regolazione v-brake

[Kasko87]

Salve a tutti,

devo fare una domanda da principiante, per cui scusatemi ma preferisco fare la figura dello scemo piuttosto che combinare casini.
Le mie pastiglie v-brake sono piuttosto consumate, ma dato che c'è ancora un pò di tacchetto penso si possano ancora usare un pò. Il problema è che la leva del freno posteriore è diventata molto molle, il che significa che per avere una frenata efficace devo premere molto a fondo e il risultato è cmq una frenata un pò debole. DOMANDA: per evitare di dover premere così a fondo devo per caso liberare il cavo, tenderlo maggiormente e bloccarlo nuovamente? Non credo di dover agire sulle viti di registro, perchè la frenata, anche se debole, è ben equilibrata a destra e a sinistra.

Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[stefano_81]

O regoli il registro della leva o come dici tu tendi di più il cavo che si collega ai freni.

 

[Kasko87]

O regoli il registro della leva o come dici tu tendi di più il cavo che si collega ai freni.

Il registro della leva è quella specie di rotella al principio del cavo che si fa girare semplicemente con le dita? Nel caso pensi sia meglio farlo da lì?

 

[stefano_81]

esatto, quel registro che c'è dove entra il cavo nel comando freno

meglio farlo da lì così quando metti i pattini nuovi sviti il registro invece di svitare la vite del cavo, è fatto apposta...

 

[Kasko87]

esatto, quel registro che c'è dove entra il cavo nel comando freno meglio farlo da lì così quando metti i pattini nuovi sviti il registro invece di svitare la vite del cavo, è fatto apposta...

Ho provato ma non va bene: vitarlo è impossibile perchè è già vitato al massimo. Svitando non cambia praticamente nulla anche se lo svito tutto. Non so quale dei due bisognasse fare ma penso che dovrò procedere col liberare il cavo posteriormente...

 

[GattoQ]

Dovresti sviratlo perchè così si estende dalla leva e mette in tensione un po di più il cavo-freno... tirandolo.
Se la cosa non cambia allora svita la brugola sul v.brake e tendi un poco il cavo (aiutandoti con le mani a posizionare i freni in una posizione consona)... prima di fare questa operazione metti il registro sula leva +- a metà in modo che se hai bloccato il cavo troppo teso puoi avvitare il registro...
o svitarlo un po in caso contrario.

 

[Kasko87]

Grazie a entrambi!
Il fatto è che la leva era talmente smollata che la regolazione dal registro non era sufficiente. Ho lavorato sul cavo come mi avete consigliato ed è andato tutto bene! :D
Ciao e grazie ancora.