Rottura del forcellino... Come è potuto succedere

[TUCKER]

Stamani durante un'uscita ho fatto un piccolo saltino e atterrando (specifico che non era proprio un salto ma una gobba sulla quale ho staccato le ruote da terra) ho sentito un fracasso..
il forcellino del cambio saltato e si è conficcato nei raggi rompendone uno fra l'altro.
la mia domanda è come è potuto succedere...
avevo un rapporto abbastanza lungo... ero sul terzo pignone quindi il cambio non era eccessivamente in tensione... si è proprio spezzato di netto.
ora è una cosa che è gia successa a qualcun'altro (MONDRAKER DUNE R 2012) o è dovuto a qualche altro problema... non ho preso ne botte ne rami vari.... proprio una cosa inspiegabile...

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[NEMESI61]

La funzione del forcellino, in caso di colpi diretti sul cambio, è quella di piegandosi o, in alcuni casi, spezzarsi, salvaguardando in questo modo il cambio ed il telaio da possibili danni.
Nel tuo caso, se non era già precedentemente lesionato, sembrerebbe che il forcellino sia stato sottoposto ad un forte stress da trazione. Potrebbe essere colpa della corona che invece di rilasciare la catena nella parte bassa l'abbia risucchiata tirando via il cambio.
Controlla lo stato di catena e corona.

 

[Angus Young]

Vedi anche se ti conviene.mettere un raggio nuovo o sostituire la ruota intera

 

[mcpelo68]

Stamani durante un'uscita ho fatto un piccolo saltino e atterrando (specifico che non era proprio un salto ma una gobba sulla quale ho staccato le ruote da terra) ho sentito un fracasso..
il forcellino del cambio saltato e si è conficcato nei raggi rompendone uno fra l'altro.
la mia domanda è come è potuto succedere...
avevo un rapporto abbastanza lungo... ero sul terzo pignone quindi il cambio non era eccessivamente in tensione... si è proprio spezzato di netto.
ora è una cosa che è gia successa a qualcun'altro (MONDRAKER DUNE R 2012) o è dovuto a qualche altro problema... non ho preso ne botte ne rami vari.... proprio una cosa inspiegabile...

come ti ha suggerito nemesi61 se non hai preso nessun ramo, il colpevole potrebbe esser stato proprio il risucchio della catena sulla corona proprio nel momento della compressione dalla gobba,causando un tirone alla catena che poi ti ha rotto il forcellino.
ciauz

 

[TUCKER]

Vedi anche se ti conviene.mettere un raggio nuovo o sostituire la ruota intera

il costo di un raggio non credo che sia paragonabile a quello di una ruota intera... scusa ma chi ti ha detto che conviene cambiare la ruota... se dovessimo cambiare le ruote ogni volta che si rompe un raggio staremmo freschi

 

[TUCKER]

La funzione del forcellino, in caso di colpi diretti sul cambio, è quella di piegandosi o, in alcuni casi, spezzarsi, salvaguardando in questo modo il cambio ed il telaio da possibili danni.
Nel tuo caso, se non era già precedentemente lesionato, sembrerebbe che il forcellino sia stato sottoposto ad un forte stress da trazione. Potrebbe essere colpa della corona che invece di rilasciare la catena nella parte bassa l'abbia risucchiata tirando via il cambio.
Controlla lo stato di catena e corona.

sarebbe strano anche perche non stavo pedalando ero fremo con i pedali... non mi era mai successa una cosa del genere... l'unica cosa che mi viene in mente è che fosse stato gia lesionato prima e magari con l'ammortizzatore che affonda abbia fatto un po di tiro catena... boh

 

[Angus Young]

il costo di un raggio non credo che sia paragonabile a quello di una ruota intera... scusa ma chi ti ha detto che conviene cambiare la ruota... se dovessimo cambiare le ruote ogni volta che si rompe un raggio staremmo freschi

Giusto :D

non ti arrabbiare però :)