Cioè che la H3G commissiona ES a Nokia 1 milione di cellulari, prodotti sotto loro specifiche di materiali (per abbattere i costi di produzione) Ma ovviamente è solo una mia "paura" non punto il dito contro deca affermando che lo fanno anche loro sia chiaro...
Nuova rr 9.9. Balzo in avanti per il marchio? opinioni...
- Creatore Discussione loreXI
- Data di inizio
a me sta bici è sempre piaciuta, in più credo che abbia un sistema carro molto efficace, se sono riusciti a contenere un po il peso allora hanno fatto un bel passo avanti. Belle le grafiche... ma mi piacevano molto anche quelle degli anni scorsi...
Non sarà ai livelli di una scalpel, ma per quello ke costa è mooooolto cazzuta come bike...poi è veramente ma veramente bella...
Io, personalmente più che la Scalpel la vedrei in "concorrenza" con la RZ One-Twenty...
Scusate la domanda, ma perchè in una bici così non montano una forcella anteriore da almeno 140 mm e i dischi dei freni almeno 180 mm ?
Cioè io ho una rr 9.1 che costa 1000 euro questa costa più del doppio, solo questo non capisco :)
Ovvio che c'è il carbonio e altri componenti che magari sono migliori, ma freni e forcella anteriore sono tra le cose che più fanno distinguere una bici, grazie a chi saprà rispondere :)
Cioè io ho una rr 9.1 che costa 1000 euro questa costa più del doppio, solo questo non capisco :)
Ovvio che c'è il carbonio e altri componenti che magari sono migliori, ma freni e forcella anteriore sono tra le cose che più fanno distinguere una bici, grazie a chi saprà rispondere :)
perchè è una bici da xc-trail e non una bici da trail-am, semplice.
la bellezza di una bici non si misura dai mm di escursione o dal diametro dei dischi
non volevo essere presuntuoso nella mia affermazione sia chiaro, anzi metto alla luce del sole la mia ignoranza :) ti chiedo quindi quali sono le differenze? grazie
i freni piu piccoli pesano meno, e la minore escursione rende la bici piu pedalabile in salita, tutte cose buone per percorsi xc dove la maggior parte del tempo si sta in salita ai 7 -12 km/h.
le differenza fondamentali tra xc-trail e trail-am sono essenzialmente nelle escursioni, fino ai 120 davanti e dietro nel primo caso, oltre nel secondo, e nelle geometrie che nel primo caso prevedono una forcella più verticale e nel secondo caso una forcella leggermente più distesa. come conseguenza di queste differenze una bici orientata all' xc è più "nervosa", meno comoda e un po' più leggera da pedalare in salita, mentre quella da trail o da all mountain è più comoda (la posizione in sella di solito è meno tirata), in salita a parità di gamba andrà un po' meno in quanto un po' più pesante e meno rigida al posteriore ma in discesa ha tutto un altro modo di viaggiare
Sulla scalpel 26 c'e una campagna promozionale... i rivenditori stanno facendo ottime offerte.....alla fine la paghi 300 euro in piu rispetto alla deca...
io sto veramente pensando di prendermela...la cosa ke piu mi stuzzica è il fatto ke abbia il blocco dei 2 ammo al manubrio...poi esteticamente è fantastica...
La scalpel però è un mezzo da xc puro o sbaglio?
Le escursioni sono più tirate (100 davanti e 80 dietro rispetto ai 120/110 della 9.9).
Io la confronterei di più con la RZ One Twenty...
Sono d'accordo....ma io ho fatto un paragone soltanto relativo al prezzo in quanto si diceva che tra le due bici c'era molta differenza di prezzo...che cosi non e'....