Ho deciso di acquistare questo telaio per avere una seconda mtb da trail impegnativo, la scelta era tra Gas29, transition Transam,
Trek Stache 8 e poi ho deciso per Niner per diversi motivi: l'acciaio, che si dimostra molto comodo pur montando delle
mavic crossmax (che sono molto rigide e non perdonano), l'angolo sterzo che con i 130mm è di circa 67,5gradi ed il piantone sella che è molto corto e permette di fare bene il fuori sella(sono in attesa del reggisella
telescopico); per il resto sono rimasto stupito dalla finitura del telaio e dalle varie accortezze costruttive.
In niner sanno fare le bici. Considerando anche l'eccentrico è una caratteristica che rende il telaio mutevole per ogni esigenza.
Ho venduto un telaio epic 29 in alluminio e allestito la ros9 con gli stessi componenti tranne la forcella e non sono per niente pentito!!
Pesa 12,6kg è allestita con
ruote mavic crossmax, forcella rs revelation 130mm,manubrio da 700mm, guarnitura 36/21, pacco pignoni 11/36.
In quanto a confort non mi arrivano le stecche nella schiena come sulla stumpjumper in carbonio a parità di ruota, quindi il carro e l'acciaio lavorano molto bene.
Nella guida è veloce nei cambi di direzione, l'avantreno sta dove lo metti,non lo senti mai scappare via, in curva da molta confidenza. Nelle discese tecniche l'angolo sterzo così ampio non ti mette in difficoltà, considera che fino ad oggi non ho mai abbassato la sella in discesa.
Detto questo la Ros9 è molto pedalabile, in pianura tiene bene l'andatura, in salita la puoi rilanciare abbastanza bene,Il carro posteriore è molto reattivo e sui muri continui a pedalare sensa soffrire troppo a differenza di molte 29 biammortizzate che si inchiodano!!
La Ros9 ha un qualcosa di particolare che non riesco ancora a definire.
Ti rimanda una sensazione del tipo "FAMMI MALE!!"".
Ciao,hai voglia di dirmi le tue impressioni?Come si pedala?In discesa come se la cava?grazie
