bella, Davide! ti tratti sempre bene, eh? quando vuoi venire qui sui colli, così incontri Nik, altro proprietario di Rogue, e ti fai un test sui nostri sentieri arrabbiati, fai un fischio!
New BABY is home....Ellsworth Rogue
- Creatore Discussione davideperin
- Data di inizio
Ciao BeppoGatto,
come stai, tutto bene?
Sarebbe veramente ora che ci incontrassimo per un giro assieme, ma la colpa è solamente mia. I molteplici impegni non mi consentono più di fare tutte le belle uscite che riuscivo a fare 2/3 anni fa...che dire, invecchiando succede pure questo.
Nell'augurio di vederci quanto prima ti saluto e buon divertimento anche a te.
Ciao
come stai, tutto bene?
Sarebbe veramente ora che ci incontrassimo per un giro assieme, ma la colpa è solamente mia. I molteplici impegni non mi consentono più di fare tutte le belle uscite che riuscivo a fare 2/3 anni fa...che dire, invecchiando succede pure questo.
Nell'augurio di vederci quanto prima ti saluto e buon divertimento anche a te.
Ciao
non posso che farti i complimenti.........è un'opera d'arte!!!!!!!! le ell sono semplicemente fantastiche, bellissima ed originale.
scusate l'ignoranza. quanto fa di escursione dietro? il peso del telaio qualcuno lo sa (eventualmente ditemi con che ammo).
Chiedo questo perchè se non pesasse uno sproposito, considerato quello che dite sulla pedalabilità, stavo pensando che potrebbe essere un'ottima bike per FR pedalato, di quello fatto senza usare impianti di risalita per intenderci.
OK è chiaro che ci vuole una bella gamba allenata e che la bici nasce per i dislivelli negativi, ma come la vedreste con una 888 aria con ata (o boxxer u-turn) con ammo ad aria (fox 5, manitou 6, o simili) e con 2 belle ruote tra l'AM spinto e il FR vero (tipo single track, dt 5.1 e simili). Secondo voi con un allestimento del genere sarebbe davvero snaturata? quanto potrebbe venire a pesare?
Chiedo questo perchè se non pesasse uno sproposito, considerato quello che dite sulla pedalabilità, stavo pensando che potrebbe essere un'ottima bike per FR pedalato, di quello fatto senza usare impianti di risalita per intenderci.
OK è chiaro che ci vuole una bella gamba allenata e che la bici nasce per i dislivelli negativi, ma come la vedreste con una 888 aria con ata (o boxxer u-turn) con ammo ad aria (fox 5, manitou 6, o simili) e con 2 belle ruote tra l'AM spinto e il FR vero (tipo single track, dt 5.1 e simili). Secondo voi con un allestimento del genere sarebbe davvero snaturata? quanto potrebbe venire a pesare?
ma montarla con una singola piastra non sarebbe stato meglio? + versatile no?
oink o-o
PS: dove abiti che vengo a rubarla?!!!
@lberto : non la snatureresti per niente con Niktez proprio glielo evavo detto anch ' io che una monopiastra sarebbe stato un vero mezzo all-around... certo esteticamente parlando e come mezzo estremo la doppia ci stà alla grande...
p.s. ci pedali ci pedali ... certo non hai una heckler ma nemmeno un bisonte zoppo sotto il c..o
p.s. ci pedali ci pedali ... certo non hai una heckler ma nemmeno un bisonte zoppo sotto il c..o
ma montarla con una singola piastra non sarebbe stato meglio? + versatile no?
oink o-o
PS: dove abiti che vengo a rubarla?!!!
solito bobbyes
Le Ellsworth sono dei gioiellini. E sta Rogue non fa eccezione!
Complimenti... ma visto che c'è la doppia piastra che preferisco la vedo meglio con corona singola... visto e considerato che dovrebbe avere 203mm di corsa alla ruota posteriore non credo si comporterebbe male in DH e in FRX... ad occhio gli angoli le conferiscono parecchia agilità... insomma... COMPLIMENTONI!
azz che bella....io mi aggiungo a bobyes...una bella retata...poi dividiamo
giù le mani, ci sono prima io e non DIVIDO!!!
oink o-o
Complimenti Davide gran bel mezzo.
Quando ho preso il DARE ho fatto anche io un pensierino al rosa ma poi mi hanno offerto la Smoke...... troppo bella !!!
Quando ho preso il DARE ho fatto anche io un pensierino al rosa ma poi mi hanno offerto la Smoke...... troppo bella !!!
Come promessa, eccomi di ritorno da un bel giro domenicale con la mia nuova Rogue.
Partenza ore 8.15, otto bikers, di cui due pazzi amici, uno con una Specialized Demo 9 da 22 kg. e l'altro con un Big Hit. Tra gli otto componenti anche un mio carissimo amico che ha acquistato in contemporanea con me una Ellsworth Moment blue anodizzata...quindi test nuova bici anche per lui.
Abbiamo fatto una salita di ca. 1.350 m. di dislivello raggiungendo quota 1.560 m. s.l.m. per un totale di 17 km. Il Rogue si pedala veramente bene, il carro posteriore, con il ProPedal regolato a 5 scatti, non si muove, è perfettamente stabile. Unica nota, risaputa e aspettata, la forca davanti non potendosi abbassare, ti penalizza un pò, tanto più che sul precedente VPX avevo una Marzocchi 170 monopiastra con l'ETA. Nonostante questo, visto che al Fox 40 ci sbavavo dietro da anni e che il viaggio negli States nell'estate 2007 è stato provvidenziale per l'acquisto della stessa (prezzo stracciato con il cambio attuale), per il momento non la sostituirei con una monopiastra, anche se, chiaramente, ne gioverebbe in salita.
Comunque sia, dopo un paio di bicchieri di brulé in Malga Novegno, si inizia la discesa su un bel single track con gradoni naturali e tornantini stretti, che ti posta da quota 1.550 a quota 900 m.
Nonostante non possa considerarmi un campione (anzi sono scarsetto), in giù il carro posteriore assorbe di tutto e ti trasmette sicurezza. Il Fox 40 davanti (prima mia esperianza con una doppia piastra) ti consente di azzardare e risulta stabile anche se la traettoria presa non è quella migliore. Avevo timore che il lungo interasse (117 cm.) contro i 111 cm. del VPX, mi penalizzasse sui stretti tornanti, invece tutto sommato è bella agile.
A fine sentiero c'è una muro di terrazzamento sul metro, metro e venti, con atterraggio sulla strada sterrata sottostante. Anche qui niente da dire, un materasso.
Tanto per la cronaca, si è divertito alla grande anche il mio amico con il Moment. davanti l'ha montata con una Fox 36 Talas e dietro ha anche lui il Fox DHX 5.0 a molla.
Abbiamo fatto delle foto, vedo di postarle quanto prima.
Insomma, come prima uscita sono stato soddisfatto, nulla toglie che si sa, alla prima uscita c'è sempre tanta euforia e voglia di scoprire i lati positivi della bici (sia in salita che in discesa), quindi, mi riservo di fare un update più avanti, così scopriamo anche i lati negativi (sperando non c'è ne siano) smorzati ora dall'entusiasmo del nuovo acquisto.
Buon Natale a tutti.
Partenza ore 8.15, otto bikers, di cui due pazzi amici, uno con una Specialized Demo 9 da 22 kg. e l'altro con un Big Hit. Tra gli otto componenti anche un mio carissimo amico che ha acquistato in contemporanea con me una Ellsworth Moment blue anodizzata...quindi test nuova bici anche per lui.
Abbiamo fatto una salita di ca. 1.350 m. di dislivello raggiungendo quota 1.560 m. s.l.m. per un totale di 17 km. Il Rogue si pedala veramente bene, il carro posteriore, con il ProPedal regolato a 5 scatti, non si muove, è perfettamente stabile. Unica nota, risaputa e aspettata, la forca davanti non potendosi abbassare, ti penalizza un pò, tanto più che sul precedente VPX avevo una Marzocchi 170 monopiastra con l'ETA. Nonostante questo, visto che al Fox 40 ci sbavavo dietro da anni e che il viaggio negli States nell'estate 2007 è stato provvidenziale per l'acquisto della stessa (prezzo stracciato con il cambio attuale), per il momento non la sostituirei con una monopiastra, anche se, chiaramente, ne gioverebbe in salita.
Comunque sia, dopo un paio di bicchieri di brulé in Malga Novegno, si inizia la discesa su un bel single track con gradoni naturali e tornantini stretti, che ti posta da quota 1.550 a quota 900 m.
Nonostante non possa considerarmi un campione (anzi sono scarsetto), in giù il carro posteriore assorbe di tutto e ti trasmette sicurezza. Il Fox 40 davanti (prima mia esperianza con una doppia piastra) ti consente di azzardare e risulta stabile anche se la traettoria presa non è quella migliore. Avevo timore che il lungo interasse (117 cm.) contro i 111 cm. del VPX, mi penalizzasse sui stretti tornanti, invece tutto sommato è bella agile.
A fine sentiero c'è una muro di terrazzamento sul metro, metro e venti, con atterraggio sulla strada sterrata sottostante. Anche qui niente da dire, un materasso.
Tanto per la cronaca, si è divertito alla grande anche il mio amico con il Moment. davanti l'ha montata con una Fox 36 Talas e dietro ha anche lui il Fox DHX 5.0 a molla.
Abbiamo fatto delle foto, vedo di postarle quanto prima.
Insomma, come prima uscita sono stato soddisfatto, nulla toglie che si sa, alla prima uscita c'è sempre tanta euforia e voglia di scoprire i lati positivi della bici (sia in salita che in discesa), quindi, mi riservo di fare un update più avanti, così scopriamo anche i lati negativi (sperando non c'è ne siano) smorzati ora dall'entusiasmo del nuovo acquisto.
Buon Natale a tutti.