Ora, non mi posso pronunciare senza sapere di che modelli parli, ma in linea di principio sono convinto che tu non abbia torto...
Mtb o trekking?
- Creatore Discussione Pinulandia
- Data di inizio
Ora, non mi posso pronunciare senza sapere di che modelli parli, ma in linea di principio sono convinto che tu non abbia torto...
Postiamole queste bici dal miglior rapporto qualità/prezzo, almeno possono essere utili ad altri...
Atb io ho postato il link dei due modelli della Lombardo.
Inoltre c'è un'altra bici ma e della atala (REPLAY 26 21V M-DISC) e costa ancora meno dato che è in offerta.
Inoltre c'è un'altra bici ma e della atala (REPLAY 26 21V M-DISC) e costa ancora meno dato che è in offerta.
Sim880
Biker forumensus
Allora parliamo di aria fritta
Non puoi guardare solo il prezzo di una mtb. Devi guardare il prezzo in relazione al montaggio ^^.la Atala è questa? http://www.diruvo.com/it/bicicletta-mtb-atala-replay-26-disc-21v-mountain-bike-alu-2014
Suvvia, non scherziamo...hai letto la scheda tecnica (montaggio)? Posso, forse, trovar di meglio al Lidl sotto casa (e, di sicuro, lo trovavo all'Esselunga quando mettevano fuori le mtb coi punti, il che è tutto dire ^^).
Delle due lombardo, la sestriere si discosta di poco dall'atala e l'altra non apre la scheda tecnica
.Poi, per carità, il discorso di voler dare soldi ad un'azienda conterranea è rispettabilissimo. Ma, onestamente, trovo che l'azienda conterranea dovrebbe anche guadagnarseli con montaggi non dico top ma almeno passabili
.Comunque mi sono accorto dopo il mio post di prima della richiesta delle gomme e l'ho editato...
Concordo, non scherziamo. Quelle sono peggio della RR 500 che costa 300 .Allora parliamo di aria fritta
la Atala è questa? http://www.diruvo.com/it/bicicletta-mtb-atala-replay-26-disc-21v-mountain-bike-alu-2014[url]http://www.diruvo.com/it/bicicletta-mtb-atala-replay-26-disc-21v-mountain-bike-alu-2014[/URL]
Suvvia, non scherziamo...hai letto la scheda tecnica (montaggio)? Posso, forse, trovar di meglio al Lidl sotto casa (e, di sicuro, lo trovavo all'Esselunga quando mettevano fuori le mtb coi punti, il che è tutto dire ^^).
Delle due lombardo, la sestriere si discosta di poco dall'atala e l'altra non apre la scheda tecnica
Poi, per carità, il discorso di voler dare soldi ad un'azienda conterranea è rispettabilissimo. Ma, onestamente, trovo che l'azienda conterranea dovrebbe anche guadagnarseli con montaggi non dico top ma almeno passabili
Comunque mi sono accorto dopo il mio post di prima della richiesta delle gomme e l'ho editato...
??? per montaggio si intende l'insieme di componenti (ruote, trasmissione, sospensioni ecc) di cui viene dotata una bici (telaio). di miglior qualità sono, più costano, quindi anche la bici.
p.s. i marchi di bici producono solo i telai (tranne qualche eccezione)... per il resto dei componenti comprano da aziende specializzate.
bah...di solito chi sconsiglia le Rockrider a priori è spesso e volentieri (ma non sempre) colui che ha speso un botto per un "cancello" nel negozietto sotto casa per poi informarsi e accorgersi che avrebbe potuto ottenere di più spendendo uguale o meno...e allora rosica...così comincia a lanciare strali a destra e a manca contro il decathlon perchè vuole convincere tutti che lui ha fatto la scelta giusta....
io con l'assistenza decathlon ho avuto a che fare da poco...e almeno nel mio caso si sono comportati in maniera più che esemplare....
.AB. hai ragione ma io al momento se devo prenderne una nuova più di 400 non posso e nkn voglio spendere e quindi sto cercando la soluzione migliore.
Sai in passato ho fatto acquisti avventati e poi sono mangiato le mani. Quindo sto cercando din
ottimizzare la mia spesa e di non affrettare i tempi.
Io mica dico che quelle della decathlon sono na fogna ma con 599 penso proprio che se ne trovino di egual prezzo e x certi versi anche migliori ma anche peggiori.
Io credo che una mrb da 599 deve essere quantomeno di discreta fattura e sinceramente in giro non ne vedo tante. Poi costasse 199 allora ci potrebbe stare ma con 600 credo che qualche colnago o trek o salta fuori.
Quindi se devo scendere 200 e avere delle cinesate mi tengo la mia esperia che almeno so che uma mezza merdina ma che ha una storia dietro e soprattutto è free!
Spero di essermi spiegato. .
Sai in passato ho fatto acquisti avventati e poi sono mangiato le mani. Quindo sto cercando din
ottimizzare la mia spesa e di non affrettare i tempi.
Io mica dico che quelle della decathlon sono na fogna ma con 599 penso proprio che se ne trovino di egual prezzo e x certi versi anche migliori ma anche peggiori.
Io credo che una mrb da 599 deve essere quantomeno di discreta fattura e sinceramente in giro non ne vedo tante. Poi costasse 199 allora ci potrebbe stare ma con 600 credo che qualche colnago o trek o salta fuori.
Quindi se devo scendere 200 e avere delle cinesate mi tengo la mia esperia che almeno so che uma mezza merdina ma che ha una storia dietro e soprattutto è free!
Spero di essermi spiegato. .
no...forse mi sono spiegato male io...il mio commento era più che altro incentrato sulla tanto vituperata assistenza decathlon.....
poi comunque credo che una bici montata come la 8.1 a 600 in giro non ce ne siano a meno di non trovare supersconti di fine serie probabili in questo periodo...certo, se si va a parlare di formati in voga in questo momento (27,5" e 29") decathlon rimane fuori...
col tuo budget, parlando di mtb e non di trekking, forse cercherei un buon usato
Oggi ho percorso tutto d'un fiato 40km, so che per moltissimi di voi saranno bazzeccole ma cose terza uscita e in solitaria credo vada bene ed ho capito che la mtb non è proprio indicata per me a meno che non ha delle gomme come queste.
http://www.decathlon.it/copertone-bici-polivalente-26x175-id_4753250.html
http://www.decathlon.it/copertone-bici-polivalente-26x175-id_4753250.html
Sim880
Biker forumensus
Ci provo per l'ultima volta, poi mi arrendo
.Nessuno ha detto che non esistano trek specy c'dale o simili a 5-600€. Esistono eccome. E, mediamente, rispetto alle mtb di pari prezzo che trovi da decathlon, le cinesate non sono queste ultime ma quella di marchio famoso.
Il concetto mi pare piuttosto semplice ^^: paghi tanto l'adesivo col nome appiccitato sul telaio. Punto. Stop. Fine del cinema.
A 479€ la trek offre la 3700 Disc. A 20€ in meno decathlon offre la 520. Non c'è una sola componente che sia una in cui la trek 3700 disc sia migliore della rockrider 520. Poi può piacere di più il telaio, possono star sulle scatole i cugini d'oltralpe, si può avere un siperipermegasconto su trek (ecco, questa è l'unica ragione valida forse) o ci possono esser emillemila altre ragioni per preferire trek. Ma non il fatto che offra cose tecnicamente migliori.
Spero adesso di averti fatto capire quello che stiamo dicendoti
.Per gli pneumatici, invece: con quelli da te postati fileresti come un razzo su asfalto. Tuttavia non so appena passati su sterrato come si comporterebbero. Questi (http://www.decathlon.it/geax-saguarro-tr-26x200-id_8247578.html) sono quelli di cui parlavo prima, secondo me sono un giusto compromesso. Però valuta tu in base a quanto sterrato fai...
SaguaRRo, si capisce che ne hanno raddoppiato l'efficacia...
Sim880 scusa se insisto ma praticamente non ne capisco un caxxo!
Ho semplicemente paura di sentirmi dire " ti sei fatto fottere. Con tali soldi potevi prendere questa o quella".
Tutto qui!
Ho semplicemente paura di sentirmi dire " ti sei fatto fottere. Con tali soldi potevi prendere questa o quella".
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Sim880
Biker forumensus
Usti, giuro non è complicato ^^sono solo mtb non treni, auto o aerei .
La casa costruttrice generalmente fa il telaio, ok? Bon.
Ora, al telaio ci vanno attaccate un tot di cosette (ruote forca freni trasmissione ecc ecc). Tutto ciò non è prodotto da chi fa il telaio (Trek Specialized MDE Bianchi Santa Cruz o chicchessia), ma da case specializzate in questo.
Le trasmissioni, ad esempio, sono o Shimano o SRAM.
I Freni? Avid (=SRAM), Shimano, Formula, ecc...
Forcelle? Rock Shox (=SRAM), Marzocchi, Manitou, Fox, X-fusion, ecc ecc...
Gomme? Maxxis, Geax, Kenda, Schwalbe, ecc ecc
E via così con manubrio reggisella (pure telescopico, magari, se è il caso), pedali, sellino manopole e bla bla bla.
Ora, appare abbastanza chiaro che i singoli componenti influiscono per la maggior parte nel valore della mtb, più del prezzo del solo telaio.
Nella categoria di prezzo basso (sotto i 1000-1500€ per dire) i telai non hanno differenze che si possano apprezzare in maniera significativa (uno magari può avere un progetto più "moderno" ma, alla fin fine, l'unica cosa che varia in maniera apprezzabile fra due tela entry level possono essere le geometrie quindi un angolo di sterzo più verticale, un orizzontale più lungo, un carro più corto o chessoio...questo fa in modo che differenti telai diano sensazioni diverse).
I Prezzi delle mtb di marca base (quindi sotto il millino per lo meno) sono dannatamente pompati dal fatto che il telaio è stato verniciato e marchiato con il loro nome blasonato. Monteranno, quindi, componenti più scadenti (forcella sontour XCT come quella della lombardo che avevi postato, per dire, o cambi ridicoli a 21 velocità come quello della atala), al posto di mettere componenti migliori (già una forcella sontour XCR, o una rock shox XC 30-32 o addirittura recon sono su un altro pianeta).
L'unica ragione valida per comperare tali mtb, a meno di avere sconti clamorosi, può essere il trovarsi meglio con le geometrie di qul particolare telaio. Ma, anche qui, non è che in questa bassa fascia ci siano differenze eclatanti e, sopratutto, non è facile stabilirlo salendoci in negozio.
Il consiglio che, quindi, noi si da in genere è prendere quella che, allo stesso prezzo, ha le componenti migliori infischiandosene della marca (visto che comunque mica stiam parlando dei telai del carrefour!) e adattare, poi, se necessario, con piccole rifiniture, al proprio stile di guida il tutto (stem più lungo o corto, manubrio rialzato o meno e via così).
Se scandagli la rete trovi nelle varie case i vari modelli di componenti (forcella cambio freni ecc) e puoi farti un'idea di una scala di valori anche in base ai prezzi che trovi on line (non posso certo farla io ora sennò ci sto su almeno mezz'ora).
Tutto chiaro? ^^
.La casa costruttrice generalmente fa il telaio, ok? Bon.
Ora, al telaio ci vanno attaccate un tot di cosette (ruote forca freni trasmissione ecc ecc). Tutto ciò non è prodotto da chi fa il telaio (Trek Specialized MDE Bianchi Santa Cruz o chicchessia), ma da case specializzate in questo.
Le trasmissioni, ad esempio, sono o Shimano o SRAM.
I Freni? Avid (=SRAM), Shimano, Formula, ecc...
Forcelle? Rock Shox (=SRAM), Marzocchi, Manitou, Fox, X-fusion, ecc ecc...
Gomme? Maxxis, Geax, Kenda, Schwalbe, ecc ecc
E via così con manubrio reggisella (pure telescopico, magari, se è il caso), pedali, sellino manopole e bla bla bla.
Ora, appare abbastanza chiaro che i singoli componenti influiscono per la maggior parte nel valore della mtb, più del prezzo del solo telaio.
Nella categoria di prezzo basso (sotto i 1000-1500€ per dire) i telai non hanno differenze che si possano apprezzare in maniera significativa (uno magari può avere un progetto più "moderno" ma, alla fin fine, l'unica cosa che varia in maniera apprezzabile fra due tela entry level possono essere le geometrie quindi un angolo di sterzo più verticale, un orizzontale più lungo, un carro più corto o chessoio...questo fa in modo che differenti telai diano sensazioni diverse).
I Prezzi delle mtb di marca base (quindi sotto il millino per lo meno) sono dannatamente pompati dal fatto che il telaio è stato verniciato e marchiato con il loro nome blasonato. Monteranno, quindi, componenti più scadenti (forcella sontour XCT come quella della lombardo che avevi postato, per dire, o cambi ridicoli a 21 velocità come quello della atala), al posto di mettere componenti migliori (già una forcella sontour XCR, o una rock shox XC 30-32 o addirittura recon sono su un altro pianeta).
L'unica ragione valida per comperare tali mtb, a meno di avere sconti clamorosi, può essere il trovarsi meglio con le geometrie di qul particolare telaio. Ma, anche qui, non è che in questa bassa fascia ci siano differenze eclatanti e, sopratutto, non è facile stabilirlo salendoci in negozio.
Il consiglio che, quindi, noi si da in genere è prendere quella che, allo stesso prezzo, ha le componenti migliori infischiandosene della marca (visto che comunque mica stiam parlando dei telai del carrefour!) e adattare, poi, se necessario, con piccole rifiniture, al proprio stile di guida il tutto (stem più lungo o corto, manubrio rialzato o meno e via così).
Se scandagli la rete trovi nelle varie case i vari modelli di componenti (forcella cambio freni ecc) e puoi farti un'idea di una scala di valori anche in base ai prezzi che trovi on line (non posso certo farla io ora sennò ci sto su almeno mezz'ora).
Tutto chiaro? ^^
secondo me il tuo budget 400€ non ti permette di prendere qualcosa di decente sul nuovo..a meno di qualche fondo di magazzino non recentissimo.
sull'usato invece lo puoi trovare , se non hai fretta dragando bene il mercatino o altri lidi l'occasione si trova! nel frattempo studia e segui i consigli che ti danno qui.. ;)
sull'usato invece lo puoi trovare , se non hai fretta dragando bene il mercatino o altri lidi l'occasione si trova! nel frattempo studia e segui i consigli che ti danno qui.. ;)
