Il cerchio post trace xc ha ceduto dopo solo 3 uscite .non esiste. Forse ho sbagliato io a non controllare la tensione dei raggi dopo le prime 2 uscite e mi sono ritrovato un cerchio irrecuperabile . Avevo il Copertone nuovo e pressione a 1.8 . Se la ruota post era assemblata bene come l anteriore ora il cerchio sarebbe al suo posto e non sul cassonetto . Dato che sto maltrattando a dovere il drc da 2 mesi senza nessun ritegno.e non si è mosso un raggio e il cerchio e rimasto dritto. Come cerchi siamo li sono 370gm e 355 l altro, e io peso 67kg.quindi non e questione di diversità di cerchi o di guida ma di assemblaggio non del tutto corretto .dato che la ruota ant da voi assemblata non si è mossa anche utilizzando per un mese la forca rigida.
Pavlinko, se il cerchio arriva a pacco è chiaro che si danneggia se è leggero.
questo può capitare anche alla prima uscita. come può capitare di aprire un copertone alla prima uscita se arpioni un ramo spezzato come mi è successo una volta. questo fa parte a volte della sfiga o di una pressione rischiosa.
Se invece il cerchio non arriva a pacco non deve danneggiarsi, nemmeno facendo all-mountain. intendendo per all-mountain il tipo di percorso e non il tipo di mezzo, dal momento che l'impulso che un AM trasmette alla ruota dura più a lungo di quello trasmesso da un XC , e serve una ruota più consistente per assorbire la relativa spinta laterale o verticale.
Io sulla front ho un crest da 3 anni, sono 82-85kg. viaggio all'anteriore a 1.6-1.7 con coperture 2.2 e al posteriore a 2-2.2bar con coperture 2.1
specialized.
i cerchi sono come nuovi come pure la tensionatura. utilizzo Xc /Marathon/GF. Non sono un mago della discesa ma la posizione la mantengo in discesa. arrivo a circa 1/3 della classifica. questo per contestualizzare l'utilizzo che è fondamentale.
Ovvio che il crest non è da specifica per il mio peso, ma con un po' di accorgimenti di montaggio e con i giusti materiali lo può diventare e qualche uscita con amici enduristi l'ho anche fatta. ovviamente con la front le velocità non sono le stesse.
poi non capisco quando si parla di raggi allentati. è una cosa che non deve esistere, nemmeno con utilizzo gravoso.
Sei sicuro che la rumorosita' dipenda dal cerchio ? solo il posteriore ? I trace vengono tensionati a circa 110 Kgf , valore notevolmente piu' alto rispetto a competitor tipo Crest o simili per cui non è possibile superare 85/90 Kgf .
