Riparare il filetto delle pedivelle

[andrea gambetti]

@contax, sì, dicevo a te...
@scr1, non capisco cosa servirebbe un fileto sx... da un lato sx, dall'altro dx per mantenere i pedali avitati, ok, ma in questo caso?
Ad ogni modo si parla per parlare, è chiaro che solo chi lo fa di professione può avere acceso a certe attrzzture.
Io lavoro come operaio in una ditta che esporta macchinari per fare tappi in plastica e tappi a corona in tutto il mondo, quindi vedo da vicino macchinari di alta precisione. In compenso, magari mi trovo in difficoltà con qualche riparazione di emergenza...(

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[scr1]

@contax, sì, dicevo a te...
@scr1, non capisco cosa servirebbe un fileto sx... da un lato sx, dall'altro dx per mantenere i pedali avitati, ok, ma in questo caso?
Ad ogni modo si parla per parlare, è chiaro che solo chi lo fa di professione può avere acceso a certe attrzzture.
Io lavoro come operaio in una ditta che esporta macchinari per fare tappi in plastica e tappi a corona in tutto il mondo, quindi vedo da vicino macchinari di alta precisione. In compenso, magari mi trovo in difficoltà con qualche riparazione di emergenza...(

Certo che facciamo per parlare Andrea ci mancherebbe .
La forza del forum è proprio questa la sincera e disinteressata discussione.
Io lavoro nella meccanica di precisione da tutta la vita e ribadisco:
Molte cose sono belle da vedere ma difficili da attuare,perchè oltre la strumentazione e l'utensileria bisogna avere delle conoscenze della meccanica.

I post del Gatto sono veramente fatti bene,e devo fargli i complimenti ,ma sono attuabili da ben pochi, perchè primo ci vuole il sapere e secondo ci vuole l'utensileria specifica che non è cosa da poco

 

[andrea gambetti]

... e, non ultimo, un bel po' di tempo a disposizione per farsi delle esperienze! Ma, per lo meno, uno come il gatto ci aiuta - anche noi comuni mortali - ad imparare qualcosa di più, e, come dici tu, anche questa è la forza del forum!

 

[scr1]

... e, non ultimo, un bel po' di tempo a disposizione per farsi delle esperienze! Ma, per lo meno, uno come il gatto ci aiuta - anche noi comuni mortali - ad imparare qualcosa di più, e, come dici tu, anche questa è la forza del forum!

Vero questa è la forza del forum e complimenti a tutti quelli che si prodigano per servire ed aiutare

 

[Contax1961]

@contax, sì, dicevo a te...
@scr1, non capisco cosa servirebbe un fileto sx... da un lato sx, dall'altro dx per mantenere i pedali avitati, ok, ma in questo caso?
Ad ogni modo si parla per parlare, è chiaro che solo chi lo fa di professione può avere acceso a certe attrzzture.
Io lavoro come operaio in una ditta che esporta macchinari per fare tappi in plastica e tappi a corona in tutto il mondo, quindi vedo da vicino macchinari di alta precisione. In compenso, magari mi trovo in difficoltà con qualche riparazione di emergenza...(

la pedivella è in alu. e se fai un filetto reverse sfibri meno la parte rifilettata
o-o

 

[gattonero]

la pedivella è in alu. e se fai un filetto reverse sfibri meno la parte rifilettata
o-o

Beh, il nuovo filetto ha sempre diametro maggiore, la riparazione che ho postato usa una fresa prima ed un maschio poi.
Ah ,tanto per darvi una idea: la cassetta con i due maschi (Dx+Sx) e la fresa+maschio+piolo guida+estrattore largo per la riparazione completa della guarnitura costa 120 sterline + iva (180eu+iva).
Non è poco e la si usa poche volte all'anno....

 

[andrea gambetti]

Un meccanico poche volte, uno come me mai...

 

[scr1]

Beh, il nuovo filetto ha sempre diametro maggiore, la riparazione che ho postato usa una fresa prima ed un maschio poi.
Ah ,tanto per darvi una idea: la cassetta con i due maschi (Dx+Sx) e la fresa+maschio+piolo guida+estrattore largo per la riparazione completa della guarnitura costa 120 sterline + iva (180eu+iva).
Non è poco e la si usa poche volte all'anno....

In ogni caso Gatto il tuo lavoro è sempre ben fatto!!

 

[scotty]

180+IVA Euro per un comune mortale = Guarnitura nuova, quasi due!

 

[gattonero]

180+IVA Euro per un comune mortale = Guarnitura nuova, quasi due!

Alla fine sono circa 25 sterline a pezzo, che non è neanche tanto. Le attrezzature profesisonali costano un pacco, sono fatte con acciai speciali che costano di per sè, e lavorarli in precisione non è facile.
Ovvio che per un non-professionista è una spesa senza senso...

 

[andrea gambetti]

...ma è bello sapere cosa si può realizzare! Avanti così!o-o

 

[Vettore2480]

Vorrei il parere di un esperto meccanico. Secondo voi a giudicare dall'aspetto, questo filetto del pedale che mi ha massacrato la femmina è normale oppure è un semilavorato che non è stato rifinito?
Notare la cresta dei filetti così grassa ed arrotondata.