problema smontaggio perno passante posteriore mtb scott

[biggio]

Buonasera,
sto cercando di svitare il perno passante posteriore della mia scott scale 965 (senza sgancio rapido)
Devo cambiare copertone, ma non riesco ad allentarlo.
Come mi devo comportare?
Ho provato con la chiave a brugola da 6 mm ma non riesco a svitare.

ps: la mtb è nuova (acquistata fino novembre)

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[jbar]

Buonasera,
sto cercando di svitare il perno passante posteriore della mia scott scale 965 (senza sgancio rapido)
Devo cambiare copertone, ma non riesco ad allentarlo.
Come mi devo comportare?
Ho provato con la chiave a brugola da 6 mm ma non riesco a svitare.

ps: la mtb è nuova (acquistata fino novembre)

In che senso, "senza sgancio rapido"? Se è nuova, il perno passante deve avere la sua leva, che si può smontare. La leva, cmq, è una semplice torx... se non ce l'hai mai avuta, la richiederei al negoziante. Se l'hai persa, usa una torx classica per smontarlo...

PS: la torx è di quelle presenti sul multitool portatile... ti suggerisco di non uscire senza: in caso di foratura, ahi-ahi-ahi...

 

[biggio]

ecco la foto del perno passante posteriore. Davanti invece il perno ha la leva con lo sgancio rapido e ci ho messo un attimo per smontare il tutto!

 

[jbar]

Confermo.
Manca un pezzo simile a questo (nel tuo caso syncros)...



avresti dovuto trovarlo nel pacchetto... se non c'era, come dicevo, dovresti chiederla al negoziante.
in ogni caso, si apre con una torx... vedi sul manuale d'uso della bici

 

[biggio]

purtroppo il venditore non mi ha dato nulla.

 

[Dumpweed]

se la chiave che usi è giusta, devi solo fare forza. aiutati nel caso con un tubo inserito nel manico della brugola per allungare la leva

 

[biggio]

se la chiave che usi è giusta, devi solo fare forza. aiutati nel caso con un tubo inserito nel manico della brugola per allungare la leva

Ci ho provato ma pur facendo forza non riesco a smuoverla

 

[franico30]

Certo è strano perché il perno non va stretto tanto. Ovviamente giri nel verso giusto, anti orario! Casomai riportarla al negoziante perché sono loro ad assemblare le bici quando le tolgono dagli imballaggi ma dovrebbe essere veramente incompetente a stringere a morte il perno.

 

[Dumpweed]

Ci ho provato ma pur facendo forza non riesco a smuoverla

Spruzza del wd40 o simili dalla parte del filetto e prova ancora. probabilmente hanno stretto troppo e non è stato messo un poco di grasso sul filetto

 

[MagicTartaruga]

@jbar se dopo aver seguito i consigli di @Dumpweed (mi raccomando proteggi disco e mozzo) continui a non riuscire ad allentare il perno evita d'insistere e portala da chi te l'ha venduta se si spanna son problemi..

 

[federic000]

ho avuto lo stesso problema sulla 960 la scorsa estate, è vero cmq è un po' bastardo quel perno perché la chiave Allen non entra del tutto e non fa presa. in dotazione non viene fornito niente, alla fine devi infilare "per bene fino in fondo" la Allen (esagonale...) prima di svitare e viene via...se poi è bloccato per altri motivi non so.

 

[biggio]

@jbar se dopo aver seguito i consigli di @Dumpweed (mi raccomando proteggi disco e mozzo) continui a non riuscire ad allentare il perno evita d'insistere e portala da chi te l'ha venduta se si spanna son problemi..

Purtroppo l'ho comprata in un'altra citta della mia regione, provo ad andare ad un rivenditore scott della mia città. Grazie a tutti per i consigli.

 

[jbar]

ho avuto lo stesso problema sulla 960 la scorsa estate, è vero cmq è un po' bastardo quel perno perché la chiave Allen non entra del tutto e non fa presa. in dotazione non viene fornito niente, alla fine devi infilare "per bene fino in fondo" la Allen (esagonale...) prima di svitare e viene via...se poi è bloccato per altri motivi non so.

Attenzione! non è una allen la chiave che apre quel PP, bensì una torx! la sua leva entra perfettamente e non dovrebbe creare problemi... gli avran messo il frenafiletti! (battuta). In ogni caso, se il prodotto è nuovo, non avrei alcuna remora ad andare a petulare dal negoziante, pretendendo un diritto!
per @MagicTartaruga ... è @biggio il richiedente e quello col problema...

 

[MagicTartaruga]

Scusa @jbar errore mio.

 

[federic000]

non mi risulta, sulla 960 2021 è una Allen non mi ricordo se da 6 o più grande, la 960 aveva il perno con la leva fissa sull'anteriore.
ho ancora la foto

 

[biggio]

Passato ad un rivenditore Scott della mia città che con un po' di fatica è riuscito a togliere il perno!
A detta sua, non era stato messo grasso sulla filettatura!

Problema rientrato

 

[Giant XTC Rider]

buona sera,
di norma il perno passante con brugola va stretto con la chiave dinamometrica da quanto ho capito e consigliabile sopratutto quando si tratta di un telaio in carbonio nel mio caso una mtb. La mia domanda e...anche se abbastanza banale, se non possiedo la chiave dinamometrica...quanto devo stringere? Basandomi sulla sensazione di stretta... diciamo... quando il perno arriva al limite di avvitamento basterebbe stringerlo aggiuntivamente con la chiave diciamo per esempio 15-20 min delle lancette di orologio? In senso figurativo ho nominato le lancette.

Grazie

 

[Tc70]

buona sera,
di norma il perno passante con brugola va stretto con la chiave dinamometrica da quanto ho capito e consigliabile sopratutto quando si tratta di un telaio in carbonio nel mio caso una mtb. La mia domanda e...anche se abbastanza banale, se non possiedo la chiave dinamometrica...quanto devo stringere? Basandomi sulla sensazione di stretta... diciamo... quando il perno arriva al limite di avvitamento basterebbe stringerlo aggiuntivamente con la chiave diciamo per esempio 15-20 min delle lancette di orologio? In senso figurativo ho nominato le lancette.

Grazie

Se sei in mezzo ad un sentiero e devi per forza di cose smontare la ruota, perchè per pura sfiga una serpe ti si è arrotolata nel pacco pignoni...scommetto che non ti porti dietro la chiave dinamometrica...quindi...serra bene, ma non "alla morte" non serve, anzi quando hai in mano il perno, dagli giusto un velo leggero di grasso sul filetto, che fa si che non corra il rischio di grippare nel telaio, che è si in carbonio, ma ha la parte filettata in alluminio e anche in alluminio quella dove poggia la testa del perno...altrimenti ne resterebbo pochi di telai integri...io addirittura un velo di grasso lo metto anche sotto la testa del perno...
poi ovvio che durante le manutenzioni casalinghe, la chiave dinamometrica, avendola, ha il suo perchè...

 

[Bkr73]

Passato ad un rivenditore Scott della mia città che con un po' di fatica è riuscito a togliere il perno!
A detta sua, non era stato messo grasso sulla filettatura!

Problema rientrato

e forse non aveva letto 10NM :)

 

[johnmuir]

Passato ad un rivenditore Scott della mia città che con un po' di fatica è riuscito a togliere il perno!
A detta sua, non era stato messo grasso sulla filettatura!

Problema rientrato

Giusto per capire (dato che ho lo stesso problema), era poi una Torx o una brugola (Allen)? Di che misura poi? Grazie