Salsicciotto su front xc

[stippingallo11]

Volevo porre un quesito per chi magari ci è gia passato.. a senso mettere un inserto posteriore per andare in giro a pressioni piu basse .. Io uso maxxis ikon da 2.2 su cerchi da canale 28.. volevo capire quanto si puo guadagnare in comodita e in livello di pressione ..

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[torakiki.gt]

Se non fai percorsi particolarmente scassati e soprattutto su una bici leggera ha poco senso

 

[emilio78]

dipende dal modello di salsicciotto che vorresti montare e dai che percorsi fai.
l'inserto più "economico" è il barbieri ma (parere da utilizzatore) è quello più invasivo, molto voluminoso e pesantuccio, inoltre non permette di giocare tanto con la pressione delle gomme e trovare il setting perfetto.
Vittoria Air Liner Light (ora in offerta su LordGun) o Tubolight SL sono a mio parere migliori, sebbene più costosi sono più leggeri & piccoli e con molto più margine di lavoro in termini di pressione.
se fai percorsi scassati/pietraie montare inserti di protezione ha un motivo sensato, se invece giri su strade bianche o tracciati (stile XC) perfetti è probabilmente soltanto un aggravio (seppur minimo) di peso che non ti regalerebbe un reale vantaggio.

 

[emilio78]

dipende dal modello di salsicciotto che vorresti montare e dai che percorsi fai.
l'inserto più "economico" è il barbieri ma (parere da utilizzatore) è quello più invasivo, molto voluminoso e pesantuccio, inoltre non permette di giocare tanto con la pressione delle gomme e trovare il setting perfetto.
Vittoria Air Liner Light (ora in offerta su LordGun) o Tubolight SL sono a mio parere migliori, sebbene più costosi sono più leggeri & piccoli e con molto più margine di lavoro in termini di pressione.
se fai percorsi scassati/pietraie montare inserti di protezione ha un motivo sensato, se invece giri su strade bianche o tracciati (stile XC) perfetti è probabilmente soltanto un aggravio (seppur minimo) di peso che non ti regalerebbe un reale vantaggio.

 

[federic000]

io lo dicevo nell'altro thread che qua si parla di salsicce...ve le andate a cercare oh

 

[torakiki.gt]

dipende dal modello di salsicciotto che vorresti montare e dai che percorsi fai.
l'inserto più "economico" è il barbieri ma (parere da utilizzatore) è quello più invasivo, molto voluminoso e pesantuccio, inoltre non permette di giocare tanto con la pressione delle gomme e trovare il setting perfetto.
Vittoria Air Liner Light (ora in offerta su LordGun) o Tubolight SL sono a mio parere migliori, sebbene più costosi sono più leggeri & piccoli e con molto più margine di lavoro in termini di pressione.
se fai percorsi scassati/pietraie montare inserti di protezione ha un motivo sensato, se invece giri su strade bianche o tracciati (stile XC) perfetti è probabilmente soltanto un aggravio (seppur minimo) di peso che non ti regalerebbe un reale vantaggio.

Barbieri fa 2 modelli, l'anaconda e l'anaconda 3.0, io li ho provati entrambi, il primo è veramente leggero e sarebbe forse adatto a bici da xc come salvacerchio, io l'avevo sulla enduro e dopo una discesa a ruota sgonfia l'ho trovato praticamente aperto in 3 pezzi, quindi la leggerezza paga anche in una certa delicatezza, in pratica è un "Usa e getta"
Il 3.0 c'è l'ho su e-bike, pesa di più ma è più consistente e sostiene di più dell Anaconda basico, e pure li ci ho fatto una bella discesa a ruota sgonfia e una volta smontata la gomma non aveva il minimo segno di usura.
Cmq ci sono in 3 misure differenti, s, m, l, logicamente da, scegliere in base alla dimensione della gomma

 

[emilio78]

confermo la bontà di Anaconda, mi ha salvato il cerchio in due occassioni e l'inserto non ha subito danni tali da richiederne la sostituzione.

 

[stippingallo11]

dipende dal modello di salsicciotto che vorresti montare e dai che percorsi fai.
l'inserto più "economico" è il barbieri ma (parere da utilizzatore) è quello più invasivo, molto voluminoso e pesantuccio, inoltre non permette di giocare tanto con la pressione delle gomme e trovare il setting perfetto.
Vittoria Air Liner Light (ora in offerta su LordGun) o Tubolight SL sono a mio parere migliori, sebbene più costosi sono più leggeri & piccoli e con molto più margine di lavoro in termini di pressione.
se fai percorsi scassati/pietraie montare inserti di protezione ha un motivo sensato, se invece giri su strade bianche o tracciati (stile XC) perfetti è probabilmente soltanto un aggravio (seppur minimo) di peso che non ti regalerebbe un reale vantaggio.

Ma a che pressioni giri tu?

 

[stippingallo11]

Barbieri fa 2 modelli, l'anaconda e l'anaconda 3.0, io li ho provati entrambi, il primo è veramente leggero e sarebbe forse adatto a bici da xc come salvacerchio, io l'avevo sulla enduro e dopo una discesa a ruota sgonfia l'ho trovato praticamente aperto in 3 pezzi, quindi la leggerezza paga anche in una certa delicatezza, in pratica è un "Usa e getta"
Il 3.0 c'è l'ho su e-bike, pesa di più ma è più consistente e sostiene di più dell Anaconda basico, e pure li ci ho fatto una bella discesa a ruota sgonfia e una volta smontata la gomma non aveva il minimo segno di usura.
Cmq ci sono in 3 misure differenti, s, m, l, logicamente da, scegliere in base alla dimensione della gomma

A che pressioni giri tu?

 

[Leonets]

mah io non lo uso però ho sempre questo dubbio se metterlo o no, non faccio gare e per quanto possibile sulle pietraie cerco di starci attento anche se le botte sul cerchio ogni tanto le prendo, io giro sui 1.3 1.4 ma dipende non lo controllo sempre , a volte mi sembra di girare troppo gonfio

 

[torakiki.gt]

A che pressioni giri tu?

Boh, io vado a dita.. mai usato manometro!

 

[stippingallo11]

mah io non lo uso però ho sempre questo dubbio se metterlo o no, non faccio gare e per quanto possibile sulle pietraie cerco di starci attento anche se le botte sul cerchio ogni tanto le prendo, io giro sui 1.3 1.4 ma dipende non lo controllo sempre , a volte mi sembra di girare troppo gonfio

Ma con salsicciotti avanti e dietro?

 

[stippingallo11]

confermo la bontà di Anaconda, mi ha salvato il cerchio in due occassioni e l'inserto non ha subito danni tali da richiederne la sostituzione.

Ma quello normale o il 3.0

 

[VinciTrail]

mah io non lo uso però ho sempre questo dubbio se metterlo o no, non faccio gare e per quanto possibile sulle pietraie cerco di starci attento anche se le botte sul cerchio ogni tanto le prendo, io giro sui 1.3 1.4 ma dipende non lo controllo sempre , a volte mi sembra di girare troppo gonfio

il salsicciotto non ti serve a nulla.. a meno di non girare abitualmente in zone accidentate, rocciose, scassate ecc.. è un accessorio che per la stra-grandissima maggioranza dell'utenza non serve a nulla.

Lascia perdere il discorso gare.. tu ti porteresti in giro un qualcosa che sai che non ti serve?

 

[torakiki.gt]

mah io non lo uso però ho sempre questo dubbio se metterlo o no, non faccio gare e per quanto possibile sulle pietraie cerco di starci attento anche se le botte sul cerchio ogni tanto le prendo, io giro sui 1.3 1.4 ma dipende non lo controllo sempre , a volte mi sembra di girare troppo gonfio

Quante volte in un un giro fai pietraie?
E quante volte fin ora hai piegato il cerchio o tagliato la gomma?
Se a ogni uscita fai 10km su pietre, allora potrebbe valere la pena metterlo, se invece ne fai raramente puoi farne a meno o al max metterne uno economico e leggero tipo l'anaconda 1.0 che al max butti via 30€ x una coppia e puoi anche metterlo solo al posteriore

 

[stippingallo11]

Quante volte in un un giro fai pietraie?
E quante volte fin ora hai piegato il cerchio o tagliato la gomma?
Se a ogni uscita fai 10km su pietre, allora potrebbe valere la pena metterlo, se invece ne fai raramente puoi farne a meno o al max metterne uno economico e leggero tipo l'anaconda 1.0 che al max butti via 30€ x una coppia e puoi anche metterlo solo al posteriore

Ma a livello di comfort cambia qualcosa?? Io vorre montarlo per abbassare un po le pressioni di utilizzo

 

[torakiki.gt]

Ma a livello di comfort cambia qualcosa?? Io vorre montarlo per abbassare un po le pressioni di utilizzo

Non cambia niente perché è comunque l'aria che deve sostenere la gomma, e l'inserto è giusto una "barriera" Per ammortizzare gli impatti sul cerchio.
Se invece giri così basso da pressione da avere già l'inserto appoggiato allora secondo me è troppo sgonfia

 

[stippingallo11]

Non cambia niente perché è comunque l'aria che deve sostenere la gomma, e l'inserto è giusto una "barriera" Per ammortizzare gli impatti sul cerchio.
Se invece giri così basso da pressione da avere già l'inserto appoggiato allora secondo me è troppo sgonfia

E pero rischi meno di stallomare e spaccare il cerchio

 

[Leonets]

Quante volte in un un giro fai pietraie?
E quante volte fin ora hai piegato il cerchio o tagliato la gomma?
Se a ogni uscita fai 10km su pietre, allora potrebbe valere la pena metterlo, se invece ne fai raramente puoi farne a meno o al max metterne uno economico e leggero tipo l'anaconda 1.0 che al max butti via 30€ x una coppia e puoi anche metterlo solo al posteriore

Ma infatti io non lo metto, tagliare la gomma ci sta 2 3 volte l’anno

 

[emilio78]

Ma a che pressioni giri tu?

io sono 72 kg
su maxxis 2.4 1.1 davanti e 1.2 dietro