Ah caspita!
L'installazione è molto semplice e non si può sbagliare, si collegano 4 cavi: 2 tripolari e 2 quadri polari nel vano motore (si smonta il coperchio inferiore con 4 viti da sotto e 2 di lato si sfilano le due viti anteriori laterali lasciando la posteriore allentata e si ha accesso al vano motore!)
Non altera velocità o altre misure, solo il totale della bici è lievemente sballato(ODO)
Costa circa 150 dalla Germania e la spedizione è rapida, circa 3 giorni.
Io l'ho usato in tutte le condizioni e non mi ha mai dato problemi, l'ho avvolto con del pluriball per non fargli prendere urti e l'ho infilato del tubo diagonale dove si blocca la batteria!
Con una procedura puoi attivarlo o disattivarlo e rimane impostato quando spegni la bici o togli la batteria!
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L'installazione è molto semplice e non si può sbagliare, si collegano 4 cavi: 2 tripolari e 2 quadri polari nel vano motore (si smonta il coperchio inferiore con 4 viti da sotto e 2 di lato si sfilano le due viti anteriori laterali lasciando la posteriore allentata e si ha accesso al vano motore!)
Non altera velocità o altre misure, solo il totale della bici è lievemente sballato(ODO)
Costa circa 150 dalla Germania e la spedizione è rapida, circa 3 giorni.
Io l'ho usato in tutte le condizioni e non mi ha mai dato problemi, l'ho avvolto con del pluriball per non fargli prendere urti e l'ho infilato del tubo diagonale dove si blocca la batteria!
Con una procedura puoi attivarlo o disattivarlo e rimane impostato quando spegni la bici o togli la batteria!
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