no ma domenica due amici hanno fatto la stessa salita con le suddette bici e le differenze erano abbastanza palesi... io per il momento ho potuto constatare solo la bontà del carro del N3 col vivid air che, nonostante privo di piattaforma stabile,in salita non si muove di un mm
Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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no ma domenica due amici hanno fatto la stessa salita con le suddette bici e le differenze erano abbastanza palesi... io per il momento ho potuto constatare solo la bontà del carro del N3 col vivid air che, nonostante privo di piattaforma stabile,in salita non si muove di un mm
si anche io sono piuttosto di questa opinione, magari il carro FSR in pedalabilità potrebbe essere peggiorativo del VPP, ma le geometrie son quelle ed io son sicuro sulla carta che cmq la Capra si pedali meglio del Nomad-2.
Se prendiamo come indice di pedalabilità le geometrie:
angolo di sterzo N3 65 Vs 65,5 Capra Vs 67 N2 (std)
angolo sella N3 74 Vs 75 Capra Vs 71,5 N2 (std)
Se poi ci mettiamo che io nel N2 ho un angle set -1° ed una forca da 170 che mi porta ad un angolo sella probabilmente vicino ai 70°, direi che ce ne vuole....
Canyon è a livello di Y\T sui costi ed a mio avviso la qualità è ottimale; considera che ogni passaggio almeno il 20% ce lo lasci, per cui tra importatore e rivenditore un 40\50% sul costo viene maggiorato, il che significa aggiungere circa 1.800 al costo che hai della Capra comp da 3.500 e sei sui 5.300.... sei ancora un po' lontano ma nn di tanto!
Io nn voglio difendere a spada tratta una o l'altra linea di pensiero, so che spesso ho avuto problemi col mio sivende di fiducia ed invece mai avuto problemi con assistenze on-line, Canyon compresa, vero è che io smanetto di brutto su una bici mentre ci sono persone che se si allenta il cambio devono andare dal mecca.... per cui figuriamoci se prendono una bici intera on-line.
Poi va beh, io son povero per cui mi devo accontentare, ora giro con un catorcio invendibile e domani ci continuerò a girare!
Cmq sia sabato provo la Capra in salita per cui fugherò dubbi sulla pedalabilità ed a breve proverò la Spartan e li vedremo di massacrarla per bene anche in discesa!
Il N3 nn voglio nemmeno provarlo, costa un botto di soldi, zappa con i pedali e cmq è impedalabile in salita e fa pure schifo in discesa.... oh nn ne ha una che sia una di caratteristiche positive, è solo una bici da vetrina!
Bye
si anche io sono piuttosto di questa opinione, magari il carro FSR in pedalabilità potrebbe essere peggiorativo del VPP, ma le geometrie son quelle ed io son sicuro sulla carta che cmq la Capra si pedali meglio del Nomad-2.
Se prendiamo come indice di pedalabilità le geometrie:
angolo di sterzo N3 65 Vs 65,5 Capra Vs 67 N2 (std)
angolo sella N3 74 Vs 75 Capra Vs 71,5 N2 (std)
Se poi ci mettiamo che io nel N2 ho un angle set -1° ed una forca da 170 che mi porta ad un angolo sella probabilmente vicino ai 70°, direi che ce ne vuole....
Canyon è a livello di Y\T sui costi ed a mio avviso la qualità è ottimale; considera che ogni passaggio almeno il 20% ce lo lasci, per cui tra importatore e rivenditore un 40\50% sul costo viene maggiorato, il che significa aggiungere circa 1.800 al costo che hai della Capra comp da 3.500 e sei sui 5.300.... sei ancora un po' lontano ma nn di tanto!
Io nn voglio difendere a spada tratta una o l'altra linea di pensiero, so che spesso ho avuto problemi col mio sivende di fiducia ed invece mai avuto problemi con assistenze on-line, Canyon compresa, vero è che io smanetto di brutto su una bici mentre ci sono persone che se si allenta il cambio devono andare dal mecca.... per cui figuriamoci se prendono una bici intera on-line.
Poi va beh, io son povero per cui mi devo accontentare, ora giro con un catorcio invendibile e domani ci continuerò a girare!
Cmq sia sabato provo la Capra in salita per cui fugherò dubbi sulla pedalabilità ed a breve proverò la Spartan e li vedremo di massacrarla per bene anche in discesa!
Il N3 nn voglio nemmeno provarlo, costa un botto di soldi, zappa con i pedali e cmq è impedalabile in salita e fa pure schifo in discesa.... oh nn ne ha una che sia una di caratteristiche positive, è solo una bici da vetrina!
Bye
solo quella acqua magenta... quella nera è tutta un'altra storia...
solo quella acqua magenta... quella nera è tutta un'altra storia...
Concordo ....mi sa che il problema è nella vernice....
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Io prima del Nomad ho avuto una Canyon(Nerve AM) e sono uno di quelli che non smanetta e per qualsiasi cosa porta la bici dal mecca; che non mi ha fatto nessun problema a metterci le mani. Quindi non credo ci siano problemi legati all'acquisto on line, se non magari legati ad eventuale sbattimento per la garanzia.
da quello che ho letto il problema principale delle assistenze su mezzi presi online è la garanzia. se ti si rompe la pike non la devi spedire a missaglia, da dove ti tornerebbe in una settimana, ma dal produttore della bici, e i tempi diventano biblici, se hai una sola bici ti viene l'esaurimento..............leggetevi il 3ad canyon sulle disavventure in garanzia...........
un amico,l'anno scorso,ha penato due mesi e dico due per avere un forcellino di ricambio per il deragliatore anteriore della sua strive...non perchè non volessero spedirglielo,previo pagamento sia chiaro,ma perchè per un paio di volte hanno sbagliato a mandargli il ricambio giusto
convinti che quello che gli avevano inviato fosse quello giusto...
un amico,l'anno scorso,ha penato due mesi e dico due per avere un forcellino di ricambio per il deragliatore anteriore della sua strive...non perchè non volessero spedirglielo,previo pagamento sia chiaro,ma perchè per un paio di volte hanno sbagliato a mandargli il ricambio giusto
avete ragione regaz, allora farò così, NON prendo un N3 ed al suo posto prendo una Capra ed una Spartan, muahahahahaha!!!
Ovvio che se uno risparmia 3.000€ spero che qualcosina ci sia, io con Canyon ho avuto risposte precise in tempi brevissimi, anzi, la 1a volta gli avevo scritto in Inglese e mi hanno risposto in Italiano, fantastico!
Vogliamo parlare di Santacruz? No visto che ci siamo parliamone okay?
Tempo fa ho perso il batticatena in metallo, quello che sta vicino all'infulcro basso del carro, ovviamente parte catena.
L'ho richiesto a più rivendtori ma nada, zero, in Italia nn entra, così ho iniziato a chiedere ad amici se avevano conoscenti in Inghilterra ed alla fine me l'hanno acquistato la e me lo stanno spendendo qua, ma vi sembra normale????
Okay che la bici va anche senza, ma cmq a me nn sembra normale sta cosa, visto che è a listino ricambi, come si può vedere dal link di seguito... (aggiungete www. al link...)
santacruzbikes.co.ukshop/product/nomad-carbon-chain-guard-ss/332
Bye
ma hai provato a chiedere a loro? se non sbaglio ho letto un post di un tizio che ha ordinato in california un kit vernice per i ritocchi e gli è arrivato in una settimana.......
ah, senza contare che la nuova severissima norma del regolamento del 3ad nomad prevede che tutti quelli senza nomad vengano bannati a vita
nuovo moderatore compreso ovviamente
tu puoi magari sperare, per quelli con la nomad a ruote tascabili c'è un esame da superare, ma pare sia difficilissimo
a proposito di bannati, che fine ha fatto Velocity? bannato di nuovo o in pausa di riflessione?
nuovo moderatore compreso ovviamente
tu puoi magari sperare, per quelli con la nomad a ruote tascabili c'è un esame da superare, ma pare sia difficilissimo
a proposito di bannati, che fine ha fatto Velocity? bannato di nuovo o in pausa di riflessione?
avete ragione regaz, allora farò così, NON prendo un N3 ed al suo posto prendo una Capra ed una Spartan, muahahahahaha!!!
Ovvio che se uno risparmia 3.000 spero che qualcosina ci sia, io con Canyon ho avuto risposte precise in tempi brevissimi, anzi, la 1a volta gli avevo scritto in Inglese e mi hanno risposto in Italiano, fantastico!
Vogliamo parlare di Santacruz? No visto che ci siamo parliamone okay?
Tempo fa ho perso il batticatena in metallo, quello che sta vicino all'infulcro basso del carro, ovviamente parte catena.
L'ho richiesto a più rivendtori ma nada, zero, in Italia nn entra, così ho iniziato a chiedere ad amici se avevano conoscenti in Inghilterra ed alla fine me l'hanno acquistato la e me lo stanno spendendo qua, ma vi sembra normale????
Okay che la bici va anche senza, ma cmq a me nn sembra normale sta cosa, visto che è a listino ricambi, come si può vedere dal link di seguito... (aggiungete www. al link...)
santacruzbikes.co.ukshop/product/nomad-carbon-chain-guard-ss/332
Bye
ma qua non era assistenza SC vs assistenza resto del mondo,tanto più che senza batticatena la bici va uguale,al max rimedi con un giro di camera d'aria, senza forcellino stai a piedi e rimanerlo per due mesi,per colpa dell'incompetenza di qualcuno che si occupa di gestire la situazione,un pò te le fa girare vorticosamente o no?
Bel colpo di marketing quello della santa con Macaskill e la Bronson...
E anche col ccdb
direi che la bronson sul tennnnico si comporta benino!!!
spettacolo il front flip finale!!!
http://www.mtb-mag.com/video-danny-macaskill-the-ridge/
anche qua ho da rispondere.... io di forcellini ne ho SEMPRE 2 nello zainetto, nn uno.
Come prendo una bici la ordino già con DUE forcellini, come uno si rompe lo riordino.
Nn ci vuole la luna, soprattutto nel caso che acquisti on-line, tanto facciamo una tipologia di mtb che i forcellini è una garanzia che si spacchino ed anche relativamente spesso.
Cmq de gustibus, io dei problemi in merito nn ne vedo, se mai ci cadrò dentro nell'eventuale acquisto di una bici on-line vedrò come gestirli....
Bye
Ehhhmm è merito delle ruote 650b, però in certi tratti ripidi in salita è dovuto scendere per fare portagedirei che la bronson sul tennnnico si comporta benino!!!
spettacolo il front flip finale!!!
[URL]http://www.mtb-mag.com/video-danny-macaskill-the-ridge/[/URL]
complimenti! è anche bike of the day su vitalmtb: http://www.vitalmtb.com/community/Fluyendo-Tenerife,24413/setup,26899
Ehhhmm è merito delle ruote 650b, però in certi tratti ripidi in salita è dovuto scendere per fare portage
e va pure sulla sabbia, meglio di una fat!!!
- Stato