salve, vorrei acquistare il telaio con forcella e reggisella s-works stumpjumper ht carbon e poi comperare a parte i componenti mancanti.vorrei spendere il giusto e avevo pensato di montarla tutta xt con sterzo ritchey wcs e con cambio xtr o sram x0(grossomodo l'allestimento della scott scale 20).vorrei sapere i prezzi consigliati dei singoli componenti.(x sapere quanto andrei a spendere oltre ai 2600 euro x il telaio).pensavo di allestirla così x avere qualità e durata delle varie parti visto che se vado al top, i componenti si usurano di più.volevo anche sapere cosa ne pensate, insomma se ne vale comprare un telaio così costoso e poi montarlo xt.grazie.mirko
s-works stumpjumper ht carbon
- Creatore Discussione mirkolisina
- Data di inizio
Ciao, io ho ordinato quel telaio, (a breve dovrebbe arrivare) e a parte ho acquistato tutta la componentistica xt ruote comprese, fatta eccezzione per il cambio e i comandi che sono sram x0.
Per darti qualche informazione sui costi, posso dirti che un buon prezzo per il gruppo xt e' intorno ai 450 euro, mentre per le ruote siamo intorno ai 300. Se poi vuoi prendere il deragliatore posteriore xtr o sram x0 la cifra' sara attorno ai 140-150 euro,per i ritchey wcs non so di preciso ma un trittico potrebbe costare tra i 150 e i 250 euro dipende se alu o carbonio, considera pero' che questi sono prezzi di prodotti comperati su internet, sicuramente da un negoziante saranno un po' piu' alti.
Personalmente penso che un XT sia un gruppo piu' che valido in un rapporto qualita'-prezzo e di durata, l'xtr e' un "vezzo" per chi ricerca la massima leggerezza a discapito di un 'usura piu' veloce, quindi,concludendo l'assemblaggio che vorresti fare tu non sfigurerebbe affatto su quel telaio.
Un consiglio che tra l'altro ti hanno gia' dato e' di non risparmiare troppo sulle ruote sono molto importanti nel complesso di una bici.
Fammi poi sapere
fossi in te la roba shimano la prenderei tutta in germania (http://www.actionsports.de/). I prezzi sono paurosamente + bassi. Prenderei tutto xt, salvo i comandi e le ruote. Con un telaio così e comandi e ruote xtr, la bici va quasi da sola.
Beh, il mio sivende ne ha una praticamente nuova montata tutta XTR e ruote Mavic SLR a poco più di 4000 ...
http://www.cycleclassic.it/
Che ne dici?
http://www.cycleclassic.it/
Che ne dici?
grazie a tutti ragazzi x i vostri preziosi consigli che messi tutti insieme mi hanno chiarito meglio quello che cercavo(il modello della bici è 09)...le ruote comprerò sicuramente le xtr come pure i comandi, ma il mio dubbio è:comandi e cambio xtr o tutto x-0??????per favore se qualcuno x esperienza sa dirmi qualcosa sui 2 cambi e su quale è meglio!!!grazie.mirko
No da quest'anno e' completamente diversa, in pratica un altro telaio.a parte la colorazione credo sia identica.
Per sentito dire ma non per esperienza l'x.0 e' un po' piu' "secco" nella cambiata, mentre l'xtr doverbbe essere piu dolce. Come peso si equivalgono, sono due prodotti di alta gamma, forse potresti recuperare qualche gramma montanto i comandi rotanti x.0 come ho fatto io, anche se la mia e' stata una scelta dettata dalla curiosita'.
C'e' poi una differenza piu' tecnica, ossia lo sram e' un 1:1 mentre shimano 1:2, per fartela breve nell'x.0 ogni movimento della leva cambio corrisponde allo spostamento di pari lunghezza del cavo. Per finire c'e' il fattore estetica ma quello e' molto soggettivo.
grazie ancora anche per il ilnk dei prodotti shimano!!x il telaio ancora sto cercando il giusto prezzo.di listino dovrebbe essere 2600 euro, mi chiedevo se fosse possibile comprarlo direttamente dall'importatore...s e qualcuno sa darmi consigli ben vengano!!ho deto che volevo montare la bici tutta xt, ma con ruote e cambio xtr 0 x0, ma ho pensato anche ai freni visto il prezzo nel sito tedesco.ma c'è davvero tanta differenza fra gli xt e xtr??allo stesso prezzo ci sono anche i formula 18k..ditemi voi!!grazie.mirko
Il telaio di listino viene 2850, comprende anche la forcella, poi devi togliere lo sconto mediamente intorno al 10 %, non credo che sia possibile prenderla direttamente dall'importatore, devi passare pre forza dal sivende.
Riguardo i freni non saprei,alcuni dicono che gli XTR sono piu' modulabili, ma anche con gli XT non sbagli in quanto ad affidabilita' e durata.
x simotrent in particolare:grazie per l'attenzione!!ho letto che hai comprato tutto in internet, io non ho molta esperienza, di preciso cosa e a che prezzo hai comprato?in quale sito??puoi farmi una lista con i prezzi singoli che hai trovato??te ne sarei grato!!io non so di quale sito fidarmi!x la taglia del telaio io sono alto 1,73 con cavallo 80 , la taglia che ho della mia attuale frw è 18, ma mi hanno detto che cambia fra i brands.x la serie sterzo avevo pensato al carbonio ma ho visto che costano una cifra!!!magari comprerei solo la barra in carbonio, è una cavolata??inloltre non so se aspettare dopo gennaio x fare l'acquisto nella speranza che i prezzi un pò scendano..che ne dici??grazie.mirko
Ciao, appena posso ti mando la lista in MP con i componenti e i siti di riferimento. La serie sterzo e' gia' compresa nel kit telaio. Sull'acquisto a gennaio ti dico per certo che i prezzi non cambieranno di una virgola, gli unici sconti buoni che puoi trovare sono quelli di fine stagione (quindi ottobre prossimo), una cosa che potresti fare e girare piu' negozi possibile perm comparare i prezzi.
Abbiamo piu' o meno le stesse misure, 173 cm per 78/79 di cavallo, la misura consigliata dalle tabelle sarebbe la 17" ma potrebbe andare anche la 18", io ho preso quest'ultima ma non sono ancora convinto del tutto.
Dipende poi da come si e' abituati alla guida.