Immagino di sì... Non lo so nemmeno io... [emoji1]
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Novita' BTWIN 2017
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comunqe vedendo i nuovi modelli c'e da riconoscere che stanno impegnandosi per adeguarsi e migliorare, anche esteticamente.....trovo la 960 interessante buon rapporto montaggio prezzo ed estetica finalmente all'altezza, (anche se ritengo che ormai in ambito xc il formato 29 e' quasi diventato "lo standard") poi la 560s la full a 900 euro veramente interessante e gradevole esteticamente.....poi sul discorso monocorona, sono gusti personali....pero' c'e' anche da dire che se avessero riproposto le doppie, molti avrebbero detto che ormai le doppie non le monta piu nessuno e che il deca e' sempre indietro....
Sciuscia
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Sì, sinceramente sono più carine le nuove bici.
Però è inutile, se te nel 2016 non mi butti fuori roba da 29" e soprattutto roba da trail 29", il messaggio è che non ti interessa competere alla pari con gli altri, ma vuoi solo vendere più cancelli da 400 €. possibile e galleggiare sul resto della gamma.
Cosa più che legittima, ci mancherebbe, naturalmente ognuno persegue le sue politiche di guadagno.
Si esatto
Potevi lasciarla libera completamente, completamente chiusa o parzializzata e quindi la forcella era più frenata
https://youtu.be/1gFJQQ6o7eI?t=54
Qui vedi il comportamento, era molto comodo secondo me. So che magari per alcuni è una di quelle cose che non serve a niente, tra l'altro è un comportamento che si può cmq ottenere lavorando sui settings della Reba ma devi andare a smanettare, avere un comando a manubrio che ti permette di farlo era una bella comodità.
non è una novità in decathlon, le loro bici di "media-alta gamma" non hanno mai riempito le esposizioni dei loro negozi, anzi per vedere le bici sopra i 1000 euro devi andare solo in alcuni centri più grossi delle città più importanti, per quelle poche proposte sopra i 2000 euro, forse dovevi andare direttamente in Francia nel loro centro di produzione
Ma. Perché la rafal 700 blu costa 899 e la nera veniva 749? Che cambia?
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La blu è la Rafal 720 non la 720, cambia la forcella Marvel Pro nella 720 e M30 nella 700, una poi era SLX Shadow Plus - Deore e l'altra X9 - X5
Infine i freni, DB3 sulla 720 e DB1 sulla 700. Il resto era uguale.
Io avevo la 700, bellissima bici, purtroppo ora non la ho più e mi sono detto attendo le nuove solo che la 720 mi continua a convincere di più della 920 (non tanto esteticamente che sono entrambe belle ma per trasmissione e quella cosa li).
Solo che ho paura che le 720 in vendita siano tutti resi e io purtroppo ho soffro di doc e ho un problema con certi tipi di sporco (motivo per il quale non salgo in auto, non tocco quasi niente in giro, non ho più la 700 etc) e quindi per me è un fortissimo deterrente.
Ecco... Forse piccolo off topic .. Tralasciando la dimensione ruota. Cosa c'è di meglio sul mercato della 720 a 899? Se devo essere sincero non mi piace molto il colore...nera era perfetta.
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Sciuscia
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Sì, ma almeno 4-5 anni fa, in piena moda Enduro/AM, e quando ancora il formato principe per queste discipline era il 26", c'erano ben due proposte, la ER1 e la ER2.
Parliamo della FR10, una freeride che competeva su tutta la linea con la concorrenza? O della sorella povera, la FR6, che comunque con 800 . ti consentiva di inziare a fare freeride "vero".
A mio parere niente, al netto di sconti o promozionale varie ...
Una MTB da 11,8 kg , Mavic crossride, Marvel Pro (costa 500), cambio X9 a 900 non la vende nessuno...
Hai proprio ragione Impossibile trovare altro a meno che non ci siano sconti enormi
mi trovi pienamente d'accordo....infatti ormai mi sono convinto che al deca di andare a vendere bike sulle 1500/2000 euro non puo fregargliene di meno, anche perche non e' che gli manchino i mezzi......ogni tanto tirano fuori qualcosa giusto secondo me per creare interesse al marchio, poi pochi mesi dopo le trovi scontate perche andranno fuori produzione.....altra cosa singolare e' il perseverare con il formato 27,5.... ormai anche i sassi si sono convinti che lo standard specialmente xc sono le ruote 29er.....
pero' con questi nuovi modelli ho notato una certa inversione di tendenza....aspettando qualche bella 29er, magari anche full....
Comunque i freni hanno subito effettivamente un downgrade. Questa monta dei gli Sram Level lisci (si riconoscono dagli attacchi) che sono l'equivalente dei DB1. Non sono sicuro che questi siano a doppio pistoncino come i DB1, in ogni caso la vecchia aveva i DB3 (che per altro erano anche regolabili).
Se il telaio è probabilmente migliore (almeno nel peso) come la trasmissione e la forcella (la reba è migliore di una marvel pro?), nel complesso i freni sono peggiori e anche il controllo della forcella è peggiorato.
Se il telaio è probabilmente migliore (almeno nel peso) come la trasmissione e la forcella (la reba è migliore di una marvel pro?), nel complesso i freni sono peggiori e anche il controllo della forcella è peggiorato.
Vista oggi la 900, a me il telaio sembra proprio quello della vecchia 580/560.
Molto bella esteticamente comunque!
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