Io ho messo il kit jagwire freno e cambio e mi trovo da dio ho notato più potenza per i freni e monto avid bb7 e cambio molto più preciso e fluido
Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda
- Creatore Discussione alenyc
- Data di inizio
Io ho messo il kit jagwire freno e cambio e mi trovo da dio ho notato più potenza per i freni e monto avid bb7 e cambio molto più preciso e fluido
Eh io non sono stato a comprare le jagwire ma il risultato è stato davvero notevole per quel che ho speso!
io non ho messo lubrificante nelle guaine così non si fa il fango dentro. Potrei provare con della cera di candela, giusto per renderle più scivolose. Non so...
Beh, è un po' poco non trovi?
Su BD si passa dalle Performance da 600 g a 18 , alle Pacestar TL-Ready da 475 g a 30 oppure alle Snakeskin da 615 g che hanno i fianchi rinforzati a 33 .
http://www.bike-discount.de/it/comp...ormance-26x2,25-cube-edition-228900/wg_id-241[url]http://www.bike-discount.de/it/comprare/schwalbe-nobby-nic-performance-26x2%2C25-cube-edition-228900/wg_id-241[/URL]
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[url]http://www.bike-discount.de/it/comprare/nobby-nic-evo-snake-skin-pacestar-2%2C10-tl-ready-folding-158303/wg_id-241[/URL]
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Beh dai per essere il modello 2015 nn è male come prezzo.
Se nn sbaglio il nuovo modello ha gli steli neri, molto belli.
By Tapatalk
Si Probike ho preso La Recon Gold 27.5 2015 a perno passante.
Hanno ottimi prezzi
By Tapatalk
Anche a me piacciono tantissimo gli steli neri, sono molto molto belli...
Mi ricordo una marzocchi con steli neri e tutta bianca... bellissima.
Oggi ho toccato con mano la fox con kashima di uno svizzero, e devo dire che è proprio "liscia"... e anche esteticamente il kashima è molto bello... ma gli steli neri sono top!
Sicuramente in off-road si comporterà meglio....
**comunque quello che conta è chi guida la bici, una forcella buona aiuta ma non fà miracoli
**Io se son fermone con la xcr, sono fermone anche con la reba... e ho provato ehhh
comunque ti dico subito che la forcella ad aria la troverai più "dura" e meno spompa di quella a molla, ma è normale, se il SAG è giusto, non ti preoccupare.
Se non sai cosa è il SAG, leggiti qualche guida nel tech corner, è fondamentale che tu ti devi saper regolare la forca.
Sicuramente in off-road si comporterà meglio....
**comunque quello che conta è chi guida la bici, una forcella buona aiuta ma non fà miracoli
Io se son fermone con la xcr, sono fermone anche con la reba... e ho provato ehhh
comunque ti dico subito che la forcella ad aria la troverai più "dura" e meno spompa di quella a molla, ma è normale, se il SAG è giusto, non ti preoccupare.
Se non sai cosa è il SAG, leggiti qualche guida nel tech corner, è fondamentale che tu ti devi saper regolare la forca.
Semmai è il contrario ;)
Se la gonfi alla giusta pressione la forca ad aria è molto piu sensibile di quella a molla perche la copressine dell'aria genera una resistenza progressiva.
Al contrario la molla Sountur è a resistenza costante.
POi varia da forcella a forcella.
Ad esempio sulla Reba imposto una pressione di 90 PSi, sulla Recon per avere lo stesso SAG sto sui 100/105 PSI.
MAh... io dalla xcr con giusto SAG per me, provando una reba con giusto SAG per me, trovavo la reba più dura nella parte iniziale delle compressione...
Probabile che sia anche una mia impressione e stop...
Forse anche se il sag era corretto era troppo gonfia.
Su sterrato la forcella deve assorbire bene gli urti e copiare il terreno senza mai andare a finecorsa.
Con quelle a molla se si regola troppo morbida si va facilmente a finercorsa