Pedroni LUPO
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Sull'articolo di TuttoMTB di dicembre che parla della tappa di chisura del circuito Superenduro a finale viene dedicato un trafiletto sulla presentazione della Lupo.
Dallo foto presente sul giornale é chiaramente visibile che la parte 'tonda' alla base del carro non é uno snodo ma bensì la forma del tubo che unisce i foderi bassi.
E' quindi a tutti gli effetti un monocross dversamente da quanto si poteva intuire nella foto presente su gravitygames...
Dallo foto presente sul giornale é chiaramente visibile che la parte 'tonda' alla base del carro non é uno snodo ma bensì la forma del tubo che unisce i foderi bassi.
E' quindi a tutti gli effetti un monocross dversamente da quanto si poteva intuire nella foto presente su gravitygames...
E' cmq una bomba!!!!!!!!!!!!! Dark dai ke adesso ke viene la primavera la portiamo a far ululare!!!!!!!!!!!!a proposito....il cesco ha restaurato tutta l'Etilica... Da vedere!!!!!!!!!! stupenda
so che la discussione è vecchia di un anno ma ci sono stati sviluppi in merito? novità foto test o cose di questo tipo?
be la recensione è abbastanza complessa..tieni conto che arrivando da una 26 del 2011 il salto di qualità gia è forte li..cmq in discesa ha un carro pazzesco,molto progressivo con la prima parte molto sensibile..mangia davvero tutto.il rovescio della medaglia è però che sui rilanci assorbe gran parte della pedalata(ho gia fatto notare a chi di dovere che sarebbe bello svilupparla con un remoto dell'ammo).
l'angolo di sterzo sui 65° aiuta sui tratti ripidi ma richiede cmq una guida molto avanzata.
il peso si assesta sui 13.4 senza pedali,direi abbastanza leggera per una bici in alluminio..nei trasferimenti si pedala molto bene e non si impenna sugli strappi molto pendenti,merito credo del tubo sella molto verticale.
per quanto riguarda la fase di acquisto direi che è un'esperienza da privilegiati..poter scegliere ogni minimo componente e tutte le colorazioni(con rendering su apposito programma)..sono veramente felice della scelta fatta, anche se all'inizio mi sembrava una scelta un po azzardata,considerati i pochi feedback..se foste interessati vi consiglio una chiaccherata con alessi bike e piu in generale se vi capità un test bike,provatela..io me ne sono innamorato così..
l'angolo di sterzo sui 65° aiuta sui tratti ripidi ma richiede cmq una guida molto avanzata.
il peso si assesta sui 13.4 senza pedali,direi abbastanza leggera per una bici in alluminio..nei trasferimenti si pedala molto bene e non si impenna sugli strappi molto pendenti,merito credo del tubo sella molto verticale.
per quanto riguarda la fase di acquisto direi che è un'esperienza da privilegiati..poter scegliere ogni minimo componente e tutte le colorazioni(con rendering su apposito programma)..sono veramente felice della scelta fatta, anche se all'inizio mi sembrava una scelta un po azzardata,considerati i pochi feedback..se foste interessati vi consiglio una chiaccherata con alessi bike e piu in generale se vi capità un test bike,provatela..io me ne sono innamorato così..
Dalla pagina Fb di Pedroni dice che sarà proposta in due versioni: am da 145 e enduro da 165 e in più una bici da trail che si chiama Ocelot da 120. Geo pesi e costi prossima settimana
complimenti molto bella! puoi fare una piccola recensione della bici?
Le geometrie sono quella della nuova lupo carbon?
peso e costo?
Le geometrie sono quella della nuova lupo carbon?
peso e costo?
Sabato ho avuto modo di girare a Plan de Corones sia con la Lupo (2015) che con la Lion da DH!
Beh, non sono certo un gran manico, ma con la Lupo mi sono divertito veramente tanto nonostante fosse anche un po'piccolina per me (tg. M altezza 1.83).
Il confronto con la Lion è impossibile da fare, ma la Lupo è veramente molto divertente. Non ho avuto modo di provare la pedalabilità in salita
Se lo leggete lo ho inviato...
Beh, non sono certo un gran manico, ma con la Lupo mi sono divertito veramente tanto nonostante fosse anche un po'piccolina per me (tg. M altezza 1.83).
Il confronto con la Lion è impossibile da fare, ma la Lupo è veramente molto divertente. Non ho avuto modo di provare la pedalabilità in salita
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