Il pit-stop non serve per evitare le forature, ma è un "gonfia e ripara" e, come tale, serve semplicemente per arrivare a casa. Devi usare il pesto oppure il lattice, che vanno inseriti smontando la valvola per evitare di tapparla.
Riparazione veloce tubeless
- Creatore Discussione mac22
- Data di inizio
Il pit-stop non serve per evitare le forature, ma è un "gonfia e ripara" e, come tale, serve semplicemente per arrivare a casa. Devi usare il pesto oppure il lattice, che vanno inseriti smontando la valvola per evitare di tapparla.
Però la stessa GEAX ha inserito il Pit-Stop nei Kit TNT ovvero i tubeless ready che devono essere latticizzati per trattenere l'aria, quindi dovrebbe fare anche la funzione di un lattice ... no ?
Salve a tutti!!!Ho un problema...oggi mentre mi accingevo a fare l'ultimo km e mezzo della prosecchissima ho dovuto fermarmi perche ho forato!!!Il taglio è di circa 5mm si può riparare??Il copertone è un tubeless ready bontrager jones xr (peso 520g)nn e che mettendo una toppa nel bel mezzo della discesa si apre??Grazie.
sabato secondo foro sempre da spina. Riparato nuovamente con la colla Bison (senza toppe) per prodotti nautici. Tutto OK
ieri taglio di 3 mm sul fianco, ho messo la l'attack normale che avevo in casa, oggi provo a gonfiare, altrimenti provo ad acquistare un attaccatutto più flessibile.
ciao
ciao
Ciao a tutti,
ho ruote tubeless Schwalbe, non ho mai usato il lattice perchè facendo gare spesso le cambio in funzione del percorso, comunque quando foro uso dell'attak sull'esterno se il foro è piccolo, sgonfio completamente la gomma e piegando la gomma dove è il foro metto una goccia di attak e dopo 2 minuti riparto e non ho mai avuto problemi. Per maggior sicurezza se il foro non è piccolissimo oltre all'attak quando torno a casa metto all'interno della gomma quella pasta rossa che si usa come sigillante per le testate delle auto e davvero non ho più problemi.
Ciao a tutti i bikers !!!
ho ruote tubeless Schwalbe, non ho mai usato il lattice perchè facendo gare spesso le cambio in funzione del percorso, comunque quando foro uso dell'attak sull'esterno se il foro è piccolo, sgonfio completamente la gomma e piegando la gomma dove è il foro metto una goccia di attak e dopo 2 minuti riparto e non ho mai avuto problemi. Per maggior sicurezza se il foro non è piccolissimo oltre all'attak quando torno a casa metto all'interno della gomma quella pasta rossa che si usa come sigillante per le testate delle auto e davvero non ho più problemi.
Ciao a tutti i bikers !!!
ritorno sull'argomento a distanza di tempo.
Sabato ho forato (era un pezzo che non foravo, questione di "C" comunque). stavolta il Saguaro tubless l'ho riparato con una goccia interna ed estrna di Attak Gel.
Ho già effettuato due uscite e tutto OK.... addio toppe (almeno per i fori da spina)
Non ho capito a quale post hai risposto, ma si tratta comunque di una cosa non vera.
al primo mex di mac22 che diceva di usare il pesto.
Lo dico per esperienza personale e nel 3d "lattice e tubeless" è pieno di gente che hanno usato di tutto prima di utilizzare il lattice.. per non tornare più a quei prodotti.
Uno a caso, jonniten.
Bada ben che ho scritto il più delle volte, e non valgono le volte che non si fora.. ma quante volte il pesto non riesce a tappare fori di ogni tipo... Mentre con il lattice arrivi a casa anche se prendi un chiodo che passa il copertone da parte a parte (ovviamente tolto per poter proseguire), il pesto non tappa nulla di più della spina di un rovo. Se becchi una robinia sei già fregato.
Scusate l'OT totalissimo.
Onestamente non sono in grado di valutare la tipologia di spina riparabile da un liquido rispetto all'altro, per il semplice fatto che non mi sono mai accorto, negli ultimi 4 anni, di aver bucato, se non una volta riposta la bici, e vendendo il pesto spurgare a volte anche da più parti. Sicuramente il lattice è più efficace e soprattutto veloce, ma si può rimanere a piedi anche con quello; e se qualcuno usa il pesto e similari non è certo perchè non è a conoscenza dell'esistenza del lattice e della sua funzionalità.
ma come mai metti la colla nei forelli di spinate? non fai prima a mettere lattice o pesto?
ribadisco: le mie sono indicazioni su come riparare un tubless dopo la foratura, cioè a casa.
ho provato anche io a riparare dall'interno un copertone con l'attack flex,tiene,ma tende comunque con il tempo a cristallizzare e a sbriciolarsi,ultimamente ho trovato la loctite 4850 e sembra piu' duratura.
Ho risolto diverse forature con un kit che prevede di inserire nel foro uno stoppino in gomma, è lo stesso concetto che usano i gommisti per le gomme stradali, ovviamente la fettucina ha un diametro minore. Funziona porto sempre il kit con me.
io la prendo in un negogio di articoli tecnici(cuscinetti,or,atrezzi) in confezioni da 20cc,per l'essicamento non ho fatto caso,veloce comunque.
se non la trovate ve la recupero io.ciao
il kit ripara tubeless, con le stringhe di gomma, ormai lo adopero da qualche mese anche io, visto che taglio sempre il copertone !
sono kit da scooter , le usano anche le moto da enduro . . .
con le pressioni delle gomme che usiamo noi tengono una meraviglia.
le vende anche il mio biciaio ! mi sembra 15 euro il kit con mastice e varie stringhe