Ciao a tutti, é da un pó che smanetto nel forum e mi sto acculturando a dovere prima dell'acquisto della mia prima bici (prima nel senso che non ci vado seriamente da svariati anni...). Dopo tanto girare su internet avrei individuato in questo modello forse l'opzione più calzante per le mie esigenze, mi sembra essere uno dei prodotti sul mercato con il miglior rapporto qualità/prezzo, a listino 2017 é a 1.499 euro tutta montata XT con forcella Fox (la 2016 se si trova ancora é intorno ai 1.300), allo stesso prezzo non trovo nulla che abbia la stessa configurazione (le varie Scott, Trek, Ktm, Specialized sono tutte montate peggio, soprattutto per freni e guarnitura). Per quello che ho capito forse le uniche pecche di questo modello rispetto ai competitors sono il telaio e le ruote (prova ne é che questa pesa 12.5 kg); ma a avviso dei più esperti la differenza di telaio rispetto ai marchi più blasonati é solo di peso o anche di gestione dinamica della guida? In sostanza consigliereste una Cube o andreste su bici di marchi differenti, magari montate meno bene come componentistica ma con un telaio più performante (vedi Scott con la Scale o Trek con la Superfly)? Onestamente sono molto indeciso e vorrei fare un acquisto ponderato...
Opinioni Cube Ltd Sl 2017
- Creatore Discussione crazybiker1972
- Data di inizio
va benissimo la cube, lascia stare gli altri marchi che costano di +
se trovi una ltd sl del 2016 scontata prendila al volo perché è + leggera della ltd sl 2017
se trovi una ltd sl del 2016 scontata prendila al volo perché è + leggera della ltd sl 2017
Si ho visto, 12.15 contro 12.50, la differenza secondo te a cosa é dovuta, ai cerchi differenti? Quelli 2017 sono tubeless ready...
La qualità costruttiva di un telaio è spesso una cosa oggettiva, ma le sue geometrie sono questione soggettiva. Quindi dal punto di vista guidabilità, per quanto alcune caratteristiche danno certi comportamenti ben precisi, il preferire un aspetto l'altro è una scelta personale. Nessuno può dirti se si guida meglio o peggio. Io potrei trovarmi peggio, ma qualcun altro potrebbe trovarsi meglio.
Comunque che il telaio della LTD non sia il meglio in commercio, lo si capisce anche dal semplice fatto che in casa Cube fanno la Reaction in alluminio che costa un bel po' di più.
Riguardo i confronti con le altre ditte, a parte il parte il fatto che le valutazioni c'è da farle prezzo finale alla mano, non guardando i listini che dicono molto poco, ma potrebbero appunto avere qualcosina in più sotto altri aspetti (vedi telaio) a fronte di montaggi un po' inferiori.
Quindi se non hai mai guidato una LTD né altro della concorrenza, la scelta sarà probabilmente a caso.
Non mi risulta che la Reaction abbia il telaio in alluminio, il modello base della serie (la Gtc) ha già telaio in carbonio e parte infatti da 1.499 (stesso prezzo della top Ltd in alluminio) perché é montata peggio (vedi freni e comandi cambio) quindi paghi di piu solo per il telaio... ma non ho ancora capito perché un telaio Scott o Trek é allora universalmente riconosciuto come superiore a quello di una Cube se é vero il fatto che le percezioni di guida sono soggettive... l'alluminio é alluminio e il carbonio é carbonio...
Per capirci, se prendo un Scale 950 (stesso prezzo della Cube Ltd) mi trovo comandi Slx, deragliatore Deore e freni M425 (contro tutto gruppo Xt della Cube), il telaio non é più nemmeno il super light (il 6011) che nelle versioni 2017 parte dalla scale 940, allora da profano mi chiedo, ma tutto il vantaggio di questo telaio allora qual é?
esiste anche la reaction hpa sl col telaio in alluminio
è un alluminio + leggero rispetto al telaio della ltd
è un alluminio + leggero rispetto al telaio della ltd
la reaction hpa sl costa 500 euro in più non solo per il telaio + leggero, ha anche ruote, copertoni e forcella + leggeri
si saranno anche tubles redi, ma devono essere belli pesanti se la bici è aumentata di 350 grammi
Ah ok, se parliamo della Hpa siamo d'accordo, ma vale un pó lo stesso discorso fatto per le Scott, il telaio della Scale 950-960-970 (parliamo delle 2017) é più pesante del super light dalla 940 a scendere... ciò nonostante la Scott a parità di allestimento costa molto di più, é solo forza commerciale del marchio o c'é un motivo oggettivo di superiorità del telaio rispetto al paritetico Cube?
https://www.cube.eu/it/2017/mtb-hardtail/reaction/cube-reaction-hpa-sl-2x-blacknblue-2017/
Se io parlo di Reaction in alluminio, sottintendo che si tratti della HPA, quindi il "se parliamo di HPA siamo d'accordo" dopo avermi contrattetto con tanta sicurezza mi sa un po' di arrampicata sugli specchi.
Per il resto qui ho l'impressione che non si chieda per documentarsi, ma per sentirsi dire quello che già si pensa, ergo, saluto e buona scelta.
Ti parlo da felice possessore di Cube LTD, quindi di parte, anche se il mio giudizio non ha valore in quanto prima mtb e quindi senza possibilità di paragoni.
Riguardo le Cube, qui sul forum, mi sembra non siano la scelta preferita dalla maggior parte dei bikers più esperti: nessuno le sconsiglia, anzi, ma non sarebbero la loro scelta.
Mi pare che non vengano criticati i montaggi (a parte qualche tripla) ma più l'impostazione delle geometrie che non le fa eccellere ne peccare in nessun ambito particolare (non sono dei razzi in salita e neanche dagli schiacciasassi in discesa).
In sostanza mi sembra di capire che vengano considerate bici con un po' poco "carattere", un po' troppo "neutre", con i pro e i contro che questo può comportare a seconda del livello e delle preferenze soggettive del pilota.
Penso che per un principiante le geometrie un po' più "easy" delle cube possano essere percepite come più comode (la posizione della LTD, pur essendo una XC, non è molto race).
Per fare un esempio mi viene in mente un amico che adesso corre con le auto endurance:
da ragazzo quando gareggiava coi kart provò quello di Fisichella (diventato poi pilota di formula 1) e disse che quel kart con quel settaggio era inguidabile, in curva andava dritto (non per Fisichella ovviamente che staccava tutti).
Riguardo le Cube, qui sul forum, mi sembra non siano la scelta preferita dalla maggior parte dei bikers più esperti: nessuno le sconsiglia, anzi, ma non sarebbero la loro scelta.
Mi pare che non vengano criticati i montaggi (a parte qualche tripla) ma più l'impostazione delle geometrie che non le fa eccellere ne peccare in nessun ambito particolare (non sono dei razzi in salita e neanche dagli schiacciasassi in discesa).
In sostanza mi sembra di capire che vengano considerate bici con un po' poco "carattere", un po' troppo "neutre", con i pro e i contro che questo può comportare a seconda del livello e delle preferenze soggettive del pilota.
Penso che per un principiante le geometrie un po' più "easy" delle cube possano essere percepite come più comode (la posizione della LTD, pur essendo una XC, non è molto race).
Per fare un esempio mi viene in mente un amico che adesso corre con le auto endurance:
da ragazzo quando gareggiava coi kart provò quello di Fisichella (diventato poi pilota di formula 1) e disse che quel kart con quel settaggio era inguidabile, in curva andava dritto (non per Fisichella ovviamente che staccava tutti).
qualche giorno addietro sul sito bikediscount avevano parecchie cube in saldo
e gia' i modelli 2017 a disposizione
se puo' esserti utile...
ciauzz
ps: le bici le fanno tutte in oriente e spesso escono dalla stessa fabbrica
quindi non farti troppe pippe mentale
e gia' i modelli 2017 a disposizione
se puo' esserti utile...
ciauzz
ps: le bici le fanno tutte in oriente e spesso escono dalla stessa fabbrica
quindi non farti troppe pippe mentale
Hai ragione, chiedo venia... avevo dimenticato che l'Hpa avesse il telaio in alluminio per cui ho risposto di getto... in realtà non é vero però che non mi voglia documentare, é chiaro che un'idea di massima uno se la faccia ma non avendo correttamente provato né una Scott né una Cube (piuttosto che una Trek) non ho realmente compreso se i telai di Cube siano effettivamente di "serie B", alluminio o carbonio che siano, rispetto ad altri brand più blasonati, é questo che sto cercando di capire da utenti che possibilmente nella loro esperienza abbiano testato a fondo più mezzi...
La scale 950 è dichiarata, se non sbaglio, 11,8kg contro i 12,50 della cube.
Se i pesi sono reali o se la differenza è reale, ottenere 7 etti di differenza con pezzi aftermarket probabilmente alzerebbe parecchio il costo della cube.
Poi, sicuramente, c'è anche un aspetto legato al marchio.
Ciao, solo per ricordare che i pesi delle bici,dichiarati dai produttori, fanno quasi sempre riferimento alla taglia più piccola....
Per la cifra che vuoi spendere e rimanendo sul telaio in alluminio (però 7005 triplo spessore!9 non avrei dubbi:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-race-27,5-8.0-463601/wg_id-17103
qualcosina in meno:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-race-27,5-7.0-463591/wg_id-17103
Oppure un telaio in carbonio:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/cube-reaction-gtc-2x-iridium-n-blue-468527/wg_id-17103
La serie race ha un telaio rigidissimo e molto reattivo, parlo per esperienza diretta sia chiaro.
http://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-race-27,5-8.0-463601/wg_id-17103
qualcosina in meno:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-race-27,5-7.0-463591/wg_id-17103
Oppure un telaio in carbonio:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/cube-reaction-gtc-2x-iridium-n-blue-468527/wg_id-17103
La serie race ha un telaio rigidissimo e molto reattivo, parlo per esperienza diretta sia chiaro.
Non le conosco completamente, ma fanno solo vendita on line (come le Canyon) o anche tramite rivenditori? Le giudichi in assoluto superiori alle Cube (a parità di prezzo si intende)?