Scorrevolezza Fox 36 Talas RC2
- Creatore Discussione leonat
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o-oGrande GPA, e con questa frase possiamo aprire un nuovo topic: Psicologia e regolazione della forca
Grande GPA, e con questa frase possiamo aprire un nuovo topic: Psicologia e regolazione della forca
Oppure "Lo Zen e l'arte del settaggio delle sospensioni"
@Leonat e sembola:carine entrambi le vostre proposte,grazie.
Purtroppo però,tornando relativamente seri, il concetto è molto più terra-terra,nel senso che senza scomodare psicologia e/o Zen,il succo è reale coscienza dei propri limiti e capacità. E' evidente che,se 2 biker con gli stessi gusti in fatto di taratura delle sospensioni,ma di livello tecnico ben diverso al punto,ad esempio,di percorrere,con lo stesso mezzo, un tratto scassato uno a 20 e l'altro a 40 Km/h,pur con lo stesso sag molto difficilmente avranno le stesse regolazioni di compressione e ritorno,data l'esigenza diversa di risposta dovuta al differente ritmo di guida.Spero che su questo siate d'accordo anche voi.
Tornando IT, leo hai trovato o sperimentato qualcosa relativamente al problema originale?
Purtroppo però,tornando relativamente seri, il concetto è molto più terra-terra,nel senso che senza scomodare psicologia e/o Zen,il succo è reale coscienza dei propri limiti e capacità. E' evidente che,se 2 biker con gli stessi gusti in fatto di taratura delle sospensioni,ma di livello tecnico ben diverso al punto,ad esempio,di percorrere,con lo stesso mezzo, un tratto scassato uno a 20 e l'altro a 40 Km/h,pur con lo stesso sag molto difficilmente avranno le stesse regolazioni di compressione e ritorno,data l'esigenza diversa di risposta dovuta al differente ritmo di guida.Spero che su questo siate d'accordo anche voi.
Tornando IT, leo hai trovato o sperimentato qualcosa relativamente al problema originale?
Si per ora ho semplicemente lubrificato gli steli in attesa di fare una revisione della forcella e funziona! Sono sicuro che si possa fare di piu', ma va già meglio
Io uso questo non costa tanto è si a dei buoni risultati http://www.gambacicli.it/componenti/weldtite_tf2_450_small1.jpg
Weldtite TF2 Teflon Spray
Lubrificante Spray a base di teflon per condizioni di asciutto - ideale per catena, steli delle forcelle ammortizzate e tutte le parti meccaniche della bici - confezione da 450 ml (primo in foto) o 150 ml (secondo) - Veramente OTTIMO perchè lascia la catena sempre LUCIDA
solo 7,00 (450ml)
OFFERTA SPECIALE per 3 o piu' pezzi
Da 3 a 9
6.00
10 o più
5.50
3,50 (150ml)
Allarmato da un post che diceva di non aver trovato olio di lubrificazione nei foderi ho ben pensato di fare un rapido cambio.
Bene, dal lato cartuccia (25cc di olio indicati) ne ho trovati forse la metà; dal lato talas sono scese la bellezza di 4 gocce di numero!
Considerato che in meno di un anno ho messo almeno 5cc di olio sotto i parapolvere, deduco che la forca era praticamente a secco da nuova!
Per tornare IT ho utilizzato l'additivo Moton TA per l'olio e lo spray Moton Ceramic per gli steli e la scorrevolezza è strepitosa!
Bene, dal lato cartuccia (25cc di olio indicati) ne ho trovati forse la metà; dal lato talas sono scese la bellezza di 4 gocce di numero!
Considerato che in meno di un anno ho messo almeno 5cc di olio sotto i parapolvere, deduco che la forca era praticamente a secco da nuova!
Per tornare IT ho utilizzato l'additivo Moton TA per l'olio e lo spray Moton Ceramic per gli steli e la scorrevolezza è strepitosa!
Tieni conto che buona parte dell'olio di lubrificazione dei foderi quando smonti rimane incollato agli steli e ai foderi stessi.
Immagino che tu abbia pulito per bene foderi e steli internamente per rimuovere tutti i residui di vecchio olio. Altrimenti hai messo ben di più dell'olio consigliato.
Se tu smontassi ora i foderi (a patto che tu abbia pulito prima di rimettere l'olio nuovo) scopriresti che uscirebbe comunque pochissimo olio perchè la stragrande maggioranza rimane attaccato alle pareti.
Anche sulle RS è così: quando smonti i foderi, anche se appena revisionate non esce quasi olio.
ok quindi non ci azzecca nulla...quindi nel caso non potessi reperire il lube,visto che da me non c'è in giro e che ho gia quello al silicone e al teflon...quale conviene usare su un ammo fox float?grazie
Ciao Dany volevo chiederti un consiglio, io peso 75kg vestito e ho provato a gonfiare al forka a 53-55 psi ma mi sempra troppo dura, allora ho provato a diminuore più volte fino ad arrivare quasi a 45 psi, basse velocita tutte aperte e alte 3-4 scatti da tutto aperto...... va meglio e non vado mai a pacco anche se salto però non vorrei tenerla troppo scarica d'aria.......
La forca è appena stata revisionata e ha molti km sulle spalle........ so che è tutto soggettivo ma la trovo cmq un po lenta a partire, mi è capitato di provare una lyric 2step (air) e l'ho trovata più burrosa nella parte iniziale.....
Tu cosa ne pensi??
Grazie
Igor
Ho un dubbio che mi attanaglia da un po di tempo, le regolazioni di alta e bassa velocità si possono avvertire anche a bici ferma, pompando solo sul manubrio, perchè passando da un tutto chiuso ad un tutto aperto delle basse velocità della mia fox 40 non noto una grandissima differenza. Tutto ciò è normale o dovrei già sentire un notevole indurimento anche da fermo?
Ciao ragazzi io ho lo stesso problemino è un Po pigra nei primi 2 cm sag e tutto il resto è più o meno ok ho seguito le vostre indicazioni per la regolazione
Ma avrei una domanda ma la mi era ferma da circa 2 anni su uno scaffale
Necessita di una sotituziine sell olio oltre alla lubrificazione
Grazie
Ma avrei una domanda ma la mi era ferma da circa 2 anni su uno scaffale
Necessita di una sotituziine sell olio oltre alla lubrificazione
Grazie