A settembre ho latticizzato le ruote nuove, a febbraio ho effettuato il primo rabbocco. Posso fare un secondo rabbocco oppure meglio smontare i copertone pulire i cerchi e latticizzare di nuovo?
Rabbocco quante volte si può effettuare?
- Creatore Discussione 5cento27
- Data di inizio
Se non senti "grumi" di lattice che "ballano" nella ruota ....o attaccati allo pneumatico (che indurrebbero vibrazioni in velocità) ....fino all'usura dello pneumatico
Ultima modifica:
Mai, tanto Tadej ha forato anche con il lattice. https://www.eurosport.it/ciclismo/g...duta-ai-piedi-di-oropa_vid2132256/video.shtml
Bah se tiene bene fai solo rabbocchi. Io pulisco solo a cambio copertone, quindi tipo ogni 2 anni, con rabbocchi ogni 3 mesi oppure dopo forature. Accetto i 20 grammi di grumi che andrei a togliere.
La gomma, se tiene bene, la si toglie solo per cambiarla.
Big Steak One
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Oppure se il corpo della valvola lo consente puoi fare come me. Togli il core e ci infili uno stuzzicadenti lungo, tipo quelli da spiedino, per vedere se si bagna a più o meno mezzo centimetro. Cmq il metodo più usato è quello di scuotere la ruota e sentire se fa ciack ciack
Giusto, d'altra parte se la valvola non è smontabile (difficile ma possibile) allora può valer la pena smontare la gomma, così si cambia anche la valvola.Oppure se il corpo della valvola lo consente puoi fare come me. Togli il core e ci infili uno stuzzicadenti lungo, tipo quelli da spiedino, per vedere se si bagna a più o meno mezzo centimetro. Cmq il metodo più usato è quello di scuotere la ruota e sentire se fa ciack ciack
Perchè può esserci qualche sorpresa e impararlo nel bosco preferisco anche no. 
Grumi di lattice ormai in decomposizione, nastro che comincia a muoversi in alcuni punti, specie dove lavora il tallone, e non ultimo intasamenti alla base della valvola dove si accumula lattice.
Poi si può anche andare avanti fino alla fine della gomma e magari non succede nulla eh...ho detto "meglio".
In bocca al lupo.
Grumi di lattice ormai in decomposizione, nastro che comincia a muoversi in alcuni punti, specie dove lavora il tallone, e non ultimo intasamenti alla base della valvola dove si accumula lattice.
Poi si può anche andare avanti fino alla fine della gomma e magari non succede nulla eh...ho detto "meglio".
In bocca al lupo.
E pensare che ho cambiato da poco gomma anteriore, ho aspirato tutto il lattice presente, che non presentava nessun grumo, ne ho aggiunto un po' e l'ho buttato dentro la gomma nuova 
Per la valvola otturata, se si nota che si fa fatica a gonfiare basta togliere il core e entrare con una punta del 3 per togliere eventuali tappi.
Per la valvola otturata, se si nota che si fa fatica a gonfiare basta togliere il core e entrare con una punta del 3 per togliere eventuali tappi.
9 volte su 10 è così, ma quando il diavolo ci mette lo zampino...
Primo se hai un problema al nastro il lattice in una gomma che va avanti da tempo te lo maschera, ma ti riempie i nipples di lattice corrosivo, secondo da quanto al terzo rabbocco per effetto di questo mi si è creata una pallina da golf di lattice rappreso che girava per la gomma in modo molto fastidioso nell'uscita seguente, preferisco guardare cosa c'e' dentro.
Primo se hai un problema al nastro il lattice in una gomma che va avanti da tempo te lo maschera, ma ti riempie i nipples di lattice corrosivo, secondo da quanto al terzo rabbocco per effetto di questo mi si è creata una pallina da golf di lattice rappreso che girava per la gomma in modo molto fastidioso nell'uscita seguente, preferisco guardare cosa c'e' dentro.
Ma sai che non ho memoria di aver mai trovato questi famigerati grumi di lattice? E sì come avrai capito non è che io sia così scrupoloso, anzi.
Come lattice uso ormai da anni il Joe's.
lattice secco lo cambio solo se smonto la gomma per cambiarla con l'invernale o per usura.
altrimenti non ha senso star troppo dietro a ste cose
altrimenti non ha senso star troppo dietro a ste cose
Anch'io uso sempre il joe ma mi è successo, deve essersi contaminato dentro la gomma, è diventato marrone e puzzolente, e con l'aggiunta di quello fresco ha creato la palla.
E' evidente che fin che non succede a te si tende a pensare non possa succedere o succeda solo ad altri. E' un meccanismo mentale comune.
Anche il nastro, dopo che ne metti sempre allo stesso modo e della stessa marca e stanno su anche 10 anni senza toccarli pensi a te non si scollerà mai.
Ma invece mi è successo anche quello, e se non avessi aperto non me ne sarei accorto.
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Idem come per @AlfreDoss e condivido tutto. Infatti mi ha meravigliato il commento di @Boro dove suggerisce che è "meglio" aprire e controllare.
Anche io solo al cambio gomma apro e sapete una cosa? Sono a 3 cambi gomma sulle Fortus e ancora non ho sostituito il nastro.
Grumi? Mai avuti. MVTek schiumoso
Anche io solo al cambio gomma apro e sapete una cosa? Sono a 3 cambi gomma sulle Fortus e ancora non ho sostituito il nastro.
Grumi? Mai avuti. MVTek schiumoso
Non esiste la garanzia che se tutto va bene continui a farlo. Quando si è troppo sicuri è la volta che ci capita la sorpresa.