Parliamo di tandem MTB

[estinto]

Salve a tutti, mi presento sono "nuovo" del forum e per puro caso mi sono imbattuto in questa sezione col soggetto Tandem.
Partendo da molto molto lontano, inizio col dire che ero un appassionato di MTB, ma dopo un incidente in moto, con quest'anno faccio 10 anni...auguriiii.....ho perso l'uso parziale delle gambe, in particolare i piedi, e ora sono con dei tutori esterni fino a sotto il ginocchio, che mi permettono di "camminare" aiutato dalle stampelle.
Vi dico tutto ciò perchè, guardando alcune foto e leggendo alcuni commenti, mi è balzata l'idea di poter tornare in SELLA aiutato dalla mia Donna proprio con un Tandem. Non vi nascondo che solo a rivedere tali "gioielli" ed un probabile utilizzo anche da parte mia di un tandem MTB, mi ha fatto passare un brivido di esaltazione, difficile da dimenticare!
Vorrei spassionatamente un vostro consiglio sull'uso che potrei fare.
Userei sicuramente i pedali a sgancio per non perdere le pedalate e l'uso a vuoto del piede e mi abbandonerei totalmente alla mia consorte per quanto concerne il fermarsi ed appoggiare il piede: secondo voi è fattibile? Sia salire che scendere in codesto modo? ...spero di essermi spiegato.
Essendo io l'appassionato di casa, sicuramente vorrei stare nella posizione davanti per maggior controllo e poi sono più alto dei Lei.
Non mi spaventa il prezzo che dovrei affrontare anche se dovessi scegliere una Cannondale ( pur sapendo che ne userei un 10% della sua forza) per fare un esempio, anche se una full mi esalta parecchio......anche perchè detto da uno che non và da 10 anni anni in bici, non avrebbe prezzo riniziare......alla faccia si vive una volta sola!!!
Logicamente sarebbe un uso molto moderato almeno per l'inizio...poi magari prendiamo pratica ....
Ho solo forti dubbio sul fatto di fermarsi e mettere giù il piede..e se la mia Donna riuscirebbe a tenerci entrambi!
Grazie a tutti di qualunque consiglio possiate darmi, e ancora grazie anche solo per essermi ri-affacciato in questo bellissimo mondo a 2 ruote!
By.....10anni fà: tandem MTB e chi se li sognava????

Prodotti MTB scontati

 

[tadinanta]

Anzitutto, benvenuto nel forum e, nel mondo del tandem.
Hai chiesto un consiglio spassionato e te lo dò volentieri.
Credo fermamente che le capacità degli esseri viventi, dia adattarsi alle situazioni più complesse e difficili, sono spesso al di sopra delle aspettative.
Quindi, non vedo perchè non dovresti provare ad andare in tandem. Certo, non ti nascondo che ci sono delle difficoltà, anche in condizioni "normali" ma, con un pò di cervello, e un pò di pazienza (+allenamento) tutto è possibile.
Probabilmente, dovrete trovare il giusto assetto di guida, anche in relazione al vostro peso complessivo e alle capacità di guida, tue e della tua compagna.
Nell'equipaggio dei nostri amici Barbara e Ivan, ad esempio, guida Barbara e, mi sembra anche piuttosto brava...
Ovviamente dovete considerare che, a volte, capita di trovarsi improvvisamente sbilanciati e dover mettere piede a terra per reggere il peso di entrambi, il che può essere complicato da gestire per chi guida. (Evitare il traffico, almeno all'inizio, è imperativo.)
Sapere chi sarà il captain e chi lo stocker è fondamentale per la scelta del telaio (che comunque vi consiglierei di farvi fare su misura) a meno che abbiate più o meno la stessa altezza.
Infine, scoprirete da soli quali percorsi siano per voi fattibili (strada, sterrato, moderato fuoristrada).
Ovviamente occorerrà tanta pazienza ma, penso che le soddisfazioni non mancheranno.
Speriamo di avervi presto tra i nostri e, forza tandem!
Andrea & Titti
[url]http://sites.google.com/site/mtbtandem/[/URL]

 

[tadinanta]

il telaio l'abbiamo fatto fare a padova da Vetta con 800 euro è tuo! Alluminio.
http://www.vetta.it/index_altra.htm
Poi vai a guarnirlo noi ci abbiamo speso altre 700 euro iniziali senza esagerare con il livello...

Intanto è arrivata il cerchio da trentasei raggi speriamo sia più robusto! abbiamo anche messo dei raggi più spessi di un decimo di mm. Una delle altre concause sulle rotture che ci è stata suggerita da valenti meccanici potrebbe essere l'eccessiva forza generata in frenata dal freno a disco. e comunque i cerchi sono disc...

Per quanto riguarda la discussione su cambio allo stoker direi di no perchè ci guida vede e "sente" meglio la strada. e comunque il bello del tandem è che ci si parla comodamente ed ecco che è facile dirsi "oh molla un po'" oppure "la spingiamo?"...

Caro Dab Riding:
Noi abbiamo risolto con le Mavic Dee Tracks. Raggi dritti e ruote robuste. Prima rompevamo uno o due raggi al mese, sempre in corrispondenza della curva in prossimità del mozzo. Non ne abbiamo più sostituito uno da due anni!
Soldi ben spesi. Non le Dee Max: le Dee Tracks., mi raccomando...
PS pesiamo circa 140 Kg in due, più una ventina di chili il tandem e altri chilozzi di attrezzatura varia (borracce, attrezzi, GPS, ecc.) e i freni sono Magura Gustav.

Ciao
Andrea&Titti
[url]http://sites.google.com/site/mtbtandem/[/URL]

 

[estinto]

Grazie mille per i consigli!!!
Ora non mi resta che provare magari uno a noleggio per esempio, e farmi installare ( non penso sia così impegnativo) i pedali a scancio rapido che usavo nella mia ex MTB!!!
Non ti nascondo che mille dubbi e mille difficoltà si presentano ora e magari anche di più una volta sopra....però voglio tentare!
Mi par di capire che ci si diverte parecchio , in particolare con la buona intesa, e quindi già questo è un buonissimo motivo di usare il tandem!
Si devo vedere bene il discordo del captain...se io o Lei, anche per poter equilibrare il tutto al meglio, e nell'eventualità di un piede a terra nel minor tempo necessario.
Esco un attimo dall'argomento principale: io ho dei pedali sganci rapidi della "ritchey" esistono di tipi più snelli per lo sganciamento ed attacco secondo voi?
By

P.S.
L'idea del telaio su misura è quella che più m'ispira!!

 

[tadinanta]

Grazie mille per i consigli!!!
Ora non mi resta che provare magari uno a noleggio per esempio, e farmi installare ( non penso sia così impegnativo) i pedali a scancio rapido che usavo nella mia ex MTB!!!
Non ti nascondo che mille dubbi e mille difficoltà si presentano ora e magari anche di più una volta sopra....però voglio tentare!
Mi par di capire che ci si diverte parecchio , in particolare con la buona intesa, e quindi già questo è un buonissimo motivo di usare il tandem!
Si devo vedere bene il discordo del captain...se io o Lei, anche per poter equilibrare il tutto al meglio, e nell'eventualità di un piede a terra nel minor tempo necessario.
Esco un attimo dall'argomento principale: io ho dei pedali sganci rapidi della "ritchey" esistono di tipi più snelli per lo sganciamento ed attacco secondo voi?
By

P.S.
L'idea del telaio su misura è quella che più m'ispira!!

Niente,
è sempre un piacere trovare nuovi appassionati.
Credo che quello dei pedali a sgancio rapido (si/no) sia un problema da valutare con attenzione, eventualmente col supporto dell'ortopedico. Ovviamente bisogna vedere come la cosa si presenta in concreto. Io ovviamente non ho titolo per dare risposte scientifiche. Senz'altro i moderni pedali a sgancio rapido presentano diverse possibilità di regolazione (si possono lasciare abbastanza morbidi), ma penso che per un uso tranquillo, e comunque all'inizio, si possa fare senza, magari dà maggior sicurezza.
Tienici informati.
Andrea e Titti

 

[Permaz]

Buongiorno ragazzi, chiedo scusa in anticipo dato che sicuramente starò scrivendo nel thread errato! Ho intenzione di allestire un tandem mtb front economico, sicuro e affidabile, ma per quanto possibile economico. Alla guida ci sarei io, 85kg, e dietro passeggere dai 45 ai 60kg. Il telaista l'ho trovato: Vetta. I freni li ho trovati: Magura Gustav. L'unico mio dubbio riguarda la forca. Nel web si vedono un sacco di tandem full con forcelle a doppia piastra da downhill, purtroppo fuori del mio budget. La mia scelta propende per la RS Tora 302 U-turn che si trova a 190 euro. vedo che molte case come Carraro e Cinelli la montano nei propri tandem, probabilmente anche per la robustezza data dagli steli in acciaio. Quello che mi sembra di aver capito è che con la Tora u-turn non si possa regolare il precarico, ma si debba di volta in volta sostituire la molla. Sbaglio? Sto valutando quindi la RS Pike 426 U-turn, con molla ad aria, a 350 euro. La differenza di prezzo non è eccessiva, ma questa forcella ha il perno passante, che si porta dietro il dover montare una ruota anteriore con perno da 20. Il tutto farà ulteriormente lievitare il prezzo. Qualcuno ha esperienza in merito alla Tora ed alla sua regolazione? Sulla qualità della Pike non discuto dato che la vedo montata su molti tandem. Dato che è il mio primo tandem vorrei soltanto cercare di non avventurarmi in spese che potrebbero rivelarsi inutili dopo pochissime uscite!

Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno o avranno soltanto la pazienza di leggere tutta questa roba!

 

[beppe7s]

Buongiorno ragazzi, chiedo scusa in anticipo dato che sicuramente starò scrivendo nel thread errato! Ho intenzione di allestire un tandem mtb front economico, sicuro e affidabile, ma per quanto possibile economico. Alla guida ci sarei io, 85kg, e dietro passeggere dai 45 ai 60kg. Il telaista l'ho trovato: Vetta. I freni li ho trovati: Magura Gustav. L'unico mio dubbio riguarda la forca. Nel web si vedono un sacco di tandem full con forcelle a doppia piastra da downhill, purtroppo fuori del mio budget. La mia scelta propende per la RS Tora 302 U-turn che si trova a 190 euro. vedo che molte case come Carraro e Cinelli la montano nei propri tandem, probabilmente anche per la robustezza data dagli steli in acciaio. Quello che mi sembra di aver capito è che con la Tora u-turn non si possa regolare il precarico, ma si debba di volta in volta sostituire la molla. Sbaglio? Sto valutando quindi la RS Pike 426 U-turn, con molla ad aria, a 350 euro. La differenza di prezzo non è eccessiva, ma questa forcella ha il perno passante, che si porta dietro il dover montare una ruota anteriore con perno da 20. Il tutto farà ulteriormente lievitare il prezzo. Qualcuno ha esperienza in merito alla Tora ed alla sua regolazione? Sulla qualità della Pike non discuto dato che la vedo montata su molti tandem. Dato che è il mio primo tandem vorrei soltanto cercare di non avventurarmi in spese che potrebbero rivelarsi inutili dopo pochissime uscite!

Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno o avranno soltanto la pazienza di leggere tutta questa roba!

è un piacere poter dare un consiglio anzi è un argomento interessante e importante per i tandem. Oltre al tipo di telaio e al peso del team considera il tipo d'utilizzo.
Noi avevamo un Pike u-turn alla quale ho installato la molla più dura (oltre 82kg). Ricordo che ha perno passante e steli da 32mm. Andava bene per giri facili ma volevamo utilizzare il tandem anche nel tecnico e filare via veloci in discesa e abbiamo scelto una Fox 36Talas. Un'altro pianeta! Più stabile e con mafggiore rigidità torsionale credo per merito degli steli da 36.
Se c'è qualcosa sul mercato con steli da 35 o 36mm con l'escursione che ti serve ed entro il tuo budget andrei in quella direzione. Non ho provato la Tora RS con steli in acciaio però.

 

[Permaz]

Grazie Beppe! Le Fox da 36 non le avevo nemmeno prese in considerazione, ci vogliono dai 500-600 euro in sù, troppi per me! Immagino però che precisione che possa dare una forca così massiccia, spettacolare! Ho attivato a riguardo chi mi monterà il tutto, vediamo cosa mi consiglia pure lui.

Grazie ancora.

 

[tadinanta]

Se non vuoi imbarcarti in una spesa troppo elevata, guarda la PIKE 409 o 429 U-Turn (con sistema misto idraulico/molla che è meno delicato di un sistema ad aria).
Non rinuncerei al perno passante, per una questione di sicurezza.
Riguardo al classico attacco rapido, ci sono diversi studi che dimostrano come una frenata molto potente ed un peso elevato possano fare addirittura uscire la ruota dalla sede.
A noi è capitato che la posteriore si disallineasse spesso, prima di passare al classico perno con i dadi (dopodichè, problemi finiti!).

Premesso questo, credo che la TORA possa andare bene all'inizio.

Fai le tue valutazioni ma, considera che, se deciderai di cambiare forcella dopo poco tempo, finirai per aver speso molto di più. Al limite, montala rigida per il tempo di fare pratica (un tempo Vetta te la dava compresa nel prezzo: informati se è ancora così), e poi prendi quella che riterrai migliore.

Ciao
Andrea

Buongiorno ragazzi, chiedo scusa in anticipo dato che sicuramente starò scrivendo nel thread errato! Ho intenzione di allestire un tandem mtb front economico, sicuro e affidabile, ma per quanto possibile economico. Alla guida ci sarei io, 85kg, e dietro passeggere dai 45 ai 60kg. Il telaista l'ho trovato: Vetta. I freni li ho trovati: Magura Gustav. L'unico mio dubbio riguarda la forca. Nel web si vedono un sacco di tandem full con forcelle a doppia piastra da downhill, purtroppo fuori del mio budget. La mia scelta propende per la RS Tora 302 U-turn che si trova a 190 euro. vedo che molte case come Carraro e Cinelli la montano nei propri tandem, probabilmente anche per la robustezza data dagli steli in acciaio. Quello che mi sembra di aver capito è che con la Tora u-turn non si possa regolare il precarico, ma si debba di volta in volta sostituire la molla. Sbaglio? Sto valutando quindi la RS Pike 426 U-turn, con molla ad aria, a 350 euro. La differenza di prezzo non è eccessiva, ma questa forcella ha il perno passante, che si porta dietro il dover montare una ruota anteriore con perno da 20. Il tutto farà ulteriormente lievitare il prezzo. Qualcuno ha esperienza in merito alla Tora ed alla sua regolazione? Sulla qualità della Pike non discuto dato che la vedo montata su molti tandem. Dato che è il mio primo tandem vorrei soltanto cercare di non avventurarmi in spese che potrebbero rivelarsi inutili dopo pochissime uscite!

Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno o avranno soltanto la pazienza di leggere tutta questa roba!

 

[fracibike]

Ciao a tutti,
sono qui per parlare di tandem MTB:
ci vado, mi piace, mi piacerebbe che si diffondesse, perchè è davvero una bella specialità.
Provare per credere...

Il suggerimento/la proposta è di aprire una sezione del forum dedicata al tandem...

Ciao, ho un tandem MTB Cannondale con cui gareggio da quest'anno con mia moglie ... fantastico, l'unico problema sono le forature, nell'ultima gara IL CARPEGNA MI BASTA del Prestigio ho forato 4 volte!!!!! Sai darmi delle indicazioni? Con i tubless potrei risolvere il problema?Ciao.Francesco e Federica

 

[m@ttafix]

Cosa ne pensate di questo Legnano ( che si trova anche marchiato in altro modo)?
http://www.amantecasella.it/shop_detail.asp?id=691

 

[tadinanta]

Cosa ne pensate di questo Legnano ( che si trova anche marchiato in altro modo)?
http://www.amantecasella.it/shop_detail.asp?id=691

A prima vista mi sembra più che decoroso, adattissimo a chi voglia iniziare senza spendere una fortuna...

Aggiungo, dopo un breve studio: il tandem Crew si trova anche marchiato Chiorda. (Sia Legnano che Chiorda sono marchi acquisiti da Bianchi.)
Confermo che può essere un punto di partenza per chi voglia cimentarsi nella specialità senza imbarcarsi nel'avventura del tandem su misura, che richiede senz'altro un maggiore impegno, anche sotto il profilo finanziario.

Il prezzo si attesta sui 1.200 euro, molto vicino a quello che ci si aspetta da un tandem "entry level" di discreta qualità.

 

[m@ttafix]

di listino è 1295 ma si trova facilmente a 1100-1150€
Ovviamente non può trattarsi di un top tandem ma per me che avevo iniziato venti anni fa con uno da passeggio Atala adattato alo scopo fuoristrada è già un bel passo avanti

 

[m@ttafix]

@Tadinanta: Per questa cifra sul nuovo si può trovare altro? cosa?

 

[tadinanta]

Direi che non trovi nient'altro.
Con mille, milleduecento euro, riesci a comperare un telaio rigido su misura e (forse) qualche componente.
Tempo fa si trovava in rete la pubblicità di un tandem MTB economico, mi sembra si chiamasse Viper, a un prezzo intorno ai 600 euro, ma non l'ho più visto.
Questo della Legnano/Chiorda/Bianchi lo vedo come un corrispondente di quelle MTB che trovi a 400 - 500 euro, entry level ma "buone" che, nella stragrande maggioranza dei casi, usate appropriatamente, danno soddisfazione quanto bici molto più costose.
Diciamo pure che è l'ideale per fare esperienza.

D'altro canto, se una coppia pensa di salire su un tandem e di andare subito a tutta birra, forse è meglio che non ci provi neppure. Eviterà frustrazioni e traumi (psicologici e fisici).

Comunque, una volta che si possiede un mezzo di base, niente impedisce di fare piccoli miglioramenti, a mano a mano che si presenta la necessità.
Forcella, freni, selle, manubri, deragliatore, cambio, catene corone & pignoni, ruote, coperture, pedali... sono tutti componenti tranquillamente upgradabili. L'importante è fare scelte equilibrate.

Io credo che valga la pena provare.

 

[flyzampa]

Sono anni che ho in testa il tandem..
Ora sto per realizzare un altro sogno..aprire il mio negozio di bici.
E proprio grazie a quest'ultimo progetto sono incappato nel tandem MSC..
Tra le mille cose a cui pensare c'è anche questa..e una volta che ce l'ho nel mirino sono a metà dell'opera.
A presto..

 

[Leon David]

Anche io sono anni che cerco un tandem mtb anche solo telaio ma non so proprio dove battere la testa?Consigli?

 

[tadinanta]

Intanto dai uno sguardo qui:
[url]http://sites.google.com/site/mtbtandem/Home/quale-tandem[/URL]

Dovresti trovare un certo numero di informazioni su questo forum, te lo devi un pò spulciare... poi, se farai ricerche su internet, con un pò di pazienza, troverai un sacco di roba.

Ad esempio:
[url]www.cmieuxa2.com[/URL]
[url]www.mtbtandems.com[/URL]

Forza tandem!

 

[rombyker]

Anche io sono anni che cerco un tandem mtb anche solo telaio ma non so proprio dove battere la testa?Consigli?

Io potrei avere una bestia del genere. Tutto carbonio, bomber davanti, cerchi max e freni Hope..

 

[oneloop]

fine estate scorsa comprai un telaio tandem mtb che ho montato e quest'estate vorrei usarlo.
L'ho montato con componentistica da bici xc. Componeti che mi rimanevano in più nel mio garage, però ho notato che riguardo a forcella e ruote siano più indicati componenti da FR, magari una Pike con gomme più cicciottelle e PP da 20mm.
Ma, dopotutto, visto che sto iniziando solo ora a pedalare, vorrei capire se è possibile partecipare a delle gare, perchè leggevo che non sono tanto d'accordo a far partecipare gente col tandem per varie questioni che non ricordo.
Se qualcuno mi darebbe na dritta su quali siano le procedure, se basta contattre l'organizzatore della gara interessata o chiamare qualcuno della FCI.
Grazie!