Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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OK, se siete in vena di malinconia tiratevi un po' su di morale
Prossimamente, se riesco a farcela dare dal chirurgo, la foto very CSI style del ginocchio aperto
Allegati
Ullalla'.....scelta ponderata oppure ti sei alzato con l'idea di cambiare bici?
Martedi arriva il nuovo telaio (nero...) e fine settimana dovrei ritirare la bici con i cerchi mavic sx bianchi (regalo di natale in anticipo della fidanzata) e Ccdb air Cs Ev air....La Rs mi ha sostituito il Reverb con uno nuovo che ho venduto subito per il nuovo Thompson.Ho finito i soldi ma sono contento...Le vecchie ruote le modifico a 142x12 e tengo il Ccdb coil per i bike park...
[MENTION=62275]xVALERIOx[/MENTION] nessuna scelta, telaio in foto con crepa e sostituito da Sc in garanzia con l'equivalente 2014...
aggiornamento su modifiche 650b:l'amico che ha messo sull'Operator le 27,5 ha visto che l'Ardent davanti non piaceva neanche a lui allora ha messo su una gomma da pro molto piu' performante (Onza ERA 2,40":per chi lo conosce e' Frank Cotta',ha vinto 2 mondiali e non so quanti italiani DH master, 'se la cavicchia' diciamo.... 
) e nella 66 ci gira sempre benissimo
bravo condivido,per me mezzi tipo quello o tutti quelli che possono montare 26 o 27,5" sullo stesso telaio mi sanno proprio di cose fatte per accaparrarsi quello che vuole cambiare e seguire il trend
un telaio studiato per le 26" non sara' il massimo con ruote piu' grandi,ma sara' solo adattato:se levi i cerchi 26 e metti i 650b ti rimarranno tutti gli angoli uguali senza cosi' contare il maggiore 'scavalcamento',il maggiore grip e tutti i vantaggi che ti continuano a decantare...in piu' pero' alzerai di 12mm BB e il baricentro,andando a peggiorare invece che migliorare
secondo me se invece ne vuoi fare 'come Dio comanda' una che realmente sfrutti le diversita' in meglio la devi riprogettare,e andra' bene solo con quel formato:ad esempio rimanendo in SC -ce ne sono comunque tanti altri- la Bronson monta si' ruote piu' grandi,ma gli angoli e le misure rispetto a BLT o Nomad sono diverse e il BB height lo hanno giustamente abbassato,e di ben 10mm nonostante i 12 in piu' di altezza mozzi....anche il carro nonostante la ruota piu' ingombrante lo hanno accorciato di 3mm
) e nella 66 ci gira sempre benissimo
bravo condivido,per me mezzi tipo quello o tutti quelli che possono montare 26 o 27,5" sullo stesso telaio mi sanno proprio di cose fatte per accaparrarsi quello che vuole cambiare e seguire il trend
un telaio studiato per le 26" non sara' il massimo con ruote piu' grandi,ma sara' solo adattato:se levi i cerchi 26 e metti i 650b ti rimarranno tutti gli angoli uguali senza cosi' contare il maggiore 'scavalcamento',il maggiore grip e tutti i vantaggi che ti continuano a decantare...in piu' pero' alzerai di 12mm BB e il baricentro,andando a peggiorare invece che migliorare
secondo me se invece ne vuoi fare 'come Dio comanda' una che realmente sfrutti le diversita' in meglio la devi riprogettare,e andra' bene solo con quel formato:ad esempio rimanendo in SC -ce ne sono comunque tanti altri- la Bronson monta si' ruote piu' grandi,ma gli angoli e le misure rispetto a BLT o Nomad sono diverse e il BB height lo hanno giustamente abbassato,e di ben 10mm nonostante i 12 in piu' di altezza mozzi....anche il carro nonostante la ruota piu' ingombrante lo hanno accorciato di 3mm
Mi sembrava lo sapessi che mi avevano dato il telaio nuovo....Ho pensato di rivenderlo intonso e aspettare le news di primavera ma poi ho pensato che : la bici mi piace, non seguo molto le tendenze del mercato se non sono proprio vere rivoluzioni con vantaggi tangibili (vedi gomme/cerchi Ust o reggi Telescopici).Poi durante l'ultima uscita che ho fatto, 30 biker e oltre con il non plus ultra disponibile sul mercato(ibis niner transition cannondale yeti quasi tutte da 29 e un paio di 27.5) ho visto tre 26 davanti a tutti in salita e in discesa....due erano Sc (la gamba e la tecnica non saranno mai le novita' di primavera....quindi ho deciso di tenermela stretta)
si si lo sapevo, ma la tua frase mi ha ingannato...insomma dai, il magone, tra qualche giorno torni a riprendertela!!!
ah ok, forse mi era sfuggito il post dove reclamavi la rottura del telaio..
meglio cosi' no?
aggiornamento su modifiche 650b:l'amico che ha messo sull'Operator le 27,5 ha visto che l'Ardent davanti non piaceva neanche a lui allora ha messo su una gomma da pro molto piu' performante (Onza ERA 2,40":per chi lo conosce e' Frank Cotta',ha vinto 2 mondiali e non so quanti italiani DH master, 'se la cavicchia' diciamo....
Vedi l'allegato 182127
bravo condivido,per me mezzi tipo quello o tutti quelli che possono montare 26 o 27,5" sullo stesso telaio mi sanno proprio di cose fatte per accaparrarsi quello che vuole cambiare e seguire il trend
un telaio studiato per le 26" non sara' il massimo con ruote piu' grandi,ma sara' solo adattato:se levi i cerchi 26 e metti i 650b ti rimarranno tutti gli angoli uguali senza cosi' contare il maggiore 'scavalcamento',il maggiore grip e tutti i vantaggi che ti continuano a decantare...in piu' pero' alzerai di 12mm BB e il baricentro,andando a peggiorare invece che migliorare
secondo me se invece ne vuoi fare 'come Dio comanda' una che realmente sfrutti le diversita' in meglio la devi riprogettare,e andra' bene solo con quel formato:ad esempio rimanendo in SC -ce ne sono comunque tanti altri- la Bronson monta si' ruote piu' grandi,ma gli angoli e le misure rispetto a BLT o Nomad sono diverse e il BB height lo hanno giustamente abbassato,e di ben 10mm nonostante i 12 in piu' di altezza mozzi....anche il carro nonostante la ruota piu' ingombrante lo hanno accorciato di 3mm
Ti quoto
Aggiungo però che sulla onza era che ho anche io c'è scritto 2.4 in grosso bianco ma è una 2.25. C'è scritto in nero sulla gomma stessa. ..
bello avere le gomme riservate ai pro eh?
su questa di Frank in bianco non c'e' scritto niente,2,40" c'e' scritto solo di fianco in rilievo....comunque non e' un gommone come larghezza
ho sempre avuto su un DHX,prima air poi coil poi di nuovo air...ora ho montato un RP2 HV BV montato originariamente su una Spicy e customizzato da DB bike: come immaginavo il comportamento e' differente,ma ci sono anche cose che non mi aspettavo....se interessa a qualcuno lo uso ancora un un po' poi posto le mie impressioni
Se saro' in grado di farlo faro' un recensione (meglio impressioni) del Ccdb air cs Ev(che sta per extra volume) piu adatto ai Vpp...Per questo ammortizzatore esiste un servizio di Shock fit finder con i Base tune personalizzati.....
http://www.canecreek.com/products/suspension/db-air/base-tunes
che comprende anche una community dove chiedere consigli....
http://www.canecreek.com/products/suspension/db-air/base-tunes
che comprende anche una community dove chiedere consigli....
Tra poco per guidare una semplice bike ci vorrá una specializzazione in informatica
Apparte gli scherzi curioso di sapere impressioni di Piero su rp 2 DB BIKE tuning (io avevo un meraviglioso rp23 tunizzato DB BIKE) e appena puoi voglio le sensazioni tue con sto "barilotto con chiavetta = DB AIR CS EV, anche di questo io ho avuto sul nomad il DB AIR prima serie e posso dire che in bike park per me non era ad aria ma a molla e addirittura posso espormi a ragione "se non meglio"
A dimenticavo una volta montato il DB AIR sul Nomad prenditi mezza giornata libera.....perché non staccherai gli occhi dalla bike per quanto ci sta bene e la rende veramente cattiva come merita! E a te non resterá che rimanere li come un ebete a rimirarla. Poi quando la proverai l'amore sará per te una parola riduttiva.....W Nomad! I Love Nomad forever..(mi rendo conto che sto per dire un'affermazione incoerente con quanto detto in precedenza
) Quasi quasi ora che c'é la garanzia quinquennale mi sparo un bel telaio verde Kawasaki
www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6725877#post6725877
Quale migliore occasione per far ri-incontrare le nostre nomad...
Non tiriamoci indietro.
Quale migliore occasione per far ri-incontrare le nostre nomad...
Non tiriamoci indietro.
Ciao Raga, scusate se sbaglio topic, ma se di Nomad si parla, magari no!
Ho smontato il telaio per riverniciarlo. Le guarnizioni dei quattro cuscinetti inferiori sono ormai andate e pure quelle del link superiore. Sono alla seconda sostituzione dei cuscinetti, ma a 'sto giro non riesco a riutilizzare le vecchie guarnizioni, dove posso trovarle? DSB fornisce i cuscinetti per la Nomad, ma non le guarnizioni. Please help me! Grazie...:-?
P.S. il telaio è quello con ss da 1,5''
Ho smontato il telaio per riverniciarlo. Le guarnizioni dei quattro cuscinetti inferiori sono ormai andate e pure quelle del link superiore. Sono alla seconda sostituzione dei cuscinetti, ma a 'sto giro non riesco a riutilizzare le vecchie guarnizioni, dove posso trovarle? DSB fornisce i cuscinetti per la Nomad, ma non le guarnizioni. Please help me! Grazie...:-?
P.S. il telaio è quello con ss da 1,5''
mi Sto arrivando! che l'unica è prendere il pro-pack completo di cuscinetti, perni, viti e guarnizioni..su DSB store non mi sembra ci sia.sicuro lo trovi in giro negli store online inglesi e tedeschi oppure vai in un rivenditore santa e te lo ordina...
- Stato