Hai mai pensato ad una modifica alla serie sterzo (tipo cicobikes) per aprire di un grado l'angolo? Secondo me potrebbe aiutare ancor di più in discesa...io sto accarezzando l'idea!
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Scott Genius 940 2013
- Creatore Discussione Aquaman
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Hai mai pensato ad una modifica alla serie sterzo (tipo cicobikes) per aprire di un grado l'angolo? Secondo me potrebbe aiutare ancor di più in discesa...io sto accarezzando l'idea!
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ho delle ruote mavic slr per lefty e vorrei montarle sulla mia genius 940,
per il posteriore non dovrei avere problemi in quanto ho gli adattatori che vengono forniti
con le route, ma all'anteriore ho il mozzo per lefty,
a questo punto chiedo se sarebbe possibile la sostituzione del mozzo per lefty con uno
con attacco qr15,
per il posteriore non dovrei avere problemi in quanto ho gli adattatori che vengono forniti
con le route, ma all'anteriore ho il mozzo per lefty,
a questo punto chiedo se sarebbe possibile la sostituzione del mozzo per lefty con uno
con attacco qr15,
Qualcuno è riuscito in questa modifica?
Dove trovo i fornelli i x adattare al 142x12?
Ho montato dei cerchi stimano xt ...devo cambiarli per avere questo standard?
Grazie
Ciao.
Io non ho fatto questa modifica.
Il forcellini li ordina il tuo negozio specializzato di bike.
Si. Gli xt che hai comprato li devi cambiare se vuoi avere il perno 142x12.
ho appena preso una GENIUS 910, se la mia 940 tg.S del Gennaio 2014 interessa a qualcuno è in vendita,
Posta una bella foto della 910 e tanti auguri!
Facci sapere col carbonchio come ti trovi,io sto pensando a prendere il solo telaio per montare tutto quello che già ho.
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Finalmente dopo 2 anni mi sono riuscito a ricordare di pesare la bici quando vado al controllo dal mio sivende. Ebbene sono rimasto sbalordito, l'ho pesata 2 volte...
Premesso che al peso della bici io ho apportato le seguenti modifiche:
Chiaramente aggiunto i pedali della crank brother versione Candy 2 (300gr.)
Aggiunto bash e tendicatena.
Sostituito manubrio originale con uno da 750mm (nel cambio ho preso un 50gr)
Sostituito lo stem con uno da 40mm (ho preso altri 50gr)
Sostituito reggisella con uno "telescopico specialized command post" (ho preso almeno 350 grammi).
Sostituito il copertone anteriore da NN a hans dampf da 2.35 (ho preso 200 grammi)...
Sostituito la sella originale con una smp stratos usata (gentilmente regalata da un mio amico) (peso invariato)
ebbene....il tutto pesa ... 14KG precisi precisi.
Incredibile. pensavo di portarmi appresso almeno 15,5kg.
Quanto amo la mia biciiiiiiiiiiiii.
anche a me è capitata la stessa cosa,
sulla mia genius 940 ho trasformato la tripla in doppia 36/22 con corone Zeta
la sciando il resto dei componenti originali, accorciata un po la catena e regolato il fine corsa del deragliatore 3x10,
fin qui tutto ok funzionava benissimo, poi ho deciso di montare una gurnitura xt doppia su cui ho installato le corone Zeta 36/22, deragliatore 2x10 xt e comandi xt;
da subito ho avuto gli stessi problemi e non c'è stato verso di trovare una soluzione,
alla fine ho risolto montando la corona originale xt da 38, che porta delle rampe sporgenti sul lato sinistro verso il rapporto piu piccolo(ho tenuto sempre il 22 Zeta) e il tutto funziona senza problemi,
ciao.. in base al tuo suggerimento sono in po indeciso. Ho la tua stessa bici volevo prendermi il reggisella Reverb Stealth, ma non riesco a capire la differenza tra quello da 125 mm e quello da 150 mm. Mi potresti aiutare? Io ho una taglia L sono altro 1,80. Quale secondo te va bene per me?
Grazie
Grazie
Arrivato e montato quest'oggi il Reverb Stealth
Da sottolineare come sempre l'efficienza di Bike-Discount: ordine piazzato Lunedì pomeriggio spedito Martedì ed arrivato oggi (ed io sto in Sicilia), vedo di frequente le poste impiegare il doppio per portare un pacco da un capo all'altro dell'isola, ma comunque.
Come da mia porca abitudine devo sempre strafare e allora, dato che Bike-Discount era anche l'unico shop ad avere il nuovo modello 2014 a prezzo decente (compreso di kit di spurgo), ho preso questo nella versione 150mm di escursione (430 totali) con il nuovo sistema di connessione Connectamajig: praticamente il sistema adotta un nuovo tipo di attacco del tubo al reggisella, non che abbia ben capito come funziona, ma dovrebbe essere una sorta di attacco specie compressore per capirci.
Avevo preso il 125mm ma ho chiesto di annullare l'ordine per poter cambiare articolo (veloci anche in questo i crucchi), ed è stata una scelta saggia.
Tornando al Connectamajig, sempre se ho capito bene con questo sistema dovrebbe essere possibile montare lo Stealth anche senza staccare il remoto e dovendo quindi poi spurgarlo (come invece si è sempre visto finora), solo scollegando direttamente il raccordo principale e ricollegandolo una volta che lo si è fatto passare dentro il telaio.
Dico "dovrebbe" perchè, da buon incompetente nei lavori manuali quale sono, ho preferito non toccare nulla di quella zona (non ho mica capito come si stacca) e procedere normalmente dal lato del remoto come nei video che si trovano in rete.
La cosa che mi ha stupito è stata che, una volta passato il cavo e rimontato il comando, il reggisella funzionava già correttamente, evidentemente non era fuoriuscito olio durante l'operazione.
Cavo che di serie arriva veramente troppo lungo, era impossibile non tagliarlo, e quindi ho proceduto con un semplice taglierino ad accorciarlo su misura: bene, nonostante lo abbia tenuto puntato in alto durante l'operazione, una volta rimontato il remoto il sistema non funzionava più: bisognava spurgare.
Fortunatamente in questo caso era necessario effettuare l'operazione solo all'altezza del comando remoto, ed incredibilmente ci sono riuscito a primo colpo;
Se lo avessi dovuto fare per tutto l'impianto scommetto che adesso sarei qui a bestemmiare per il fallimento, diciamo che io e gli spurghi non andiamo esattamente d'accordo.
Inoltre sarà da vedere come dovrò fare se e qualora mi troverò a dover spurgare per intero, in quanto tirando fuori il reggisella questo si tirerà anche il cavo intero, che ora è opportunamente accorciato e sistemato nel percorso: dovrò sperare che la lunghezza attuale permetta di farlo senza rimuovere nuovamente tutto, io ho lasciato un pò di margine al cavo, quindi qualora vi capiterà di montare uno Stealth tenete questo punto in considerazione.
Passiamo al sistema una volta montato: dato che come sapete il lato sinistro del manubrio sulle nostre Genius è già fin troppo pieno (quel TwinLock è tanto efficace quanto enorme ed antiestetico) e considerando anche che in precedenza ho utilizzato il telescopico con comando sul lato destro, era qui che volevo montarlo, e ancora una volta il Web mi è stato d'aiuto: praticamente è consigliato montare il comando "al contrario", per renderlo meno esposto ad urti e danni accidentali (tutto l'opposto del TwinLock insomma), e quindi se vogliamo montarlo in questo modo sul lato destro dovremo prendere la versione lato sinistro, ed ovviamente viceversa.
Ecco, per capirci, il risultato finale:
Come vedete perfettamente piazzato ed integrato tra i comandi, mantenendo libera anche la rotellina di regolazione del ritorno.
Nel mio caso l'inutilissimo indicatore di marcia Deore non mi ha permesso di posizionarlo un pò più verso l'esterno, ma comunque arrivo ad azionarlo tranquillamente e senza fatica, cosa che testerò accuratamente alla prima uscita seria, oltre a verificare l'efficacia del telescopico in sè naturalmente.
Efficacia che per quello che ho potuto verificare velocemente dopo averlo montato è esattamente come si legge in giro: perfetta, azionamento fluidissimo e silenzioso, così come il ritorno, che ha già una velocità "vivace" anche al minimo della regolazione, penso che aumentandola dal registro diventerebbe veramente pericolosa per i gioielli di famiglia, ed imho anche insensata.
L'escursione di 150mm mi permette veramente di far "sparire" la sella una volta abbassato tutto, ovvero libertà di movimento massima e relativa sicurezza in ogni dove: nella biga di prima avevo un 110mm che, con il fuorisella che era esagerato, in rare occasioni mi buttava quasi poco (tradotto, non bastava sempre).
Ecco perchè ho voluto prendere il top.
Il gioco è solo laterale ed è veramente irrisorio, direi meno di 1mm, quindi al pari o inferiore ai suoi concorrenti.
Esteticamente sobrio e senza fronzoli, linea pulitissima, neanche a dirlo che non sembra nemmeno un telescopico, e lo stelo black si abbina anche alla livrea della biga.
Per il momento, quindi come primissime impressioni post-montaggio, RockShox si merita i miei complimenti per questo prodotto, costosissimo è vero, ma realizzato veramente con cura, efficace e da ciò che si legge in giro (si spera) "da dimenticare", perchè se trattato bene non è solito dar rogne di sorta.
Ricordo che provai un KS qualche tempo fa che secondo me aveva qualcosa che non andava, ora non ricordo quale dei 1000 modelli che fanno, perchè era veramente una cagata (sempre con comando remoto).
Naturalmente aggiornerò con imparzialità la situazione man mano che lo proverò per bene.
ciao.. in base al tuo suggerimento sono in po indeciso. Ho la tua stessa bici volevo prendermi il reggisella Reverb Stealth, ma non riesco a capire la differenza tra quello da 125 mm e quello da 150 mm. Mi potresti aiutare? Io ho una taglia L sono altro 1,80. Quale secondo te va bene per me?
Grazie
Stai ancora correndo con la Genius?
Hai fatto altri upgrade ?
Da quando mi hai fatto trasformare la mia con la pike sei diventato il mio eroe!
Io sto valutando un passaggio alla Lapierre Spicy 527 per fare un'esperienza con una 27,5 ma non so se ne vale veramente la pena. Con la Genius scendo bene,mi manca un pó di manovrabilità e vorrei tanto riuscire a trovare pace con le gomme.
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Secondo me, a parità di prezzo, ti conviene prendere quello con escursione maggiore, a patto che poi, col reggi tutto esteso, non ti trovi con la sella troppo alta! Devi prendere qualche misura.ciao.. in base al tuo suggerimento sono in po indeciso. Ho la tua stessa bici volevo prendermi il reggisella Reverb Stealth, ma non riesco a capire la differenza tra quello da 125 mm e quello da 150 mm. Mi potresti aiutare? Io ho una taglia L sono altro 1,80. Quale secondo te va bene per me?
Grazie
Ciao a tutti
Io sulla mia genius 920 carbon ho fatto un po' di upgrade
- fox talas 34" con escursione 120/150 kashima... Grande migliorMento
- freni xt
- guarnitura XT 22/30/40
- reverb steAlth
-cerchi ZTR arch plus con mozzi hope (quello anteriore DT swiss lo ho sfondato)
Che dire...lo rifarei tutta la vita
A breve valuterò se sostituire l'ammo DT Swiss nude con qualcosa di più robusto
Io sulla mia genius 920 carbon ho fatto un po' di upgrade
- fox talas 34" con escursione 120/150 kashima... Grande migliorMento
- freni xt
- guarnitura XT 22/30/40
- reverb steAlth
-cerchi ZTR arch plus con mozzi hope (quello anteriore DT swiss lo ho sfondato)
Che dire...lo rifarei tutta la vita
A breve valuterò se sostituire l'ammo DT Swiss nude con qualcosa di più robusto
Ciao amico,
come al solito rispondo in ritardo.......
le gare che ho fatto nel 2014 le ho fatte tutte col la Genius, tutte tranne una che ho usato un'altra bici di cui mi sono perdutamente innamorato...che è quella poi che userò quet'anno.
La Genius però ho deciso di tenerla perché alla fine è veramente un eccellente mezzo, per giri enduro, am ed allenamenti lunghi e tanto pedalati è perfetta, l'ho fatta provare a tre miei amici e l'hanno comprata, loro addirittura hanno messo la nuova fox 36 da 160... ovviamente abbassabile.
Ho risolto con il guidacatena, esiste un attacco della scott da montare al posto del lamierino rosso dove si può montare un qualsiasi guidacatena.
Per le gomme che problemi hai??
Normalmente uso un minion f 2'30 all'anteriore, ed un ardent , mi sembra sia 2,20 al post, montato con la punta nel senso di marcia.
Poi a seconda delle necessità ho per l'anteriore un wild mud ed un magic mary, mentre per il posteriore uso anche un ans dampf ( non so se l'ho scritto giusto) che a molto bene anche all'anteriore e un altro minion f montato sempre in direzione marcia.
Se mai ti dovesse capitare dalle mie parti, fatti vivo che ci facciamo un giro assieme.
Ciao e a presto
We Caro,
alla fine ho montato la pIke 150 RCT3 di cui sono stracontento,dietro ho messo un Monarch Plus ed eliminato il Twin Lock,montato gruppo Shimano XT con doppia.
Avanti uso un High Roller 2 di cui sono contentissimo ma dietro non trovo pace!
L'ardent 2.20 non mi è piaciuto,anche perché troppo piccolo come larghezza,ho deciso per un DHR 2 3Cexo TR che monterò a breve e speriamo bene.
Prossimo upgrade i cerchi con canale più largo,mi piacciono gli IODINE 3 ma non riesco a trovare un recensione decente e quindi sto procrastinando l'acquisto...ma vorrei farlo il prima possibile perché i miei da 19 sono poco rigidi e le gomme vanno in deriva se troppo sgonfie.
Tu come mai il minino DHF al posteriore,non è più indicato all'avantreno?
Di che bestia ti sei innamorato???
Un abbraccio.
![20150113_145648[1].jpg](https://community.mtb-mag.com/data/attachments/178/178850-7aba9edbaa03dd07d362c609e79cd8c5.jpg "20150113_145648[1].jpg")
Infatti, il dhf è da anteriore ma scorre davvero bene, la cassa è rigida ed il grip è molto buono, di conseguenza.... proava, mi darai ragione.
........ mi sono innamorato di questa........
follemente innamorato!!!!!
