuse (noi abbiamo contribuito a questo).
Noleggia una MTB da XC e una BDC (meglio se hanno una ciclocross o una touring in acciaio con piega da corsa) e facci sapere le tue impressioni facendo lo stesso tragitto.
Se puoi registra anche la traccia GPS così vedi a posteriori le velocità.... basta uno smartphone.
In alternativa prendi una bici da trekking da 400 e fai 2000/3000 km e poi la cambi con maggiore consapevolezza.
vedete qui, e capite su quale tipo di terreno sono costretto a pedalare
https://www.google.it/maps/@40.8312...!1e1!3m2!1sRj-kJAVLTTISxu5WFzzVJg!2e0!6m1!1e1
https://www.google.it/maps/@40.8308...!1e1!3m2!1sHEDweRmc7wIC9YLdlsTa9Q!2e0!6m1!1e1
cerchiamo di fare un attimo di chiarezza, per il tuo e il nostro bene:
hai detto che fai giri anche di 70km.
indicativamente dicci queste cose: su 70km che fai che percentuale hai di asfalto buono/asfalto scassato/sanpietrini ciotoli e pietre varie.
su 70km che fai quanti sono in completa pianura, quanti di saliscendi ( diciamo a livello di un cavalcavia ) e quanti di versa salita e discesa.
più riesci ad essere preciso e più ti si può aiutare.
Quando le domande e le risposte durano 10 pagine io prendo in considerazione la possibilità che colui che chiede un consiglio sia indeciso.
Indeciso è un modo elegante per dire che essendo ignorante in materia (tutti lo siamo all'inizio) non sa che non può avere capra e cavoli.
Ecco, invece di snocciolargli quindici diverse tipologie di bici, tra cui anche la ciclocross (sigh...), io mi assumo la responsabilità di dire che a lui, così indeciso e così speranzoso, serva una bici che non gli precluda niente rispetto a quello che avrà deciso di fare quando la sua indecisione gli sarà passata.
Quindi ritengo una MTB da 29 pollici sotto gli 11.5 chili con degli pneumatici lisci una bici discretamente orientata anche alla strada, laddove l'aspetto primario rimane la versatilità, nel senso che se si arrapa un pochino e vede un sentiero ci può andare, e così via, ino a quando si chiederà, come tutti, come faceva un tempo a piacergli la strada
Ma con la stessa bici, e questo è il mio valore aggiunto.
Claudio
ma quindi ti fai 70 km girando nel centro storico di napoli? in genere chi fa sport in bici cerca di muoversi in città il meno possibile
le strade sono molto rovinate, sono veramente pochi i tratti di asfalto fatti bene, la maggior parte hanno buche e dossi, molte strade hanno san pietrini, e pietre laviche come da link da te quotato, in condizioni pessime. diciamo che ci sono molte salite e molte discese, poche pianure xD, domeica sono andato a Sorrento è ho dovuto fare più di 5 KM di salita, sono arrivato morto alla fine della salita, subito dopo mi sono consolato con 4 km di discesa.