Perdita aria con i tubless

[lenz]

Sabato sono uscito la prima volta con i crossroc tubless e mi sembrava di avere una nuova bici. La mia gioia inziale terminava dopo 20 km, quando li dovevo rigonfiarli. Sembra che perdono l'aria nelle discese veloci.

Ho fatto qualcosa di sbagliato nel montaggio o è un inconveniente che puó capitare con i tubless. Esiste un rimedio?

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[Joe]

Hai usato la "pasta" spacifica ( o acqua e sapone ) per far aderire al meglio cerchi e gomma ?
Fattene dare un po da un gommista (è la stessa che si usa per il montaggio delle gomme da auto ) e spalmala bene tra cerchio e gomma dopo averlo sgonfiato per bene (non è necessario smontare la gomma dal cerchio ).
Dopodiche gonfia bene la gomma ( 3 atm mi sembra , comunque sul sito Mavic c'è scritto a che pressione ) e lasciala li per una giornata circa.
Infine portala alla pressione di utilizzo.

Io ho risolto cosi.

 

[lenz]

Io non ho messo niente. Stasere vado al gommista afficano a me e mi faccio dare del liquido.

Grazie

 

[Joe]

E' un composto quasi gelatinoso.
Spalmala bene sul tallone della gomma con un pennello (abbonda )

Facci sapere

Ciao

 

[Renzo ®]

...................crossroc tubless e mi sembrava di avere una nuova bici. ........................

Dato che abbiamo praticamente la stessa bici, qual'è il vantaggio che hai trovato con le nuove ruote?

 

[lenz]

La mia bici é abbastanza consumata e in discesa dava una impressione di guida poca sicura. Io ho pensato che la causa della mediocre stabilitá é il gioco della forcella e del carro posteriore. Invece erano sopratutto i cerchioni con i cuscinetti giá ruvidi e la tensione inconstante dei raggi.
In piú i copertoni danno un senso di robustezza e finché i sassi non superano l'escursione della forcella, non si pensa neanche a tirare la leva del freno :-?

 

[lenz]

Ieri ho messo il lubrificante del gommista sui copertoni e sembra che l'aria tieni. Il copertono è saltato con un forte 'pop' nella sua sede. Mi sa che senza qualche lubrificante è imposibile fare un montaggio coretto.

 

[Joe]

Ieri ho messo il lubrificante del gommista sui copertoni e sembra che l'aria tieni. Il copertono è saltato con un forte 'pop' nella sua sede. Mi sa che senza qualche lubrificante è imposibile fare un montaggio coretto.

:D :D :D

 

[fmfpizzi]

adesso ci devo provare pure io perche il posteriore dopo 24 ore e completamente a terra ciao

 

[frankiesat]

Hai usato la "pasta" spacifica ( o acqua e sapone ) per far aderire al meglio cerchi e gomma ?
Fattene dare un po da un gommista (è la stessa che si usa per il montaggio delle gomme da auto ) e spalmala bene tra cerchio e gomma dopo averlo sgonfiato per bene (non è necessario smontare la gomma dal cerchio ).
Dopodiche gonfia bene la gomma ( 3 atm mi sembra , comunque sul sito Mavic c'è scritto a che pressione ) e lasciala li per una giornata circa.
Infine portala alla pressione di utilizzo.

Io ho risolto cosi.

Guarda che la "pasta specifica" (che non è altro che sapone) serve solamente a far scivolare i talloni e quindi facilitare la tallonatura stessa.
Se hai problemi di perdite d' aria tra tallone e cerchio esistono dei sigillanti specifici

Ciao Ciao

 

[Joe]

Hai usato la "pasta" spacifica ( o acqua e sapone ) per far aderire al meglio cerchi e gomma ?
Fattene dare un po da un gommista (è la stessa che si usa per il montaggio delle gomme da auto ) e spalmala bene tra cerchio e gomma dopo averlo sgonfiato per bene (non è necessario smontare la gomma dal cerchio ).
Dopodiche gonfia bene la gomma ( 3 atm mi sembra , comunque sul sito Mavic c'è scritto a che pressione ) e lasciala li per una giornata circa.
Infine portala alla pressione di utilizzo.

Io ho risolto cosi.

Guarda che la "pasta specifica" (che non è altro che sapone) serve solamente a far scivolare i talloni e quindi facilitare la tallonatura stessa.
Se hai problemi di perdite d' aria tra tallone e cerchio esistono dei sigillanti specifici

Ciao Ciao

e io che ho detto :?:
nessuno pretendeva di riparare una gomma o un cerchio ammaccato con acqua e sapone :D

Ciao

 

[crock]

Probabilmente come forse è stato detto è che la gomma non era montata correttamente.Per essere sicuro, dopo averla gonfiata, sgonfiala e vedi se torna nel canale centrale non è ben messa, se i talloni rimangono "su" allora è ok, devi solo portarla alla pressione giusta. Per fare salire i talloni gonfia a 3 bar circa, sentirai un toc.

 

[avian]

Quando si montano i tubless bisogna sempre pomparle ad almeno 3.5-4 atmosfere per essere sicuro che i talloni siano al suo posto, per forza che non fà la botta non sono al suo posto...io l'ho sempre montate senza la crema e hanno sempre tenuto, è comunque meglio metterla se si ha sotto mano. L'ideale sarebbe avere un compressore elettrico e farle salire di pressione in fretta, con una pompa manuale mi sà che è dura...

Ciao ciao

 

[avian]

Dimenticavo, quando si è sicuri che i talloni sono al suo posto, ovviamente si sgonfiano fino alla pressione giusta, circa 2-2,5 bar...

Ciao ciao

 

[ilsodiofantasma]

anche se è OT un messaggino per Joe:
vedo una bella BULLIT li a lato(con tanto di 5°elemento).......provata!
é veramente favolosa!
Il "5th" incolla la ruota al terreno e durante la pedalata non ondeggia assolutamente......molto molto :-x :-x :-x .

 

[Joe]

anche se è OT un messaggino per Joe:
vedo una bella BULLIT li a lato(con tanto di 5°elemento).......provata!
é veramente favolosa!
Il "5th" incolla la ruota al terreno e durante la pedalata non ondeggia assolutamente......molto molto :-x :-x :-x .

Quella dell'avatar è l'unica Bullit che possiedo