News Nuova Atherton S.170 in alluminio
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Ragazzi questa è davvero fotonica!
Ha quel feeling di Liteville che mi fa arrampicare la scimmia sulle spalle...
Ha quel feeling di Liteville che mi fa arrampicare la scimmia sulle spalle...
Con tutte quelle giunture anziché saldature sembra un ponteggio edile, dite che rientra nel bonus del 110%? 
Con tutte quelle giunture anziché saldature sembra un ponteggio edile, dite che rientra nel bonus del 110%?
È un allu-bonus!!!
Torno dal lavoro,mi metto al computer per iniziare a studiare,prima entro ovviamente sul mag,vedo questa bici ed urlo: Maaaaaa, mamma mi sono innamorato, mamma vieni
Mia mamma dalla cucina: se entro in camera e al posto di una ragazza c'è l'ennesima bici o robe simili ti spacco il computer in testa
Io : no mamma è una jfvhdnjsdmjsiekjeienfifnviuehfeo
Mia mamma dalla cucina: se entro in camera e al posto di una ragazza c'è l'ennesima bici o robe simili ti spacco il computer in testa
Io : no mamma è una jfvhdnjsdmjsiekjeienfifnviuehfeo
avrei cercato di armonizzare maggiormente I giunti lavorati CNC però il telaio e’ molto ben fatto e credo che vista la modalità’ costruttiva immagino che sia molto ben allineato , anche la costruzione del carro non è la classica saldatura di tubi .
oh ma che bella; quando ho visto le foto subito ho pensato che i giunti ad innesto (lugs?) ed i tubi fossero in titanio. In ogni caso peccato sia (insieme a Pivot e Yeti) una di quelle bici che posso solo sognare (e con parsimonia). Cosa cambia tra DW6 e DW4? Altra domanda: i giunti sono in alluminio, perché non farli in titanio? Probabilmente per questione di costi, peró ho il dubbio: hanno giá la macchina per stampare i pezzi della versione in carbonio, mentre centro di lavoro per quella lavorazione in CNC sará molto costosa. Magari invece hanno dei terzisti che preparano i semilavorati (alu e ti). Cmq bella...anche meglio della versione piú costosa
170 mm con ruota da 27,5 al posteriore e 180 mm con ruota da 29 all'anteriore non mi piace , se ci metti la ruota più piccola dietro perlomeno mantieni la stessa escursione dell'anteriore .
Piacerà agli haters del carbonio e puristi del metallo , ma spacciarla per versione "economica" non mi pare sia una giusta strategia di marketing anche perché si parte da 4.799 sterline che tradotto in Euro + tasse +costi di importazione non immagino a quanto possa arrivare !
Piacerà agli haters del carbonio e puristi del metallo , ma spacciarla per versione "economica" non mi pare sia una giusta strategia di marketing anche perché si parte da 4.799 sterline che tradotto in Euro + tasse +costi di importazione non immagino a quanto possa arrivare !
Chiedo per curiosità: nell'unione dei tubi con i giunti usano un collante come nella versione titanio-carbonio o innesto a "contrasto" caldo-freddo tra i due metalli?
boh magari funziona bene: uno dei problemi di questi marchi di ultra nicchia é che i test sono pochi se ci sono per cui é difficile avere un metro di paragone che non sia principalmente la pancia. Economica non puó essere vista sia la complessità costruttiva, sia la dimensione del marchio. Esempio simile trickstuff.... Cmq su questi prodotti discutere del prezzo é relativo: se ci credi li spendi, se non ti piace o se preferisci altro, hai ragione. Sul sito ci sono i prezzi in euro cmq.
Probabilmente per il mercato inglese, col i loro stipendi viene percepita in altro modo. Non esiste solo il mercato italiano, dove si sa che gli stipendi sono bassi rispetto a qualsiasi cosa devi comprare
Le giunzioni bimetalliche sono sempre più complicate di quelle tra due leghe analoghe. Questo perché i due pezzi finiscono per avere una deformazione diversa, sia meccanica che termomeccanica, e ciò può delaminare l'incollaggio. Inoltre tra due leghe diverse devi gestire la corrosione galvanica.
A questo aggiungi che il titanio costa, anche se é fantastico per la stampa 3D. Esattamente il contrario dell'alluminio, che non va affatto d'accordo con la stampa 3D.
In pratica, per costo e necessità tecniche la loro scelta - stante il fatto che continuino a fare telai con questa tecnica - é quasi obbligata.
io piuttosto mi prendo una MDE
il bello dei metalli sono proprio le saldature fatte ad arte, gli incollaggi preferisco lasciarli al bricolage negli asili nido
il bello dei metalli sono proprio le saldature fatte ad arte, gli incollaggi preferisco lasciarli al bricolage negli asili nido
Claudiop77
Biker forumensus
- 31/3/12
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- KindomBike Vendetta Titanio e Orange, una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Ragazzi si parla sempre di una versione economica di un marchi d'elite che fa bike di nicchia.
Se uno guarda al prezzo / montaggio qualità prezzo questo genere di marchi manco li deve guardare.
Qui compre perché ti trafigge il cuore non perché è un buon acquisto.
Io faccio sempre il paragone tra le bike che ho preso l'unica che ho preso con la test valutando qualità prezzo è stata la Cube stereo 27,5 che era un'ottima bike ma non mi ha mai esaltato, dopo quella ho sempre acquistato se venivo trafitto e trovavo l'offerta giusta e qui la soddisfazione è totalmente diversa.
Comunque a me piace anche se la versione carbon titanio mi attira molto di più.
Ma per ora sono apposto
Se uno guarda al prezzo / montaggio qualità prezzo questo genere di marchi manco li deve guardare.
Qui compre perché ti trafigge il cuore non perché è un buon acquisto.
Io faccio sempre il paragone tra le bike che ho preso l'unica che ho preso con la test valutando qualità prezzo è stata la Cube stereo 27,5 che era un'ottima bike ma non mi ha mai esaltato, dopo quella ho sempre acquistato se venivo trafitto e trovavo l'offerta giusta e qui la soddisfazione è totalmente diversa.
Comunque a me piace anche se la versione carbon titanio mi attira molto di più.
Ma per ora sono apposto
bella è bella, ma è un BEL suppostone 6000 neuri per una versione basic, direi
concordo pienamenteio piuttosto mi prendo una MDE
il bello dei metalli sono proprio le saldature fatte ad arte, gli incollaggi preferisco lasciarli al bricolage negli asili nido
almeno ho un prodotto nostrano, che non ha nulla da invidiare
