Ehi prima di gridare "Al lupo al lupo" bisogna capire come funzionano i cerchi Mavic!
Dunque è molto semplice, esiste un registro del gioco dei cuscinetti che si regola con apposita chiave fornita da Mavic. questo gioco nel mozzo nuovo va spesso regolato, infatti più i cuscinetti girano liberi e più gioco si percepirà, più li serriamo e meno libera girerà la ruota. Detto questo ogni possessore è libero di stringere i mozzi quanto preferisce. Ora è indubbio che nei modelli di quest'anno il gioco vada regolato "troppo" spesso... quindi consiglio a tutti di svitare con apposita chiave il dado-boccola di Mavic e facendo attenzione a non rovinare il filetto aggiungere un filo di
frenafiletti Medio (ma proprio una goccia!) e quindi di serrare il mozzo (con l'aiuto di una chave di 17 dal lato pacco pignoni) a proprio piacimento. Non stringete eccessivamente se no rischierete di rompere la chiave...
Comunque se non ve la sentite perchè vi sembra un operazione difficile, (vi assicuro che è normale manutenzione che tutti dovremmo essere in grado di eseguire...) potete tranquillamente chiedere aiuto a un buon meccanico... questione di 5 minuti!
Emanuele
lo stringo,ma al ritorno è presente ancora,continua ad esserci !!!!!quindi a questo punto non capisco????'di cosa si tratta di un difetto di fabbrica???? ,anche perchè come detto da canyon con il rodaggio doveva scomparire,invece continua ad esserci?????il problema è che non ha tutti i possessori delle torque es che montano questi cerchi si è presentato il problema????quindi come la mettiamo
!!!!!grazie ancora,aspettiamo al più presto una risposta!!!!ciao alby
Sono deciso ad alleggerire la mia bike, e sto pensando di sostituire il telaio Olympia Stark con un Gran Canyon Cf che costa 1.300 euro. In peso dovrei guadagnare + di 300 grammi (non lo so per certo perchè il peso dello Stark è un mistero nazionale). 
