Progetto bici da xc

[tagliuz91]

Ciao a tutti, avevo in mente di montarmi una bici da xc/ allenamento da usare su strade bianche e sterrato leggero.
Sono alto 1.77 e peso 62-63

Telaio: Specialized hardrock comp 2007
Forcella: Exotic carbon rigida 44.5 cm
Trasmissione: Gruppo completo sram x5
Freni: Avid elixir 1
Ruote: Mavic crossride 2013
Sella : Ritchey comp streem
Manubrio: Truvativ 700 mm, rise 20 mm
Stem: Truvativ stylo t20 75 mm
Gomme: Maxxis larsen tt
Pedali: per ora flat, in futuro proverò gli spd

Consigli e critiche ben accetti.

Federico

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[jonny89]

il manubrio lo vedo un pò larghino per l'utilizzo... a dir poco!
hai già tutto?

 

[stex_80]

Hai fatto anche il conto per curiosità ?

 

[tagliuz91]

[MENTION=12686]Jonny[/MENTION] No per ora ho solo il telaio, per il manubrio sono abituato a guidare dei 76-78
[MENTION=3334]stex[/MENTION] Si più o meno sui 900 totali

 

[Makkio]

forcella rigida? fail

 

[tagliuz91]

Motivo?

 

[Makkio]

è una 26 e per giunta in alluminio (giusto? se cosi non fosse chiedo venia)
aggiungi scomodita e affaticamento a livello di braccia, solo per limare peso che su una bici da allenamento è meglio avere. A livello economico rispetto a una ammortizzata decente ti costa di piu o uguale, penso.
Poi valuta tu!

 

[ilcentaurorosso]

forcella rigida? fail

non in generale...

...A livello economico rispetto a una ammortizzata decente ti costa di piu o uguale

o anche meno... ma per avere una buona forcella rigida carbon in effetti si spende comunque... non è questo il motivo di volerla...

è una 26 e per giunta in alluminio...

si è un telaio alu, quindi ne viene fuori una cosa molto rigida ma se ci fa strade bianche e sterrato e non ha problemi fisici perchè no? L'importante è che lo sa che sarà rigida e scomoda. Un vantaggio però ce l'ha: non disperde nulla della forza di pedalata ed è di una reattività (e nervosismo di contro) elevatissima.

La forcella carbon rigida ce la vedrei su un telaio che assorbe di più, con una riposta diversa (acciaio, carbonio, ...) non su un telaio in alluminio. Ma d'altra parte il telaio è l'unica cosa che ha e da cui parte...

La cosa che mi lascia perplesso è però il resto dell'allestimento, ad esempio quel manubrione lungo e rise (ma quanto?) per giunta.

 

[Makkio]

in effetti il manubrione non l'avevo notato, è quanto quello della mia moto.
su una bici da xc a meno di non essere 1.95 non ce lo vedo tanto...rigida poi ancor meno...

comunque per come la vedo io una bici da allenamento deve essere confortevole piu che rigidissima, visto che è destinata ad essere usata molte ore...e se uno non ha problemi fisici, finisce che gli vengono

oltretutto una 26 in alluminio con la forcella rigida io non l'ho mai vista...cioè, escludendo i cancelli dei bimbi

 

[tagliuz91]

La bici l'ho volutamente fatta rigida per far lavorare il più possibile bracca e gambe.
Il manubrio lo provo così poi al massimo faccio sempre in tempo ad accorciarlo.

 

[maxss83]

imho.. con quella cifra ci vengono bici usate migliori di questa da assemblare

 

[tagliuz91]

Si lo so, ma la voglio montare io con le mie mani

 

[albatros_la]

oltretutto una 26 in alluminio con la forcella rigida io non l'ho mai vista...cioè, escludendo i cancelli dei bimbi

Mah, basta portare il calendario indietro di qualche primavera e di 26" in alluminio con forcella rigida (peraltro, anch'essa in alluminio: una putrella, altroché composito) ne trovi a palate, pure da gara. La eXotic la si trova a prezzi davvero bassi, di certo lontani da una forcella ammortizzata decente anche in offerta (leggi RS Reba).
Per ammorbidire un po', puoi montare le Larsen larghe e tenerle ad una pressione più bassa. Dovrebbero essere comunque gomme molto scorrevoli.
Perplessità sul manubrio, se non altro per la sofferenza di spalle e polsi.

 

[tagliuz91]

Si le larsen le ho prese da 2.00, non le ho mai provate ma mi han detto che è una gomma molto scorrevole.
Il manubrio sinceramente l'ho preso a caso