Ho montato la nuova trasmissione Xt a 10 v sostituito le corone anteriori Zeta in titanio (con la catena 10 v non funzionavano per niente) con delle Truvativ/Sram 10v (Race face 32-22 10v introvabili) fatta la revisione ordinaria della forcella, sostituito tendicatena (che serve nonostante il cambio Shadow con frizione) ingrassati tutti i perni ecc...Funziona tutto alla perfezione ma se do' un colpo di pedale all'indietro anche sul 32-11 che è in linea, la catena cade facilmente dalla guarnitura e saltella sui pignoni post...Il meccanico dice che probabilmente va prima rodato tutto per bene è poi resta da capire se il problema potrebbe risiedere nella guarnitura nativa 9v adattata a 10v.