Nomad....VIII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Imho no.
La nomad 2 e' molto meno progressiva della nomad 3 quindi il tuning L per la compressione e' poco
Allora tuning m/l e' lo stesso montato di serie sulla mia n3 che per 80 kg di guida sul posteriore sono decisamente insufficienti...per intenderci insufficienti pure per pedalare visto che laposizione firm di serie è più o meno ridicola.
Risolto comprando il kit di spacers o token o chiamali come vuoi. Con un po di pazienza e prove puoi stravolgere il setting iniziale rendendo l'ammo iper progressivo, non arrivi a fondo corsa manco con le bombe, aggiungendo elstici nella camera grande/alta e togliendo quel per me fastidiosissimo feelling di mancanza totale di sostegno nel primo 30% di corsa intervenendo nella camera bassa/piccola. Puoi mettere fino a 8 spacers sopra e 3/4 sotto( non ricordo) passando da, per intenderci, burro a asse di legno.
Ciao! Con il ritorno come ti regoli?
Il mio anche tutto aperto risulta abbastanza pigro.....
Il ritorno è soggettivo, io sono 20 anni che giro con ritorni lenti su qualsiasi bici ho avuto. Tra i 6/10 click da tutto chiuso a se onda dei percorsi... Liscio e salti 6, sconnesso veloce 10.
[MENTION=2086]freefra[/MENTION] e [MENTION=1808]lumaca[/MENTION], non ricordo più: che ammortizzatore utilizzate?
Quindi, lavorando di spacers nella camera piccola, sei riuscito a ridurre la "burrositá" dell'affondamento iniziale?
Si. A me nel 90% dei casi ne basta 1, se vuoi con 2 o 3 assomiglia molto al vecchio fox rp23
Non ne montano manco 1 è per questo che dico che è troppo mollaccioso di serie....almeno per i miei 80 kg e perche in salita "spingo" abbastanza...fissa da 32 davanti e 11/36 10v dietro. Forse se uno pesa 65/70 kg ha un sag decente con una pressione umana cio' non toglie che cosi come di serie tutta la parte centrale della corsa 35% 80% sia quantomeno incosistente e il 35 di sag iniziale non ha alcuna stabilità necessaria per pedalare. Tanto per dire con 3 spacers nella camera piccola in posizione firm finalmente è fermo per davvero e anche su asfalto spingendo sul serio non si muove....però in discesa si perde parecchia sensibilità sui piccoli urti. Al momento ho trovato un ottimo compromesso con 1 spacer nella piccola e 3 nella grande, 205 psi...85/86 kg con zaino
Proverò a metterne anche io uno... e poi 2
Con la Pike dopo varie prove mi trovo bene con 3 token... peso 72 kg
Con la Pike dopo varie prove mi trovo bene con 3 token... peso 72 kg
scusate la mia ignoranza, ma cosa intendete per camera piccola?
ero al corrente degli spacer da mettere all'interno del monarch ma non sapevo che ci fossero due camere in cui metterli
Se togli il"guscio" del debonair ti accorgerai che la camera sootostante è divisa in due da un piccolo cerchio in rilievo. La parte alta e più grande, lato serbatoio per intenderci, influisce sulla progressività complessiva dell'ammo; la parte della camera verso lo stelo e' più piccola e porta circa 4 spacers e interviene sulla sensibilità della prima parte di corsa quella che più usi soprattutto pedalando..infatti anche con un solo spacer inserito per il mio peso l'ammo dondola molto meno.
Grazie per questa informazione, non lo sapevo
sto ancora sistemando la pike e dopo passerò al monarch.
Gli spacer sono uguali o differenziano tra sotto e sopra?
Secondo te è un lavoro che si puó fare da soli con in minimo di manualità?
L'ammo mi piace anche cosi, ma mi piacerebbe vedere come va riducendo un po "la zona vuota".
Grazie!
- Stato