Mi hanno detto che c'era un problema e mi hanno sostituito il set di freni.
Ora devono solo arrivarmi.
Ora devono solo arrivarmi.
Problema leva freno posteriore shimano xt 785
- Creatore Discussione kla13
- Data di inizio
ciao ragazzi, riprendo questa discussione perchè da oggi pomeriggio anche io ho un problema con la leva posteriore dei freni xt 785
in pratica col caldo o quando la bici resta tanto sotto il sole la leva del freno quando mollo la frenata torna lentamente e fa uno scatto prima di fermarsi completamente...
alle volte lo scatto non lo fa nemmeno e non riesce a tornare in posizione di riposo...
se la spingo (delicatamente) lo scatto lo fa e ferma la sua corsa...
sempre nel ritornare in posizione di riposo, in frenata va sempre bene però le volte che non fa lo scatto diminuisce la corsa a vuoto della leva...
come posso agire? non ho idea di come smontarla per provare a pulire gli snodi...
in pratica col caldo o quando la bici resta tanto sotto il sole la leva del freno quando mollo la frenata torna lentamente e fa uno scatto prima di fermarsi completamente...
alle volte lo scatto non lo fa nemmeno e non riesce a tornare in posizione di riposo...
se la spingo (delicatamente) lo scatto lo fa e ferma la sua corsa...
sempre nel ritornare in posizione di riposo, in frenata va sempre bene però le volte che non fa lo scatto diminuisce la corsa a vuoto della leva...
come posso agire? non ho idea di come smontarla per provare a pulire gli snodi...
aria non penso, la frenata è consistente, non ho problemi di spugnosità della leva, solo il problema del ritorno...
ma se così fosse, non dovrebbe farmelo sempre?
me lo fa solo quando fa caldo (e dalle mie parti tra caldo e umidità non si scherza) o quando resta tanto sotto il sole...
per verificare se dipende dalle tenute del pompante come devo agire? e in caso fossero loro i colpevoli che fare? si trovano o devo cambiare tutto il pompante?
Se così fosse devi cambiare tutto il pompante, non credo esista un kit di tenute. Ha fatto recentemente lo spurgo?
lo sospettavo, ma per tutto intendi solo il pompante giusto?
si, mi pare proprio dopo pasqua (quindi un paio di mesi) e ho sostituito tutto l'olio (per due anni non gli ho mai fatto niente, solo rabbocco col bicchiere), ma fino a ieri andava bene...
certo il ritorno di quella leva è sempre stato un pò lento, ma da oggi va più lenta del solito, almeno quando sono sceso in uffcio...
ora ho controllato e va meglio, ma la bici è comunque al chiuso...
come controllare se si tratta delle guarnizioni di tenuta?
Si certo. Tutto il pompante completo. Secondo me prima di tutto fai un bello spurgo. Vedi cosa esce e da li decidi
Io proverei a dare alla pompa (non alla pinza) una bella spruzzatina di olio siliconico che male non fa.
Magari è solo un po' di attrito, tra gomma, vernice, perno,....
Male comunque non fa.
Che sia siliconico però, o al limite di vaselina.
oggi ho provato col bicchierino e non è salito niente, magari sabto che non lavoro mi metto e faccio uno spurgo come si deve e vediamo che succede...
proverò con olio siliconico, ma non avendolo posso prenderne uno qualunque in ferramenta?
ma l'olio al teflon non va bene?
si quello rosa/rosso
La marca non conta, ma per il tipo ripeto io userei solo siliconico o di vaselina.
Sono quelli più leggeri e perfettamente compatibili con la gomma.
grazie fede, se non in serata, domani mattina passo in ferramenta a prenderlo...
poi posso spruzzarlo tranquillamente su tutto il corpo pompante o solo sulla leva e perno che la fissa al corpo?
posso poi spuzzarlo sopra sotto in mezzo senza problemi?
ovviamente con una pezza/straccio da sotto per evitare di allagare tutto
poi posso spruzzarlo tranquillamente su tutto il corpo pompante o solo sulla leva e perno che la fissa al corpo?
posso poi spuzzarlo sopra sotto in mezzo senza problemi?
ovviamente con una pezza/straccio da sotto per evitare di allagare tutto
Puoi spruzzarlo dove vuoi. Attento a non far andare i vapori sui dischi, anche se sono lontani. Tieni conto che quello di vaselina è più untuoso, il siliconico più secco.
Io darei piccole spruzzate dove può esserci attrito.
piccolo aggiornamento...
ieri sera tornato a casa da lavoro (dopo esere passato in ferramenta a prendere l'olio siliconico) mi son messo con la santa pazienza è mi sono rifatto l'intera procedura di spurgo, con siringa sulla pinza e bicchiere sul pompante...
non è uscito nessuna bollicina d'aria, sia dalla pinza che dal pompante e la leva è bella dura e frenata potente...
ma il problema del ritorno lento c'è sempre...
poi ho provato con l'olio siliconico ed effetivamente sembra un pò migliorata la situazione, ma siccome questo difetto me lo fa nelle ore più calde (rientro a casa alle 13/13.15 e ritorno in ufficio alle 15.30) aspetto oggi per valutare...
se non dovesse andare bene nel pomeriggio ordino il pompante nuovo su chainreaction e buona notte ai suonatori...
per curiosità, se ordino il pompante, quando devo montarlo devo svitare il perno che tiene il tubo sul vecchio pompante e inserirlo in quello nuovo?
e dopo averlo montato spurgo/inserimento olio con siringa e bicchiere o va bene solo bicchiere?
anche se penso che sarebbe più corretto inserire olio dalla pinza e quando inizia a fuoriuscire dal bicchiere iniziare a pompare anche con la leva, giusto?
ieri sera tornato a casa da lavoro (dopo esere passato in ferramenta a prendere l'olio siliconico) mi son messo con la santa pazienza è mi sono rifatto l'intera procedura di spurgo, con siringa sulla pinza e bicchiere sul pompante...
non è uscito nessuna bollicina d'aria, sia dalla pinza che dal pompante e la leva è bella dura e frenata potente...
ma il problema del ritorno lento c'è sempre...
poi ho provato con l'olio siliconico ed effetivamente sembra un pò migliorata la situazione, ma siccome questo difetto me lo fa nelle ore più calde (rientro a casa alle 13/13.15 e ritorno in ufficio alle 15.30) aspetto oggi per valutare...
se non dovesse andare bene nel pomeriggio ordino il pompante nuovo su chainreaction e buona notte ai suonatori...
per curiosità, se ordino il pompante, quando devo montarlo devo svitare il perno che tiene il tubo sul vecchio pompante e inserirlo in quello nuovo?
e dopo averlo montato spurgo/inserimento olio con siringa e bicchiere o va bene solo bicchiere?
anche se penso che sarebbe più corretto inserire olio dalla pinza e quando inizia a fuoriuscire dal bicchiere iniziare a pompare anche con la leva, giusto?
se tieni la pinza più in basso del pompante e il tubo idraulico in alto
non fuoriesce fluido, per cui una volta seguita la procedura sopra e montato
il nuovo pompante, basta uno spurgo col "bicchierino"
grazie franz, gentilissimo...
oggi pomeriggio valuto come va dopo la lubrificazione con olio siliconico...
se non dovesse andar bene nel pomeriggio stesso faccio l'ordine su crc
oggi pomeriggio valuto come va dopo la lubrificazione con olio siliconico...
se non dovesse andar bene nel pomeriggio stesso faccio l'ordine su crc
ragazzi putroppo come temevo, sia lo spurgo che la lubrificata con olio siliconico non hanno dato gli effetti desiderati...
però nel pomeriggio son passato dal mio si vende di fiducia per vedere se lui poteva ordinarmelo e che prezzo mi faceva...
me lo fa 40 montato, che è comunque meno di quanto lo avrei pagato su crc, e soprattutto non ho sbattimenti in caso ci fossero problemi...
comunque ancora grazie a tutti per l'aiuto
però nel pomeriggio son passato dal mio si vende di fiducia per vedere se lui poteva ordinarmelo e che prezzo mi faceva...
me lo fa 40 montato, che è comunque meno di quanto lo avrei pagato su crc, e soprattutto non ho sbattimenti in caso ci fossero problemi...
comunque ancora grazie a tutti per l'aiuto
ragazzi aggiorno il post a distanza di quasi un mese...
il pompante è arrivato, ma per vari problemi familiari e lavorativi non ho avuto il tempo di portare la bici al meccanico a nche se ho continuato ad usarla fino ad oggi, perchè mi sono accorto che col caldo forte la ruota risulta addirittura frenata...
ora la domanda...
potrebbe essere normale che risulti frenata visto che la leva tende a salire verso il manubrio (non esiste più corsa a vuoto sulla leva stessa, anzi mura come schiaccio) e quindi l'impianto va in pressione o dovrei ordinare anche la pinza?
non appena la lascio all'ombra e la leva prende anche 1mm. di corsa a vuoto la ruota non è più frenata...
secondo voi il mio ragionamento è logico o ho detto una minkiata?
ve lo chiedo perchè se devo ordinare anche la pinza la ordino e faccio sostituire tutto insieme...
so che la cosa più logica sarebbe quella di portarla ora, cambiare il pompante e vedere come va, ma non so quando avrò un pò di tempo libero per portarla dal meccanico...
voi al mio posto che fareste?
il pompante è arrivato, ma per vari problemi familiari e lavorativi non ho avuto il tempo di portare la bici al meccanico a nche se ho continuato ad usarla fino ad oggi, perchè mi sono accorto che col caldo forte la ruota risulta addirittura frenata...
ora la domanda...
potrebbe essere normale che risulti frenata visto che la leva tende a salire verso il manubrio (non esiste più corsa a vuoto sulla leva stessa, anzi mura come schiaccio) e quindi l'impianto va in pressione o dovrei ordinare anche la pinza?
non appena la lascio all'ombra e la leva prende anche 1mm. di corsa a vuoto la ruota non è più frenata...
secondo voi il mio ragionamento è logico o ho detto una minkiata?
ve lo chiedo perchè se devo ordinare anche la pinza la ordino e faccio sostituire tutto insieme...
so che la cosa più logica sarebbe quella di portarla ora, cambiare il pompante e vedere come va, ma non so quando avrò un pò di tempo libero per portarla dal meccanico...
voi al mio posto che fareste?