Rimontaggio Impossibile!! (Non linciatemi!)

[phantomEVO]

ciao a tutti, è la prima volta che scrivo e sinceramente lo faccio con molta timidezza e molto timore di essere preso per scemo. ho pensato da poco di iniziare a praticare un pò di bicicletta, ma non avendo un soldo bucato ho semplicemente ritenuto opportuno tentare di rimettere in sesto una vecchia mountain bike CINESE (vi prego non uccidetemi) giusto per iniziare...ho pensato bene di smontarla tutta in mille pezzi senza poi ricordarmi più come rimontarla e non riesco a venirne a capo!!! quindi scrivo qui a voi esperti sperando possiate aiutarmi. nella fattispecie non so rimontare le ruote e quindi il gruppo cambio!! vi prego!!! siete l'unica mia salvezza!



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Prodotti MTB scontati

 

[gazibo83]

mai fare le cose di cui non si è capaci, io non mi cimento mai in cose che so di non sapere fare
detto questo il danno è stato fatto
aspetta il parere di qualche esperto
scusa per la ramanzina ma ci sono passato pure io

 

[DrZivago]

E soprattutto mai smontare qualcosa che non si è sicuri di saper rimontare...

Vai da un bravo e onesto meccanico che con 5 euro ti sistema tutto....

 

[phantomEVO]

ora sicuramente riuscirò a rimontare la bicicletta!!

 

[cicciospritz]

ciao a tutti, è la prima volta che scrivo e sinceramente lo faccio con molta timidezza e molto timore di essere preso per scemo. ho pensato da poco di iniziare a praticare un pò di bicicletta, ma non avendo un soldo bucato ho semplicemente ritenuto opportuno tentare di rimettere in sesto una vecchia mountain bike CINESE (vi prego non uccidetemi) giusto per iniziare...ho pensato bene di smontarla tutta in mille pezzi senza poi ricordarmi più come rimontarla e non riesco a venirne a capo!!! quindi scrivo qui a voi esperti sperando possiate aiutarmi. nella fattispecie non so rimontare le ruote e quindi il gruppo cambio!! vi prego!!! siete l'unica mia salvezza!



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intanto metti il comando del cambio nel ingranaggio dietro piu' piccolo che corrrisponde se hai i comandi rotanti al numero piu' alto ,posiziona il cambio tenendo fermo la gabbia con le rotelline e gira in senso orario il resto in modo di mettere in tiro la molla del cambio e lo impronti al telaio puntandolo con la vite piu' piccola che va nel forellino con la fessura che segue quella del telaio poi con un po' di logica per il passaggio catena la appoggi sul ingranaggio piu' piccolo mi raccomando guarda che il comando sia sulla pozizione giusta perche' se no fatichi a sistemare la ruota sui pignoni , metti la ruota in pozizione e fissi il tutto e una cosa da 5 minuti se come vedo dalla foto non hai mollato anche il cavo, se puo servirti guarda questa foto https://www.google.it/search?q=cambio+5velocita+economico&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=it&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=ou7OUYiAO4_U4QTa04DgDA&biw=1680&bih=930&sei=pO7OUaPuNrSw4QT_nIHoBQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=gYcr9be5y1zXlM%3A%3BfJIxPnMve4JEAM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.pedalando.org%252Fe107_files%252Fpublic%252F1351110606_2261_FT0_img-20121024-00549_.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.pedalando.org%252Fe107_plugins%252Fforum%252Fforum_viewtopic.php%253F197318%3B800%3B600

 

[Pepetto]

Ma quanto è lunghissimo il perno del mozzo posteriore?
E poi tutti quei dadi, boh, non capisco, pure quel cilindretto...
I dadi grossi vanno avvitati per ultimi, ma l'altra ferraglia non capisco cosa ci stia a fare, sembrano spessori per adattare il mozzo al passo del telaio.

Mi pare che oltre ai dadi esterni tu abbia tolto anche i controdadi interni che devono bloccare i coni, non capisco perché l'hai fatto.

 

[FabioBt]

Nessuno ti lincia ma devi capire che se per te e' impossibile riassemblare,per noi che non sappiamo come e' stata smontata e vedendo qualche foto e' ugualmente difficile.

L'unico modo,come ti e' stato consigliato,e' andare da un buon meccanico e vedendo come la mette apposto impari pure qualcosa!

Ciao!

 

[cicciospritz]

adesso ho visto che dovevi riassemlare l'asse post. allora i due bulloni con rondella incorporata sono quelli di fissaggio ruota poi non riesco a capire se hai due chiocciole che servirebbero per tirare la catena o sono due rondelle con sicura da mettere sull'asse anteriore perche la ruota non si stacchi se si allenta ,e due controdadi piu' fini con uno spessore vanno montati cosi http://www.bici.it/accessori/accessori-minuteria/perno-mozzo-post-mtb-170-35p pero' bisogna vedere dove va il tubetto se da parte pignoni o dall'altra parte fai una prova impronti il tutto e monti ,se la ruota e' centrata ok se no li giri sull' altro lato http://italian.alibaba.com/product-...ng-cheap-cp-ed-bike-parts-axle-685783506.html

 

[knifelight]

E soprattutto mai smontare qualcosa che non si è sicuri di saper rimontare...

Vai da un bravo e onesto meccanico che con 5 euro ti sistema tutto....

Ma tu lo faresti per 5 euro?

 

[Pepetto]

E' vero, le rondelle di sicurezza, vanno alla ruota anteriore, si vedono i forellini appositi,
il resto non si vede bene il mozzo, potrebbe perfino averlo aperto e rimontato al contrario.

No, meccanico e 5 euro, nella stessa frase, non ci stanno proprio.

 

[Hall71]

Un consiglio (magari per la prossima volta) io solitamente faccio le fotografie prima... Poi sacchetti di nylon tipo frezzer con le scritte sopra man mano che smonti i pezzi.

Però non sono d'accordo con chi dice non farlo. Devi sperimentare...la conoscenza del mezzo è importante per capirne il funzionamento e intervenire in caso di bisogno se sei da solo senza mecca.

Epppoi il forum a cosa serve altrimenti?
A noi Niubbi per rompere le scatole agli esperti. Ehehehe

Ps: il mio mecca per 5 euro non ti apre manco la porta.

 

[TipoMaranza]

Penso che il tempo impiegato per rimontare detta bici....valga il prezzo di una nuova cinese identica....
Decidi tu poi se vuoi fare esperienza....però quello che smonti e rimonti rimane sempre una bici di incerto livello, dal quale spero potrai salire.....

Ciao e divertiti

 

[cicciospritz]

insomma si tratta di rimontare un asse a una ruota che sara' mai,con un po' di foto prese in giro e di prove si fa'!capisco io una volta mi sono messo in testa di riraggiare un cerchio e sono diventato scemo l'ho smontato 100 volte poi sono andato dal mecca ,per la cifra da me c'e' un vecchio meccanico con officina sotto casa che veramente con 5 euro lo fa' ne vuole 10-15 per rimontare i raggi completi,ma e' uno su 10 che ci sono in giro che lavorano a 35 euro l'ora,pultroppo ci sono le tasse e spese da pagare!ha il vecchio meccanico mi fa anche lo scontrino!!

 

[knifelight]

Ma tu lo faresti per 5 euro?

Chiedo scusa per il tono apparentemente polemico del mio post, ma scrivevo col telefonino... Ora, mi spiego:
tempo di lavorazione: diciamo un quarto d'ora per fare il lavoro (se non ci sono intoppi, parti mancanti o danneggiate, etc).
Altri 5-10 minuti per la regolazione del cambio (sempre che non ci siano problemi tipo malfunzionamento per usura o età della parte smontata).
Abbiamo un totale di 20 minuti, diciamo a 40-50 euro l'ora che si prende un bravo meccanico IN REGOLA (permessi, licenze, scontrino fiscale), quindi siamo sui 15 euro (+IVA). In un momento in cui la richiesta di assistenza ciclistica è maggiore (arrivata l'estate tutti rimettono in uso i loro mezzi, non solo gli appassionati), quel tempo ha un costo.
In più, c'è la componente "accollo", che se da un lato può determinare fidelizzazione del cliente, dall'altro può essere una rogna non da poco.
In conclusione: il meccanico bravo e onesto, che lavora una frazione di ora, difficilmente ti può prendere meno di 20 euro. Poi magari se vado dal mio meccanico di fiducia che mi conosce e da cui ho già lasciato xxx euro nel tempo, magari una piccola riparazione me la fa gratis e via così.
Però non ne farei una regola obbligatoria di comportamento.