postate le foto delle vostre bici
- Creatore Discussione fortu matrix
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se non erro dietro è 100mm secchi.. questo, insieme al blackmarket killswitch, è il telaio totale...
complimenti! ora foto in action
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se non erro dietro è 100mm secchi.. questo, insieme al blackmarket killswitch, è il telaio totale...
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esatto...100 mm fatti solo per paccare i landing...
L'avevo vista quando l'hai messa su pinkbike, e essendo anche qui colgo l'occasione per i complimenti..ottimo mezzo Dani! 
@mitzu: ha il pacco pignoni ma è singlespeed
@hardrock: non ti conviene mettere il kit s.s? come mai le hookworm? pesano un casino e ce ne sono di migliori... e come mai tieni il freno davanti? per il resto bella e bella anche la messa a fuoco
@hardrock: non ti conviene mettere il kit s.s? come mai le hookworm? pesano un casino e ce ne sono di migliori... e come mai tieni il freno davanti? per il resto bella e bella anche la messa a fuoco
Allora non ho il kit ss perchè quando l'avevo fatta così non avevo più fondi per montare il tutto, cioè, il mozzo ce l'ho, ma ora è in vendita, tanto ora mi dedico di più alla discesa. Poi il freno davanti ce l'ho perchè comunque mi piace fare qualche passaggino trialistico (e con un freno solo non mi sono mai trovato), e le hookworm perchè le trovo semplicemente belle, non ho mai bucato da quando le ho montate (davvero!) e comunque quel po' di peso in più non mi crea problemi.
perché via il rotor?
che vantaggio si ottiene?
i pegs posteriori li voglio lasciare per i manual :D
che vantaggio si ottiene?
i pegs posteriori li voglio lasciare per i manual :D
Troppo scattante 'sta bestia non potrà essere con le hookworm!
Scherzi a parte, al prossimo cambio gomme prova qualcosa di più leggero, sullo street oriented ci sono le geax booze e tattoo o schwalbe table top.
Per il resto nula da eccepire!
Il rotor se non stai facendo barspin o tailwhip ti serve a poco..pesa e rende il freno una merda (almeno per i miei gusti)
Io l'ho levato subito per mettere il cavo diretto..poi quando la ruota si è stortata sono passato al brakeless che è tutta un'altra storia