Scalplel 1

[fifurnio]

apro un thread sulla scalplel 1 da 29", mi pare non ci sia nulla a parte quello sull'"indecenza" dei ritardi.

Sostituite le corone originali con LEONARDI RACING 38-24, sostituita la LEO da 24 in ergal con autocostruita in titanio, e viste le passate esperienze con la viteria cannondale ho sostituito quanto ho potuto con titanio ed ergal

Questo mese MBA pubblica il test su questa bici, condivido le impressioni generali a livello tecnico, beh, innanzitutto io la trovo esteticamente bellissima, me ne sono innamorato alla fiera di Padova, per il lato tecnico c'è da dire qualcosa di più.
Devo ancora prendere confidenza col mezzo, ma sembra che le cose stiano come dice MBA: scattante e performante in salita, un po' meno in discesa, su questo mi piacerebbe fare un raffronto usando le stesse coperture del mezzo di riferimento, la epic marathon 29er che ancora uso, che sembra essere di poco superiore per stabilità in traiettoria.

A 6059 euro avrei aspettato di trovare un pacco pignoni un po' più leggero dei 350 grammi del PG1070 di sram, ho montato una cassetta XX.

Prodotti MTB scontati

 

[marcou]

Ciao, ti vedo preparato allora sfrutto per info....

Vorrei cambiare x salire di livello
(ho una specyalized Rockopper 26" e fino ad ora mi ci sono trovato benissimo), quindi Vorrei provare (per poi acquistare) una Flash 29" carbonio, forcella lefty.

-La conosci ?
-Inoltre e' davvero effficace la 29",

contando che faccio molto All terrain, xche' mi piace fare ciclo/alpinismo, quali mi consiglieresti Alluminio o carbonio??
Non mi sembra neanche tanto differente il prezzo, o sbaglio?.

ciao e grazie

 

[fifurnio]

friend...
sei su un forum di ventinovisti, potrebbero essere partigiani...
E' meglio che scorri un po' il forum così ti fai un'idea.
29 è meglio, specie per quello che fai tu, la lefty è stupenda, ma la flash è front, non mi sembra per te.
Se la carichi in spalla spesso prendila leggera.

Ciao, ti vedo preparato allora sfrutto per info....

Vorrei cambiare x salire di livello
(ho una specyalized Rockopper 26" e fino ad ora mi ci sono trovato benissimo), quindi Vorrei provare (per poi acquistare) una Flash 29" carbonio, forcella lefty.

-La conosci ?
-Inoltre e' davvero effficace la 29",

contando che faccio molto All terrain, xche' mi piace fare ciclo/alpinismo, quali mi consiglieresti Alluminio o carbonio??
Non mi sembra neanche tanto differente il prezzo, o sbaglio?.

ciao e grazie

 

[marcou]

intanto ti ringrazio, poi per completezza avevo okkiato la flash, anche perche' adoro le salite ..........."senza salite non ci sono discese"

quindi carbon, ma e' vero che sono cosi' resistenti??

intanto ti ringrazio e saluto

 

[fifurnio]

a mio avviso il carbonio è meno resistente nel tempo, tende con il tempo (anni..) a scricchiolare, ma permette di fare forme che con l'alluminio non si possono fare

 

[fifurnio]

cinque o sei giri con cotanta bici e un dubbio, confermato ieri: la epic è più stabile in discesa.
Nonostante avverta il miglior lavoro della sospensione posteriore ad ammo aperto contro il brain della epic, davanti sono un po' meno sicuro in traiettoria.
Male, la discesa per me non è un optional.
Oggi test: scambio la ruota anteriore con quella della epic, se è solo una questione di gomme ok (su epic ho maxxis ignitor e sulla scalpel ho racing ralph), altrimenti ho addirittura accarezzato di mettere in vendita il mezzo.
Il test di MTBA definisce la bici con impostazione racing, e non parla di doti eccezzionali in discesa; in effetti l'angolo di sterzo a occhio è un po' più verticale della epic, probabilmente la bici è così, diversa per impostazione, e avrebbe senso tenerle entrambe, per scopi diversi.

 

[yoda76]

cinque o sei giri con cotanta bici e un dubbio, confermato ieri: la epic è più stabile in discesa.
Nonostante avverta il miglior lavoro della sospensione posteriore ad ammo aperto contro il brain della epic, davanti sono un po' meno sicuro in traiettoria.
Male, la discesa per me non è un optional.
Oggi test: scambio la ruota anteriore con quella della epic, se è solo una questione di gomme ok (su epic ho maxxis ignitor e sulla scalpel ho racing ralph), altrimenti ho addirittura accarezzato di mettere in vendita il mezzo.
Il test di MTBA definisce la bici con impostazione racing, e non parla di doti eccezzionali in discesa; in effetti l'angolo di sterzo a occhio è un po' più verticale della epic, probabilmente la bici è così, diversa per impostazione, e avrebbe senso tenerle entrambe, per scopi diversi.

movimento centrale più alto?

 

[tankerboy]

Ciao sul numero di maggio della rivista MTB Magazine vi è la prova condotta in 50 ore di utilizzo della Carbon 2 e non palesano problemi in discesa, ma non ricordo che gomme hanno montato. Ciao.
PS: in Francia la Scalpel 29er 2 è stata eletta bici dell'anno 2012.

cinque o sei giri con cotanta bici e un dubbio, confermato ieri: la epic è più stabile in discesa.
Nonostante avverta il miglior lavoro della sospensione posteriore ad ammo aperto contro il brain della epic, davanti sono un po' meno sicuro in traiettoria.
Male, la discesa per me non è un optional.
Oggi test: scambio la ruota anteriore con quella della epic, se è solo una questione di gomme ok (su epic ho maxxis ignitor e sulla scalpel ho racing ralph), altrimenti ho addirittura accarezzato di mettere in vendita il mezzo.
Il test di MTBA definisce la bici con impostazione racing, e non parla di doti eccezzionali in discesa; in effetti l'angolo di sterzo a occhio è un po' più verticale della epic, probabilmente la bici è così, diversa per impostazione, e avrebbe senso tenerle entrambe, per scopi diversi.

 

[POLL]

Ciao sul numero di maggio della rivista MTB Magazine vi è la prova condotta in 50 ore di utilizzo della Carbon 2 e non palesano problemi in discesa, ma non ricordo che gomme hanno montato. Ciao.
PS: in Francia la Scalpel 29er 2 è stata eletta bici dell'anno 2012.

Ah bhè... Se la provata MTB magazine

 

[fifurnio]

scambiata ruota anteriore con epic, maxxis ignitor, sembra un'altra bici, oggi ne monto uno nuovo e riprovo, quello della epic è quasi finito...

 

[Oniriko77]

a mio avviso il carbonio è meno resistente nel tempo, tende con il tempo (anni..) a scricchiolare, ma permette di fare forme che con l'alluminio non si possono fare

è il contrario
è l'alluminio che nel tempo tende a perdere le caratteristiche meccaniche ed è più soggetto a rottura, prima del carbonio.

 

[fifurnio]

è il contrario
è l'alluminio che nel tempo tende a perdere le caratteristiche meccaniche ed è più soggetto a rottura, prima del carbonio.

concordo che i metalli soffrano i carichi di fatica, ho letto anche che le leghe di scandio (le mie olympia del passato) perdono caratteristiche nel tempo.
E' vero anche che la crepa vicina alla linea di saldatura è una caratteristica dell'alluminio e non certo dei compositi.
Ho letto che il carbonio invecchia, non ricordo in che termini di tempo.

PS: montata la MAXXIS Ignitor, ci ho perso un'ora, ho dovuto mettere la bandella nonostante sembrasse che la gomma avesse bordo più stretto, con la posteriore stesso metodo sempre con le originali Racing Ralph ma perso meno tempo.

 

[fifurnio]

montata MAXXIS Ignitor nuova su ruota originale, sembra tutto ok, ho ripreso il feeling cui ero abituato con la epic.
Probabilmente cannondale ha scelto una gomma scorrevole sacrificando qualcosa alla tenuta, ma a me non va bene, preferisco più sicurezza in discesa tecnica.
MTBA dice che è fatta per un biker che in cima alla salita deve essere ancora lucido per gestire un mezzo impegnativo in discesa: non vorrai mica che fosse solo una questione di gomme ?!

Difettucci vari: la leggera sella fa le grinze già alla seconda uscita; il supporto sella non appoggia sull'intero arco del reggisella, e i quattro punti di contatto tendono a scricchiolare, ho messo grasso grafitato; la flangia che supporta il disco posteriore lasca di diversi gradi rispetto al mozzo se forzata avanti e indietro, il venditore mi ha assicurato che è normale, verificherò sulla scalpel di un mio amico. In pratica nulla di grave, ma se si frena all'indietro in manovra il disco sciocca, il rumore è anomalo, e su una bici come questa...
Il tubo del freno posteriore tende a raschiare sull'obliquo, l'ho protetto con un prodotto apposito.

 

[Luca1983]

Ciao sul numero di maggio della rivista MTB Magazine vi è la prova condotta in 50 ore di utilizzo della Carbon 2 e non palesano problemi in discesa, ma non ricordo che gomme hanno montato. Ciao.
PS: in Francia la Scalpel 29er 2 è stata eletta bici dell'anno 2012.

C'è ancora qualcuno che crede ai test fatti dalle riviste italiane??! Wow...
Come pure il vario "... dell'anno". "auto dell'anno" "moto dell'anno" "passata di pomodoro dell'anno" "bidet dell'anno" (quest'ultima in Francia non la trovate, inutile cercare
Tutto marketing! Test PALESEMENTE comprati e pure sui titoli dell'anno non punterei troppo...
Sfiduciato? Forse, ma le cose mi piace giudicarle personalmente senza essere imboccato dai guru del marketing

 

[fifurnio]

C'è ancora qualcuno che crede ai test fatti dalle riviste italiane??! Wow...

Tutto marketing! Test PALESEMENTE comprati e pure sui titoli dell'anno non punterei troppo...

appunto, è americana e tradotta e adattata per l'Italia.
I meccanismi del marketing li conosco bene, vengo da un settore dove i grafici di certi apparecchi nei test venivano "sistemati" a mano.
MTBA in passato ha perso la pubblicità di Shimano perchè gli ha stroncato i dual control, e se guardi ogni tanto stronca qualche prodotto.
I test vanno comunque letti fra le righe: quello della scalpel 1, pur positivo, per me non trasuda entusiasmo a pacchi, non quello usato per la epic 29er, ad esempio.
MTBA è la rivista che per prima ha scommesso sulle 29", senza mezze misure, quando altre si son mosse con ritardo. (Sauser vincerà o sarà superato da uno con una 29"...)
MTBA parla di tecnica e non perde mezza rivista per lanciare un circuito di gare e un trend di allenamento che interessa loro e pochi altri, due maroni così, oppure vende la competenza di un tizio che non è nemmeno un preparatore atletico per ciclisti, forse nemmeno dottore.
Ma non ti preoccupare, purtroppo ho gli anni che bastano per tenere gli occhi ben aperti.

 

[fifurnio]

aggiorno il thread della scalpel con le ultime nuove:
il mozzo tricon DT posteriore fa rumore, un deciso "TOC" ogni volta che si passa da trazione a freno, lunedì vado in fiera a Padova e faccio presente a un addetto allo stand Can.le, con un ghigno mi dice di portare la ruota dal rivenditore, difetto conosciuto, si espone a dire che le tricon sono tirate, troppo, le hanno abbandonate per quello.
Per la cronaca ho sostituito il disco post con uno shimano xtr centerlock icetech togliendo l'adattatore, il TOC resta, ma il lasco sul disco sparisce; la ghiera shimano promette di tenere meglio della precedente, stiamo a vedere.