Ciao a tutti, ho cercato sul forum ma non ho trovato argomenti simili: ho acquistato una radon team 7.0 2016 con mavic crossride e copertoni shwalbe nobby nic performance. Il problema è che non riesco a stallonare i copertoni per cambiare camera d'aria quando buco e sono costretto a viaggiare con le bombolette sperando di nn dover mai cambiare la camera. Anche il mio meccanico fa una fatica boia a stallonarli tanto che deve usare un cacciavite (io ci ho provato ma nemmeno con quello riesco ed ho oaura di rovinare il cerchio). Secondo lui potrei risolvere il problema con dei copertoni pieghevoli (i nobby nic non lo sono). Volevo sapere se anche secondo voi il problema potrebbe essere quello onde evitare di cambiare i copertoni e riavere nuovamente questo noiosissimo problema!
Problema smontaggio copertone con mavic crossride
- Creatore Discussione DeltinoHF
- Data di inizio
Sicuramente dipende dai copertoni.
Anche io con i Maxxis LUST su cerchio tubeless ho sempre faticato un po, di contro ho bucato raramente (e comunque il liquido ha fatto il proprio dovere.
Pneumatici più leggeri sono più morbidi quindi si mettono/tolgono più agevolmente, ma anche le bucature sono più frequenti.
Invece di utilizzare un cacciavite e rovinare il cerchio, prova a bagnare la gomma con sapone per i piatti o i prodotti specifici ed utilizza cacciagomme in plastica buoni.
Anche io con i Maxxis LUST su cerchio tubeless ho sempre faticato un po, di contro ho bucato raramente (e comunque il liquido ha fatto il proprio dovere.
Pneumatici più leggeri sono più morbidi quindi si mettono/tolgono più agevolmente, ma anche le bucature sono più frequenti.
Invece di utilizzare un cacciavite e rovinare il cerchio, prova a bagnare la gomma con sapone per i piatti o i prodotti specifici ed utilizza cacciagomme in plastica buoni.
Quelli buoni hanno anche l'anima in ferro,pur essendo plastica fuori e non si spezzano nemmeno andandoci su di peso...
Con il sapone non ho provato... al primo buco(dato che ormai mi accade ad ogni uscita) proverò. È che i bordi sembrano proprio incollati al cerchio e nemmeno forzando con il cacciavite si staccano! La prima volta che ho bucato si sono fermati anche altri ciclisti per darmi una mano ma non sono riusciti nemmeno loro..mi sono fatto 8km a piedi per tornare alla macchina
consiglio spassionato che ti risolve tutto :
-cambia copertoni con un modello flessibile e tubeless ready
-nastra i cerchi e converti al tubeless
-cambia copertoni con un modello flessibile e tubeless ready
-nastra i cerchi e converti al tubeless
quando sgonfi la camera provvedi a far scivolare entrambi i talloni all'interno del canale. E' una cosa banale ma che pochi dicono ed invece è fondamentale altrimenti non fai altro che spaccare cacciagomme su cacciagomme e rovinare i cerchi. Se anche così hai difficoltà metti i pieghevoli. Gli scwalbe calzano piu stretti delle maxxis.
Mi sa che il suo problema è propio il non riuscire a far scivolare/staccare il tallone dal cerchio, almeno così mi sembra di capire
Usare il cacciavite e' sbagliato.
Quando ho questo problema uso dei morsetti da falegname per far stallonare la gomma. E funziona bene anche con gomme fat tubeless ready.
Faccio solo notare che per tutti i Nobby Nic Performance rigidi esistono anche le rispettive versioni pieghevoli (che sono anche Tubeless Easy), se il problema dello smontaggio dipendesse dalla rigidezza del copertone e ti trovi bene con i Nobby Nic potresti acquistare la versione pieghevole.
Io con i Nobby Nic e cerchi ZTR Crest ho avuto sempre difficoltà di montaggio, mai di smontaggio.
Esatto!Mi sa che il suo problema è propio il non riuscire a far scivolare/staccare il tallone dal cerchio, almeno così mi sembra di capire
è capitata anche a me la stessa cosa con continental xking pieghevoli versione performance su mavic crossmax slr
per stallonarlo ho tirato giù tanti di quei santi che quelli che sicuramente ne avrò creati di nuovi, e avevo le dita che mi hanno fatto male per due giorni...
ci avrò messo una mezz'oretta/tre quarti d'ora per cambiare una camera d'aria...
5 minuti per smontare ruota, mettere la nuova camera, risistemare il copertone, farlo tallonare e rimontare la ruota e il tempo restante equamente diviso tra stallonamento e smadonnamenti...
ci sono riuscito quando con la ruota sgonfia e in verticale ho iniziato a muovere il copertone da entrambi i lati verso l'interno e man mano giravo la ruota, la prossima volta proverò con acqua e sapone
per stallonarlo ho tirato giù tanti di quei santi che quelli che sicuramente ne avrò creati di nuovi, e avevo le dita che mi hanno fatto male per due giorni...
ci avrò messo una mezz'oretta/tre quarti d'ora per cambiare una camera d'aria...
5 minuti per smontare ruota, mettere la nuova camera, risistemare il copertone, farlo tallonare e rimontare la ruota e il tempo restante equamente diviso tra stallonamento e smadonnamenti...
ci sono riuscito quando con la ruota sgonfia e in verticale ho iniziato a muovere il copertone da entrambi i lati verso l'interno e man mano giravo la ruota, la prossima volta proverò con acqua e sapone