Club Rocky Mountain Altitude 650b

[mauron]

ciao, eccoti il link

[url]http://www.offsetbushings.com/[/URL]

mi domandavo una cosa...

ma come fanno a stare un posizione le boccole
solo perche sono strette nella posizione desiderata ??

mi spiego
sul sito mi pare di aver capito che giustamente dicono sono buone
per aprire o chiudere l'angolo di sterzo
ora se per aprire ci sta... tanto la forza che spinge l'ammo si "accorda"
con la boccola più profonda diciamo (nella maggior parte delle sosp)
ma il contrario?? se uno la monta per aumentare l'angolo (da 66° a 67°)
la forza sarà in opposizione alla boccola decentrata e questa non la farà ruotare ??

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[Sinki22]

bellissima! Sembra tu abbia la Magic Mary da 2,35" come me...riempie bene l'archetto ma non tocca; peraltro pneumatico davvero autopulente nel fango.
Dovremmo organizzare una raidata con le Altitude visto che siamo parecchi piemontesi...

Se non sbaglio ci siamo già visti a Coggiola...tu hai la rocky aerografata no?

scusate sempre io a far domande .ma te monti il RS monarch con serbatoio mi era stato detto che non si poteva montare perchè non passa ....ma allora mi sbagliavo?? grazie

non so chi te l'abbia detto ma è una grandissima cavolata

 

[freeride1]

Se non sbaglio ci siamo già visti a Coggiola...tu hai la rocky aerografata no?

Ahh eri in compagnia di uno su Nomad3 stealth come la tua??

 

[marpa]

mi domandavo una cosa...

ma come fanno a stare un posizione le boccole
solo perche sono strette nella posizione desiderata ??

mi spiego
sul sito mi pare di aver capito che giustamente dicono sono buone
per aprire o chiudere l'angolo di sterzo
ora se per aprire ci sta... tanto la forza che spinge l'ammo si "accorda"
con la boccola più profonda diciamo (nella maggior parte delle sosp)
ma il contrario?? se uno la monta per aumentare l'angolo (da 66° a 67°)
la forza sarà in opposizione alla boccola decentrata e questa non la farà ruotare ??

Ciao Mauron, io ne avevo montato una sulla Strive (in alto) ed avevo aperto l'angolo sterzo di circa 0,5 gradi , usata una stagione e nessun problema. Come hai scritto se le usi per aprire l'angolo si autoposizionano e non devi stringere troppo il bullone del pivot, x chiudere lo sterzo secondo me il rischio è che ruotino sotto sforzo.

Io ho trovato anche queste su ebay, dalle recensioni i clineti sono soddisfatti e ne fanno anche un modello in titanio .

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=300611150162

 

[sergio 55]

Se non sbaglio ci siamo già visti a Coggiola...tu hai la rocky aerografata no?






non so chi te l'abbia detto ma è una grandissima cavolata

GRAZIE...allora me lo cerco ...trovato bene come funzionamento? differenze con l'originale ?grazie ancora per le risposte ma sono in fermento da Altitude

 

[Sinki22]

Se non sbaglio ci siamo già visti a Coggiola...tu hai la rocky aerografata no?

Ahh eri in compagnia di uno su Nomad3 stealth come la tua??

yes!

GRAZIE...allora me lo cerco ...trovato bene come funzionamento? differenze con l'originale ?grazie ancora per le risposte ma sono in fermento da Altitude

Si mi sono trovato bene, faccio un po' fatica ad usare tutta la corsa dell'ammo ma per il resto alla grande. L'originale l'ho usato poco e niente quindi non faccio confronti.
Che altitude hai preso?

 

[mauron]

Si mi sono trovato bene, faccio un po' fatica ad usare tutta la corsa dell'ammo ma per il resto alla grande. L'originale l'ho usato poco e niente quindi non faccio confronti.
Che altitude hai preso?

S ma hai anche aperto l'angolo di sterzo ??

 

[sergio 55]

yes!



Si mi sono trovato bene, faccio un po' fatica ad usare tutta la corsa dell'ammo ma per il resto alla grande. L'originale l'ho usato poco e niente quindi non faccio confronti.
Che altitude hai preso?

dopo le ultime 3 specialized stj di cui sono sempre stato più che contento,e convinto marchio dipendente Specialized mi sono convinto a prendere Altitude base la 730...CHE DIRE ..veramente STRACONTENTO....per ora ho cambiato i cerchi ho messo Mavic crossmax xl ma quello che più mi è piaciuto è come lavora il carro è stupendo tutti i giorni mi sorprende di più...sono tornato a divertirmi come non accadeva da tempo

 

[Sinki22]

S ma hai anche aperto l'angolo di sterzo ??

Mmm no perchè?

 

[freeride1]

Ok Sinki, inquadrato! Se volete farvi un giro alle Riverosse vi accompagno volentieri.

[MENTION=119316]sergio55[/MENTION] vedrai che ti divertirai un sacco con la canadese
730, quindi ammo Xfusion O2 o Fox CTD?

 

[fitzcarraldo358]

mi domandavo una cosa...

ma come fanno a stare un posizione le boccole
solo perche sono strette nella posizione desiderata ??

mi spiego
sul sito mi pare di aver capito che giustamente dicono sono buone
per aprire o chiudere l'angolo di sterzo
ora se per aprire ci sta... tanto la forza che spinge l'ammo si "accorda"
con la boccola più profonda diciamo (nella maggior parte delle sosp)
ma il contrario?? se uno la monta per aumentare l'angolo (da 66° a 67°)
la forza sarà in opposizione alla boccola decentrata e questa non la farà ruotare ??

E' la mia stessa obiezione...
sul forum mi hanno risposto che restano in posizione anche se usate per aumentare l'interasse (aumentare l'angolo sterzo)
ma io non ci credo.
ruotano di sicuro... prima o poi...

 

[mauron]

Mmm no perchè?

così per chiedere
leggevo la discussione sulle boccole
non era riferito all'ammo

 

[mauron]

E' la mia stessa obiezione...
sul forum mi hanno risposto che restano in posizione anche se usate per aumentare l'interasse (aumentare l'angolo sterzo)
ma io non ci credo.
ruotano di sicuro... prima o poi...

anche secondo me

 

[marpa]

E' la mia stessa obiezione...
sul forum mi hanno risposto che restano in posizione anche se usate per aumentare l'interasse (aumentare l'angolo sterzo)
ma io non ci credo.
ruotano di sicuro... prima o poi...

In genere , nella maggior parte delle sospensioni un delle due boccole lavora pochissimo x cui il problema di rotazione potrebbe presentarsi su quella opposta . Come ho scritto sotto io ne avevo montata una sola sulla precedente Strive e non ha mai dato problemi .

 

[fitzcarraldo358]

In genere , nella maggior parte delle sospensioni un delle due boccole lavora pochissimo x cui il problema di rotazione potrebbe presentarsi su quella opposta . Come ho scritto sotto io ne avevo montata una sola sulla precedente Strive e non ha mai dato problemi .

Ma non hai scritto che l'hai montata per aprire lo sterzo (diminuire l'angolo)?
In quel modo certo che non ruota, è già nella posizione a cui naturalmente tende.

io ne avevo montato una sulla Strive (in alto) ed avevo aperto l'angolo sterzo di circa 0,5 gradi , usata una stagione e nessun problema. Come hai scritto se le usi per aprire l'angolo si autoposizionano e non devi stringere troppo il bullone del pivot, x chiudere lo sterzo secondo me il rischio è che ruotino sotto sforzo.

 

[marpa]

Ma non hai scritto che l'hai montata per aprire lo sterzo (diminuire l'angolo)?
In quel modo certo che non ruota, è già nella posizione a cui naturalmente tende.

Io l'avevo montata x passare da 66.5 a 66* che è l'uso x cui sono state fatte le offset bushing , l'installazione aveva anche aumentato di qualche mm il passo ( la variazione era veramente minima) . Se la monti x chiudere lo sterzo il passo si accorcia .

 

[Suprimu]

Salve a tutti
qualcuno mi può dare un parere su questa?

http://mercatino.mtb-forum.it/p-279969-Rocky-mountain-altitude-770-rally-edition

Sono 180 e la L credo vada bene!

 

[sembola]

Io sono 1,74 ma con braccia e gambe molto lunghe e quando ho provato la L l'ho trovata perfetta.

 

[newnoise]

Usata nella stagione 2014.. Sono taglie relativamente piccine ma per 180cm la L è ok!


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[freeride1]

allora, aggiornamento dopo le prime uscite con l'ammortizzatore upgradato.
L'X-Fusion intanto calza a pennello in qualunque posizione del Ride9, è bello corposo, in particolare il pistone che ha un diametro di 4mm superiore al classico Fox.
Settaggio; sto ancora giocando con le pressioni perchè non sfruttavo tutta la corsa disponibile.Io che sono 80/81 kg prontogara :-D son partito con 140 psi abbondanti, domani provo a 130 (30% sag).
Piggyback appena sopra i 180 psi (minimo raccomandato)
Nettamente avvertibili i click delle compressioni e del ritorno; mi sto affinando a 5 click sulle lente, punto in cui ho finalmente il feeling che cercavo dalla Altitude.
Ora in curva mi sostiene e soprattutto esco più forte dalla fase di percorrenza!
La maggior velocità e/o il rinnovato bilanciamento generale mi hanno portato a sfruttare di più la Pike, tant'è che ieri ho aggiunto il secondo token...
Non ho invece montato al momento le boccole eccentriche di cui si parlava.
Stay tuned & love the ride