confermo. tutto perche' la vite che tiene la piastrina e' una sola, ne avessero messe 2 non staremmo qui a parlarne
Problemi col Joplin
- Creatore Discussione SuperDuilio
- Data di inizio
confermo. tutto perche' la vite che tiene la piastrina e' una sola, ne avessero messe 2 non staremmo qui a parlarne
Cybern tu che sei un esperto in materia, ho fatto una mezza caxata a mettere del frena filetti sulla vite nominata poc'anzi e adesso non riesco a svitarla per aggiungere dell'aria. C'è un modo?
no superduilio stiamo parlando di due cose diverse, tu parli della vite che sta sotto e che copre la valvola schrader, noi parlavamo della vite che tiene ferma la piastrina che scorre nella guida nello stelo e che non fa ruotare la sella (ma la fa muovere pochi mm, o tanti mm se la vite si svita). se hai messo del frenafiletti, la vedo dura, cerca un cacciavite che sia molto preciso con il taglio di questo coperchietto della valvola, fai molta pressione mentre sviti e ... prega. se le cose vanno male, dovrai far trapanare questo coperchietto da un meccanico, per poi estrarre quel che resta della filettatura. bel casino !
Hai ragione bel casino, ti chiedo scusa ma ho scritto male ho fatto di peggio, mi riferivo al dado che tiene avvitato il corpo del Joplin al tubo nero nel quale lo stesso alloggia, il dado cioè che si avvita sotto l'attacco della valvola schrader. Ho dovuto farlo perchè si svitava continuamente ma solamente il giorno dopo ho realizzato l'errore fatto 
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Devo andare di trapano oppure esiste un prodotto che rimuove il frenafiletti?
.Devo andare di trapano oppure esiste un prodotto che rimuove il frenafiletti?
Ciao a tutti, sono almeno due anni che non tocco il "joplin".
Dopo aver sostituito i gommini, rimesso l'olio e portato a pressione funziona che è un amore ma, ultimamente cominciano ad essere eccessivi i giochi.
La rotazione sull'asse è aumentata e oscilla in avanti e dietro. E' una cosa ancora sopportabile ma, mi volevo premunire di ricambi prima che sia troppo tardi.
L'assistenza (Pippoweels) non fornisce ricambi ma, pretende che gli si mandi il reggisella. Mi sembra assurdo che per cambiare due boccole e una chiavetta si debbano spendere soldi in trasporti, preventivi, manod'opera e sorprese varie.
Comunque volevo chiedere se qualcuno mi sa indicare dove procurarmi il "maintenance kit".
???????????????????????
Dopo aver sostituito i gommini, rimesso l'olio e portato a pressione funziona che è un amore ma, ultimamente cominciano ad essere eccessivi i giochi.
La rotazione sull'asse è aumentata e oscilla in avanti e dietro. E' una cosa ancora sopportabile ma, mi volevo premunire di ricambi prima che sia troppo tardi.
L'assistenza (Pippoweels) non fornisce ricambi ma, pretende che gli si mandi il reggisella. Mi sembra assurdo che per cambiare due boccole e una chiavetta si debbano spendere soldi in trasporti, preventivi, manod'opera e sorprese varie.
Comunque volevo chiedere se qualcuno mi sa indicare dove procurarmi il "maintenance kit".
???????????????????????
Mi rispondo da solo....
ho trovato un po' di tempo per riflettere ed ho risolto senza spendere un centesimo.
Mi sono armato di santa pazienza ed ho smontato il reggisella ed ho potuto notare che la vite che regge la chiavetta era allentata. Stringendola ho eliminato il gioco assiale. Prima la punta della sella si spostava di un cm. per lato, adesso di soli due mm. Praticamente è tornato al gioco originario.
Invece le boccole di teflon le ho spessorate con un paio di giri di nastro teflon per idraulica ed ho eliminato completamente il beccheggio avanti-dietro.
Prima o poi sarà necessario un intervento più radicale ma, per ora, ho risolto.
Speravo che fosse il mio topic ma bel neggendo la rotazione a cui si fa riferimento qui è quella attorno all'asse del tubo sella. Quella che attanaglia me è quella attorno ad un ase orizzontale.
Non è quindi la parte telescopica il problema, ma la parte meccanica da reggisella vero e proprio. Nonostante un serraggio anche deciso lasella non sta a posto.. e la punta.. punta verso l'alto (comodissima...)
Prima di stringere come un disperato (fino a che mi rimane tutto in mano) magari qualcuno ha sperimentato la cosa e soluzionato in modo immediato, banale...
Non è quindi la parte telescopica il problema, ma la parte meccanica da reggisella vero e proprio. Nonostante un serraggio anche deciso lasella non sta a posto.. e la punta.. punta verso l'alto (comodissima...)
Prima di stringere come un disperato (fino a che mi rimane tutto in mano) magari qualcuno ha sperimentato la cosa e soluzionato in modo immediato, banale...